跟着近些年国居品牌在新能源汽车市集的强势崛起，纷乱糜掷者也曾酿成了一种念念维惯式，即买电车能买国产，就不买联合。然则到了2024年，联合新能源车照旧东说念主们口中的“杂牌”吗？日前，长安马自达就用实质活动为联合品牌打了个样。

10月26日晚，在2024年长安马自达粉丝盛典上，品牌首款B级新能源轿车——马自达EZ-6认真上市，售价13.98-17.98万元，比预售价低廉了20000多元。同期，新车还给出了至高30000元的丰厚权力。长安马自达直言，等于想和公共“交个一又友”。而对于居品力，长安马自达更是信心满满，称EZ-6是马自达在中国市集迄今为止最强的一款轿车，将缔造联合新能源B级轿车的价值新方法。那么问题来了，EZ-6这位新一又友到底有多值得交呢？

传承中创新，联想依旧“魂动”

提到马自达，公共着手猜测的一定是充满生命力的“魂动”联想，它亦然马自达的“灵魂”方位。在全新马自达EZ-6身上，咱们依旧能看到这一记号性的联想抒发。经典的“魂动红”漆色搭配跃动的轿跑姿态，以及紧绷的弧线和饱胀型面，一眼就能分辨出这等于一台纯正的马自达。

天然，在传承“魂动”联想理念的同期，马自达还将对电动化的念念考融入到了EZ-6之中。新车用分形势双L大灯、发光Logo、环绕顽固中网的动态灯带和点阵光源，共同勾画出全新“光之翼”的前脸，在延续家眷化元素之余，更泄气出浓烈的生命活力与科技气味。EZ-6的车尾亦是如斯，链接式双炮筒尾灯一样极具辨识度和电动化格调。

车内，马自达EZ-6展现出了很不马自达的一面。大面积的Nappa真皮+可再生麂皮高档面料、全液晶神态和初次在马自达车型上使用的14.6英寸悬浮大屏，皆营造出马自达前所未有的豪华科技氛围。马自达EZ-6还领有同级率先的整车尺寸，长宽高别离为4921x1890x1485mm，轴距为2895mm，比Model 3、凯好意思瑞、雅阁皆要长，这为它带来了迢遥充裕的乘坐空间。

不仅如斯，新车还提供主副驾云感悬浮零重力座椅、14扬声器SONY豪华音响系统（含2个头枕扬声器）、64色氛围灯、1.878㎡全景天幕+中置遮阳帘等丰富确立可选。绝不夸张地说，马自达EZ-6所能赐与用户的豪华放心体验，也曾足以失色那些C级行政轿车了。

电感驾趣，阐扬新期间“东说念主马一体”

除了经典的“魂动”联想，马自达“东说念主马一体”的极致驾控亦然深受马粉怜爱的精髓。如今马自达EZ-6摈弃了内燃机，干预电驱怀抱，好多东说念主记念“东说念主马一体”的操控体验将不复存在。事实上，这么的记念是阔绰的。

能源局势的变化，不但莫得改变马自达的初心，反而让驾驶体验变得更好。在电机的加执下，马自达EZ-6不错输出258马力（增程218马力）的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，而且能源输出更快更平顺，电门反应仅0.2秒，0-100km/h加快只须6.9秒，远强于搭载内燃机的马自达车型。

底盘部分，马自达EZ-6在是下足了功夫。50:50黄金前后轴荷比，确保了车辆矫捷性与驾驶平顺性的极致均衡；铝合金后H臂式多连杆孤苦悬架，不错更好地遗弃车辆的畅通和姿态，大幅训诲后悬随从性；进一步增多转向的中心区转向力和阻尼，则不错保执转向邃密的线性感与一致性，有用训诲直线行驶的矫捷性。同期，新车还配备自稳健悬浮电动尾翼，车速达到90km/h后尾翼自动张开，可为整车带来充足的下压力，训诲高速行驶的矫捷性。

