齐说新动力汽车的上半场是电动化，而下半场是智能化。

如今在中国市集，电动化程度已过程半了，当今中国市集新动力汽车浸透率还是越过了50%，信得过的遥遥最初最初。

当今国内的汽车企业们，更多的是聚焦智能化，额外是自动驾驶方面了，因为电动化还是不是问题了。

而关于外洋的好多汽车品牌而言，电动化如故大问题，至于智能化，则更是差的很远。

近日，德国的的泰斗汽车测试机构P3就针对全球各地的新动力汽车，进行了一番自动驾驶系统的测试，望望谁的车更横蛮。

而恶果出炉后，扫数欧洲齐破防了，正本在燃油车上遥遥最初的欧洲车，在自动驾驶上，差点一网尽扫了，中国车企屠榜，遥遥最初了。

如上图所示，这是P3凭证智驾评估体系，由70多名测试众人打分后得出来的恶果。

不错看到前11的车型中，中国占到了8款，欧洲的汽车品牌只消良马、大众一款，另外好意思国还有特斯拉有一款上榜了，中国车屠榜。

具体的名次按照品牌来看，是问界、极越、小鹏、理念念、蔚来、良马、小米、宝骏、大众、特斯拉、比亚迪。

不错看到，前五名全是中国汽车，不错说是无缺的解说了什么是断崖式最初。

更让欧洲破防的是，中国这些车企的自动驾驶工夫，险些齐是自研的，问界是华为的ADS系统，极越是百度的工夫，小鹏、理念念、蔚来、小米等中国车企，险些齐是自研的自动驾驶工夫，而不是供应商的工夫。

这诠释，中国车企在自动驾驶工夫上，悉数走出了属于我方的说念路，那就所以激光雷达、录像头等多传感器，进行交融，这套工夫还是走在了全球最最初的位置了。

念念当初全球齐说中国汽车工业过期西洋上百年，如今中国汽车工业终于在新动力期间弯说念超车了，接下来忖度中国新动力汽车，将打遍全球无敌手，欧洲车，日本车，好意思国车，韩国车齐会成为中国汽车的部下败将，这不本田、日产、三菱未便是因为打不外，在谋划归拢了么？