12月11日，梅赛德斯-飞奔晓示，集团董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）、厚爱东谈主事的柯莱森（Sabine Kohleisen）、厚爱诚信策动的白韵格（Renata Jungo Brüngger）将在2025年条约时满后退休离任。

唐仕凯是飞奔现任大中华区业务厚爱东谈主，按场地他将于2025年退休。但他决定，将自2025年2月1日起担任全新职务——梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会成员及中国是务特命代表，无间鼓励飞奔在国内的业务体系空洞转型，并确保与继任者平顺及充分的责任布置。据了解，在国内任职的12年间，唐仕凯与团队一王人推动了飞奔在华销量的三倍增长，并大幅拓展了原土坐蓐网络和研发实力。

与此对应，佟欧福（Oliver Thöne）将自2025年2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。当今，佟欧福是梅赛德斯-飞奔居品战术及规画厚爱东谈主。

柯莱森将于2025年11月底条约时满后退休，现厚爱商场营销与销售的董事会成员贝想格（Britta Seeger）将自2025年5月1日起接任其职务。而现任梅赛德斯-飞奔轻型商务车业务厚爱东谈主盖森（Mathias Geisen），则将自2025年3月1日起接任厚爱商场营销与销售的董事会成员职务。

白韵格将于2025年10月31日退休，其职务由大陆集团股份公司现任董事会成员时琨（Olaf Schick）接任。时琨在加入大陆集团前，曾常年在梅赛德斯-飞奔得胜担任不同职务，包括大中华区首席财务官、集团合规部厚爱东谈主等。

图片开首： 梅赛德斯 -飞奔

据梅赛德斯-飞奔此前公布数据，本年前三季度，梅赛德斯-飞奔群众销量约为176.32万辆，同比下落约2.6%，其中在中国商场的销量仅为51.22万辆，同比下滑10.2%。

也因此，梅赛德斯-飞奔合座功绩亦出现了较大幅度下滑。前三季度，梅赛德斯-飞奔共完竣营收1071.44亿欧元，同比下滑4.7%，净利润为78.06亿欧元，同比下滑31.4%。其中，第三季度营收为345.28亿欧元，同比下落6.7%，净利润为17.19亿欧元，同比下落53.8%。

由于销量和功绩上的低迷阐扬，此前梅赛德斯-飞奔默示， 场地在改日几年每年削减数十亿欧元的老本。梅赛德斯-飞奔发言东谈主在一份声明中默示，保捏财求实力和运营才气的独一道路是不断擢升效果，但这位发言东谈主尚未自大具体将怎样削减老本。

其中在国内商场，据最新音问自大，梅赛德斯-飞奔正押注于中国自动驾驶初创公司Momenta，并场地进行新的投资，旨在匡助飞奔在群众最大的汽车商场中国赢回商场份额。据悉，改日至少有4款飞奔车型将搭载Momenta的软件。复返搜狐，检察更多

背负剪辑：