值得一提的是，马自达还针对降速、加快等高频的驾驶场景，对EZ-6进行了专项的底盘调校，勤奋开导出愈加天然顺畅、原意的驾乘体验。比如在制动上，马自达就历时36个月，对寰宇28城，不同路况，不同驾驶年齿，不同驾驶习气，进行了进步5万次的制动数据集合，并为EZ-6配备了当今开首进的BOSCH集成制动遗弃系统和BOSCH的CST放心泊车技巧。恰是对极致驾控的执着，马自达EZ-6最终领有了加快不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精确的出众体验。

据悉，在实测中，EZ-6麋鹿测试收货为80km/h，18m蛇形绕桩收货为64km/h，双移线最快通过测验收货为110km/h，百公里刹车收货为36.3m，最小转弯半径为5.6m，实测收货全面率先同级敌手。这么的发达，悉数配得上“东洋良马”的名称。

此外，电驱对于用户来说还有另一个平正，等于经济。马自达EZ-6提供纯电、增程两种能源版块可选，其中纯电版百公里能耗只须13.2-13.4KWh附近，增程版百公里详尽油耗也只须3.6L，能耗发达皆绝顶出色。

而续航和补能上，纯电版EZ-6最长续航里程可达600km，并相沿3C快充，电量从30%充至80%最快只须15分钟；增程版的实测续航则长达1301km，补能速率一样不慢，电量从30%充至80%仅需20分钟。无论你选拔哪个版块，马自达EZ-6皆能提供经济、无忧的出行体验，让你不错全身心性享受驾驶的乐趣。

智能进阶，联合也不错很明智

要是说马自达EZ-6联想和驾控是将传统不竭踵事增华，那么新车在智能化方面的升级可算得上是篡改性的了。基于长安汽车的深度互助赋能，马自达EZ-6带来了集成8155芯片的第三代骁龙数字座舱和E-ZERO无界智能领航系统，从云尔遗弃、东说念主脸识别、四音区语音交互，到智能缓助驾驶、智能泊车无所不可，可提供诡秘全场景的智能出行体验。

那么马自达EZ-6的智能进阶究竟能给出行体验带来多大的改变呢？以周末自驾出游的场景为例，在打理行李准备起程时，EZ-6的云尔遗弃功能让咱们不错用手机App提前建设出行时期，提前开启车内空调、座椅加热等功能。当咱们走近车辆，车辆会自动解锁运行，座椅会跟着车门的掀开运行迎宾功能，便于用户上车，庆典感拉满。

在你坐进车内的同期，3D全息东说念主脸识别功能会自动识别用户，无感登录车机账号，并开启车辆的个性化建设。无需出手，座椅位置、空调温度、驾驶花式、氛围灯遵循等便会自动治愈到你的偏好景况，免去了不时治愈建设的艰苦。

当咱们起程后，马自达EZ-6的智能温暖依然会不竭。驾驶中操作大屏不够安全？不要紧，一句“Hi MAZDA”即可叫醒四音区语音助手，不管此时你坐在前排照旧后排，皆能完成导航、听音乐、开启座椅加热等300+项车控操作，全场景可见即可说，且一次可现实多条指示，反应快，识别准。天然，EZ-6还相沿7种手势操作，来罢了接听电话、播放暂停音乐等功能，这对于后排乘客来说绝顶实用。

自驾出游免不了在高速路上远程跋涉，万古期驾驶无疑会带来多少的疲困感。此时，马自达EZ-6的E-ZERO无界智能领航系统便可派上用场。新车全车共搭载5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，相沿交通拥挤缓助TJA、智谋偏移LDC、拨杆换说念UDLC、车说念居中LCC多种驾驶缓助功能，不错自动巡航、跟车，摊派驾驶压力，为出行安全添砖加瓦。

即便你坚执我方驾驶，马自达EZ-6车内的双录像头监测系统也会实时关注你的景况，若驾驶员出现疲困、注重力散布、打电话等风险步履，车契机实时发出语音温暖领导。另外，新车前排还配有AR-HUD来显现导航、车况信息，让你长期皆能目视前哨，专注驾驶，这无疑是“东说念主马一体”理念的又一大体现。

