网汽车讯 红旗HS3 PHEV是基于红旗HS3燃油版打造的一款新车，在10月份刚刚上市，其确切2024下半年这么一个时辰点发布这么一款车型，并不是一件很罕有或者很独特的居品，不外红旗对此依旧如故很严慎的，全系仅一款设置，15.98万元的官方领导价，刚刚上市就自砍一刀，2000元下订单就可以彭胀成20000元的购车款径直减免，得手价13.98万元。

那这款车的居品力配上这么的价钱，能不可换来弥散的眩惑力呢，我主要念念从两个方面来聊，一个是这款车的功能、设置何如样，另一个是它算作PHEV车型，它的这套混动系统达到了什么水平，用起来何如样，终末再谈一谈目下13.98万元的价钱，买它值不值。

领先这款车算作一台新增车型，通盘造型和野心跟HS3基本一致，满满的红旗品牌立场，千里着、把稳、冷静、平缓，像是一个服务不惊的老干部。我这里说的像“老干部”不是贬义，也不是说它不排场，仅仅以为它自带一种肃肃的情绪，尤其配上这个玄色车漆，这种嗅觉就更光显了。另外它的通盘造型亦然立体高洁，紧凑级SUV的身材在这种野心的烘托下也显得看着比实质更大一些。

然后即是红旗的标志性元素在这辆车上抒发的相称丰富。直瀑式进气格栅、车头和翼子板上的红旗象征在这台车上齐有体现，尤其是那谈符号红旗的红线，在车头中网，在辘集尾灯，在标的盘，在中央扶手，在门板氛围灯，以至在空调出风口上齐能见到，品牌的基因和挂牵点遍布全车。

在设置上，它只提供了一款车型，这对有选定宝贵症的东谈主来说相称友好。比较有亮点的是它配备了19英寸的轮圈，配备了熏黑车顶，只不外实拍的即是玄色车漆是以看不出来；后尾门上天然依旧莫得开门按键，不外配备了“一脚踢”的感应尾门；车里面分领有两块40W和15W的手机无线快充；前排座椅也齐撑执透风加热功能，而且很棒的极少是它未必同期开启透风和加热。另外一个小细节，这个车的储物空间上，比如手套箱、眼镜盒这种处所，里面齐有一层植绒内衬，这点很可以。基本来说，HS3 PHEV是很求实的一台车，它的亮点设置也不玩虚的，齐是能用到而且比较好用的。

接下来是这台车最紧要的部分——PHEV混动系统。它的能源模块接纳了一台124KW的1.5T发动机联结140KW的运行电机，接纳了插电式搀杂能源车型上很常见双电机串并联P1+P3的架构布局，搭载一块18.4kWh磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航115KM，而况还撑执3.3kW的外放电动能。

电板和电动机的加多，关于HS3 PHEV的驾驶感受培植是很光显的，一下让这个“老干部”回到了30岁，这恰是敢闯敢干的年齿。只好电板电量弥散，中低速下即是一台纯电车，加快踏板踩下去，它就很积极的联结你加快。仅仅红旗的调校战术如故相对保守的，它很稳当传统车企入局新能源的那种防备和严慎，不会把这台车作念得很割裂，电动机带来的加快体验更多的是体当今反当令辰更短、能源重叠更绵密，让你开着轻车熟路，而不是那种热血的、浓烈的嗅觉。

而这么作念的另一个公正即是，即便馈电情况下，它依旧能有很可以的能源体验。115KM的纯电续航里程弥散你在日常通勤中使用，假如你还有家充，那几乎即是绝配，便利度和使用经济性齐会有质的飞跃。但即便你莫得家庭充电桩，也不常去充电，在馈电情况下，它的能源反应亦然弥散让你以为它与平常的燃油车型拉开了很大一段的差距。况且124KW的发动机，还是算是给这台紧凑级的SUV野心了弥散的能源冗余，你念念要开的爽极少，没问题，它可以的，以至还有过剩的力气给电板充点电。

是以这也如实是一个很良性的正向轮回，有电的工夫它可以充任一个纯电的通勤用具，需要能源工夫也会线路全力，馈电的工夫发动机自己的能源也弥散使用，你需要急加快的那一刻它也会不遗余力，泛泛巡航的工夫发动机再给电板充上电，变成了完好闭环。

天然它也有一些不及，就比如发动机介入的工夫的嗅觉如故挺光显的，馈电情况发动机在高负荷下的升沉和杂音亦然会让驾驶员有所感知的，不外这种情况一个是出当今永劫辰中高速率下的急加快，另一个出当今馈电情况下的急加快，假如你即是一个平常用户，可能一年也碰不到两次，是以你可以说这是它的不及，天然换一个角度，基本上总计的PHEV车型不齐是这么嘛。

终末这台车的底盘部分亦然值得说一下的。硬件和布局是很常见的前麦弗逊+后多连杆的零丁吊挂，调校的很可以，就很稳当这个价位车型的定位，一个是好开，另一个是原意，伏击变谈、过弯的工夫能撑得住车身，莫得光显的侧倾；走一些坑坑洼洼的路面也能很自信的径直压曩昔，减震器会很积极的接管掉这些升沉，也莫得过剩的弹跳。

说真话，在试驾感受这台HS3 PHEV之前，我底本对它是莫得什么感知和期待的，以至还带着固有印象的“批判性”角度，念念挑一挑它的罪恶的，然而整段体验下来，它的通盘居品点我发现居然出乎我意象的还挺可以，谁能念念到老干部的保温杯里装的是通顺饮料！让我嗅觉到有一种小小的惊喜。

它天然也有不及，但所谓的“罪恶”齐是些小问题，比如后尾门上莫得开门按键、车机系统太过朴素也不够分解，不外这些就像是脸上的芳华痘，齐是很容易通事后期更新址品搞定的。而像这套混动系统的能源匹配、日常使用的便利度、经济性、乘坐舒心肠等等，这种信得过决定一款居品利害的部分，它如故作念出了我方的收货。

终末再聊聊这款车的价钱，如若说15.98万元的价钱关于一台紧凑级的SUV如故太高了，那在享受完20000元的购车款减免后，价钱径直来到了13.98万元，再和我方的1.5T燃油版昆季车型比拟，价钱差距就减弱了好多，而且它在不少设置部分还有培植，非常于用之前买燃油版车型差未几的价钱，却白送一个PHEV插混系统，驾驶感受、经济性齐有了质的飞跃，这么来看，那它如实还挺香的。