【试驾2024款比亚迪元Plus】上周在北京拍摄的契机，试驾了一下比亚迪元Plus，总体嗅觉卓绝很大。

瞻望2024-2025相比火的纯电车型，一个相比坚苦的分类即是这种紧凑型纯电SUV。除元Plus以外，星河E5卖得也可以，埃安霸王龙、深蓝S05亦然打这个阛阓。我们陆续聊元Plus。

- 内饰：玄色相比稳厚，坐进去有一种高等感。这种稳厚作风应该不少家庭会可爱，星河E5则会走得年青化一些。中间扶手那边，比亚迪想象了很大面积的实体按钮，占用了空间导致手机无线充电只可横着放。

这个想象，我在汉EV上我就在吐槽了：实体按键是个好东西，但没必要这样大……不外一直坚捏这样的想象，也就成了作风，用户也就俗例了。我当今用起来，也没以为有多不好，王人是一个俗例问题。

- 车机： 主不雅嗅觉屏幕的对比度增多了。若是对比度不高，黑的地方不够黑，就容易产生低价感，当今处罚了这个问题。车机变得相配运动，操作逻辑和安卓很像。仅在分屏这种波及到多个页面同期出现的情况时，会出现较为彰着的卡顿。

- 座椅和场所盘：摸起来没什么过错，傍边手的滚轮手感很好。座椅，开了泰半天，也没以为疲倦，挺安静的。驾驶员坐在那边的东说念主机工程知识题，应该还是优化到很好的现象，毕竟这还是是一个迭代多轮的车型。反不雅新势力的新车型，就有可能会出现如此这般的问题。

- 底盘：一切嗅觉王人很好，直到开起来。优点即是平坦路面走直线的时候，嗅觉照旧相配可以的，涟漪振动王人很少。碰到沟坎，那种反应会让东说念主嗅觉不像内饰这样好。转向感十分虚无。

从中我们也可以看到比亚迪的开采逻辑：直线行驶占了95%的技艺，先把主要矛盾处罚，下一步再处罚次要矛盾。就说这个转向手感问题，在我看来不够好，但在贪图用户看来，这也算不上是一个问题，有可能径直被忽略掉了。

一辆车不在于三平二满，而在于针对贪图用户需求想得明晰，开采居品有主有次、念念路剖析，这样就会卖得好。