要是一年跑不到 5 千公里，就别盲目追电车啦。电车省钱上风是针对用车频率高的东谈主，你一年开不到 5 千公里，买油车更省钱。

好多东谈主一听我说买油车比电车省钱，就反驳我，这些根由我皆懂。零跑 C10 中大型轿车尺寸，优惠后 13 万，凯好意思瑞车长 4915mm 等，优惠后 17 万多，买油车多花的钱够换电板，电车省油，开 10 年省辆飞度，买电车更省钱。

若你有此思法，那你思通俗啦。往日电车比油车贵，遭东谈主唱衰省油不省钱，这是的确。现时电车低廉亦然事实，但仅据此就觉得买电车省钱太单方面，其不安全是流弊流弊，固态电板量产也需技艺。

如今电车电板表面上可使用 15 年以上，但有日期寿命，骨子约 10 年车就不成了，换电板或换车皆得亏钱。而油车一年开不到 5 千公里，开电车省不了若干钱。

以凯好意思瑞为例，若一公里 1 元，一年开 5 千公里最多 5 千油费，新款不可能。大部分车主 6 毛多，一年油费 3500 封顶。10 年烧 3.5 万，凯好意思瑞保障比零跑 c01 低廉，每年省 1 千，电车每年至少 300 - 500 电费且需珍重。

10 年后，凯好意思瑞比零跑 C01 多花 3 万，零跑电板可能不成需 3 万换。若一年跑不到 5 千公里，电车不省钱，还濒临耐用性问题。丰田造车久，传统车企车后期裂缝多，零跑更甚，也许凯好意思瑞开 15 年，电车 10 年就不成了，维修资本飙升。

若车开得多，电车省钱上风明显，我皆思换电车了。可本年我一个月加不到 1 箱油，要电车何用？若一年开不到 5 千公里，听我劝，买油车更省钱，永恒使用后成果更明显。