温存汽车销量的小伙伴皆知谈，从本年下半年开动，国内新能源车渗入率就当先了50%。也就是每个月新能源车的销量，皆比燃油车的总额要高，在各类别车型的销量榜上，排行最靠前的也大多依然是新能源车。

不外，在油车全体萎缩的布景下，却仍旧有些油车，销量在逆势高潮。

莫得莫名其妙的爆款，当今依然能捏续增长的燃油车，细则也有值得温存的原因。今天咱们就来盘货一下，如今依然值得计划购买的燃油车，皆有哪些。祥瑞星越L

11月零卖量：24667辆

祥瑞的星越L，是一台2021年年中上市的车型，最初13.72到18.52的订价，算是一台中高端定位的SUV。上市后很快月销就打破万辆，不外皮现并不解析，时时在大几千到1万多辆之间盘桓，直到客岁底和本岁首，月销达到了1.8万辆的高点。

本年上半年，星越L月均销量基本在1万辆露面，关联词从6月份开动，销量出现昭彰高潮，6月份销量1.6万辆，到9月份沿途涨至1.9万辆，并在本年10月份初度打破2万辆大关，且10月、11月两个月，销量皆当先了2.4万辆。

11月份当先梦想L6、宋PLUS DM-i等一众车型，成为SUV总榜排行第三（宋PLUS DM-i和EV版分开计较）。

星越L的优点主要有三个：一是基于祥瑞集团的CMA架构，且全系标配2.0T发动机，机械教育、能源性能皆很优秀。二是A+级SUV的定位，有接近B级SUV的尺寸和空间。三是盘算千里稳大气，内饰紧密且科技感卓绝，中控台三块大屏布局，在同价位新能源车里也并未几见。

和搭伙车型多量的以价换量不同，星越L并不是靠大幅优惠已矣增长的，它咫尺末端优惠粗拙只须1.5万元把握，且走量的照旧优惠后13-16万元之间的中高配。这个价钱依然能买到宋PLUS DM-i的主销确立，何况比祥瑞自家的星河星舰7 EM-i要贵不少。

此外，有四驱版亦然星越L的一个上风，因为当今同级别的好多纯电或插混SUV，好多皆只须两驱版。本年10月份刚刚上市的2025款中，四驱版也有着稀奇大的销量占比。是以对空间、质感、机械教育比较深爱，且对油耗不太明锐的小伙伴，星越L确乎是值得计划的一台优秀的燃油SUV。祥瑞星瑞

11月零卖量：16468辆

除了星越L外，祥瑞“星字辈”的另一款车——星瑞，最近涨势也很强。这款车型上市于2020年底，上市后销量稀奇解析，月均一直在1万辆把握，而在最近的10月份，其销量一忽儿大幅普及，当先了1.4万辆，最近的11月份，又进一步达到了1.65万辆。

推行上，这份销量里是包含星瑞、星瑞L两款车，后者上市于客岁底，外不雅、内饰比拟星瑞有昭彰的变化，且车身长度加多到了4.8米以上，关联词轴距和星瑞疏导，依然保捏2.8米整。而它们之间最大的各别，照旧在能源总成上。

星瑞是一台弃取1.5T和2.0T发动机的纯燃油车，而星瑞L则是一台HEV油电混动车，天然有发动机、有电动机，但只可加油、不成充电。居品质质和丰田双擎混动车同样，但有一台3档DHT混动变速箱，WLTC工况的油耗作念到了4.22L/100km，而能源作念到7.5秒破百，兼顾了油耗和能源。

不外主要走量的，照旧纯燃油版的星瑞，最早上市时起售价高达11.37万，其后加多了1.5T版块，如今优惠后的起售价依然杀入10万内，且10万露面的1.5TD扶摇版，就依然配上了座椅加热、透风，全系标配6气囊和Flyme Auto车机，不错说在空间、能源、操控、确立方面皆相等平衡。

咫尺祥瑞星瑞的主销价位里，能买到比亚迪秦L、海豹06等插混轿车，也能买到速腾、卡罗拉、念念域等搭伙燃油车，不外对能源、操控、确立皆有较高条件的话，咫尺的星瑞亦然10万价位比较优秀的居品。红旗H5

11月零卖量：16431辆

在新能源阛阓爆发前，红旗H5皆是中国品牌最火的B级轿车，自2018年上市以来，销量天然有波动，但全体一直处于增长情景，是红旗品牌饱和的销量主力。这款车在2022年7月进行了换代，之后月销量在7千-1万辆之间盘桓。

而在最近三个月，红旗H5迎来了一波大幅高潮，9月份销量破1.4万辆，11月又涨到了1.64万辆，直逼同级别的凯好意思瑞和迈腾。

天然定位B级车，但换代后的红旗H5，轴距当先2米9，车长达到4988mm，基本捏自由位C级的比亚迪汉。天然带领价起步接近16万元，但末端优惠高达4万元把握，推行起步门槛不到12万，主销价钱区间在13-16万之间。

这个价位里，咫尺能买到的B级轿车，有比亚迪的海豹07 DM-i（13.98万起），和大幅优惠的日产天籁（约12.7万起），至于能达到接近C级车体量的车型，就很少了。

居品层面，红旗H5莫得稀奇卓绝的亮点，车机、智驾方面依然稍显过期，但它相对传统的作风和定位，把稳大气的外不雅，调和红旗品牌特有的历史文化，关于部分滥用者不错说是咫尺不可多得的一个弃取。奇瑞瑞虎8

11月零卖量：21556辆

瑞虎8PLUS

关于奇瑞来说，瑞虎8一直是饱和的主力车型，但放在SUV阛阓，这款车的线路就很无为了，畴昔两年里，月均销量能保捏在1万辆把握。而从本年10月份开动，瑞虎8的销量开动大涨，10月、11月的销量皆打破了2万辆。

不外严格来讲，这并不是一款车的成绩，咫尺的瑞虎8推行上依然是一个系列，瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8L等多样后缀的车型，皆被算进瑞虎8的销量里。其中瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO，轴距皆和最初的瑞虎8疏导，造型、内饰也周边，不错看作不同期期的改款。

瑞虎8 Pro

而本年8月份上市的瑞虎8L，尺寸、造型、定位皆大不疏导，依然不错行为一款全新的车型，近两个月瑞虎8全体的销量大涨，很猛经过上也收货于瑞虎8L这款车。

瑞虎8 L

天然刚上市不久，瑞虎8L咫尺依然有1.5万元把握的优惠，推行价钱区间在11.5-16万之间，这个价钱关于一台燃油SUV不算低，但瑞虎8L是一台车长面对4米8的中型SUV，且有5座、7座布局可选，这在15万元内照旧很荒废的。

瑞虎8L内饰

瑞虎8L的另一大卖点，是全系标配了奇瑞自研的2.0T高功率发动机和8AT变速箱，发动机功率达到254马力，在燃油车鸿沟，这套能源总成的规格在同价位中不错说稀奇高了。

瑞虎8L

其它方面，瑞虎8L造型大气、空间富足，内饰盘算作风也澄清亮堂，开脱了此前奇瑞车型的浓重感。确立线路中规中矩，但胜在平衡，莫得昭彰短板。15万内想买一台大尺寸、大空间的7座SUV，瑞虎8 L是咫尺未几的弃取之一。

以上这几款，就是最近销量增长最亮眼的燃油车，在新能源阛阓不休增长的布景下，它们的逆势大涨有些出东谈主预见。但细究下来，它们也确乎皆有我方的特质和亮点，也讲明即就是在今天，优秀的燃油车依然有我方的客户和生涯空间。