临了，当咱们终于抵达策画地时，恭候咱们的经常来有临了一说念难题——泊车难。好在马自达EZ-6领有APA车内泊车缓助、RPA遥控泊车缓助、RSIO遥控收支缓助、RMA云尔智能泊车和RADS循迹倒车缓助5大智能泊车功能，不管你是生手小白不会停、车位太窄不敢停，照旧车位收支不便捷，马自达EZ-6皆能帮你处治，为你的出行画上完满的句号。

极致安全，无惧“三明治”碰撞挑战

如今，诚然新能源汽车的三电技巧越发纯属，但电板自燃、电气故障等问题仍层出不穷，安全成为了好多准新能源车主最为关注的焦点。在安全性上，马自达一向一点不苟，因为安全是罢了“东说念主马一体”驾控体验不可或缺的紧要一环。

全新马自达EZ-6车身给与7横5纵全钢笼式安全架构联想，车顶、主体结构、车门防撞梁等处广泛使用2000Mpa热成型钢和1500Mpa行业最高强度冷轧钢，高强度钢占比高达86%，可谓领有着伶仃铜筋铁骨。

电板部分，马自达EZ-6给与3C超快充骐骥电板，该电板流程了绝顶严苛的安全测试，可保证60分钟盐水浸泡+高压喷水不走电，140秒800度火焰燃烧不发火，5毫米钢针链接不爆炸，5米高空跌落无昭着变形。同期，新车还引入了车+云BMS智能经管系统对电板进行24小时全天候监控，来减小电板热失控风险。

在此基础上，马自达EZ-6全车标配9个气囊，以及包括AEB 自动紧迫制动、LKA 车说念保执缓助、LDP 车说念偏离禁锢、FCW 前碰撞预警、LCA 并线缓助、BSD 盲区监测等19+主动安全驾驶缓助功能，进一步对车内乘员罢了了全方向无死角的安全预防。

天然，马自达EZ-6到底安不安全，还得现实见真章。在上市发布会上，马自达官方公布了EZ-6进行行业初次“货车横向夹攻疏导刮底挑战”的测试画面。这次碰撞测试模拟了丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，疏导车辆底盘电板包托底，临了撞向墙面的事故场景。

尽管有着“地狱级”的挑战难度，但马自达EZ-6照旧抗住了压力。碰撞后车辆乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅装配点及座椅骨架无昭着变形，气囊实时点爆张开；高压赶紧下电，电板包未出现发火、爆炸、冒烟惬心；车门能普通开启，车内假东说念主详尽得分相宜限值条件，最终收货号称完满。由此可见，马自达EZ-6不仅好开、智能，更是一个值得信托的可靠伙伴。

写在临了

过去谈到马自达，咱们似乎总会将它和“古板”、“特立独行”相干在一齐，比如坚执使用天然吸气发动机、执着于转子发动机技巧、为了驾驶体验而不肯意用大屏等等。然则在全新长安马自达EZ-6上，咱们终于看到了它的改变。

新车的联想、驾控诚然依旧延续了马自达的精髓，但不再“古板己见”。糜掷者如今心爱的“彩电”、“大沙发”，以及智能语音、智能驾驶等等，它皆全盘托出，应有尽有，作念到了传承与创新的完满均衡。要是用一句话归来马自达EZ-6的居品力，我以为等于“好开、好意思瞻念、好安全、好明智”。

同期，马自达EZ-6还在价钱上展现出了十足的忠诚，连气儿将联合B级新能源轿车的门槛拉低到13.98万元，而况还给出了至高30000元的购车权力。其中还包括价值7999元，不限车主不限里程的终生零燃权力，以及价值1399元的智驾护航保险，新车车主首年更可享至高600万元智驾保险。这也从侧面体现了马自达对EZ-6安全品性刚劲自信。

极具竞争力的价钱、丰厚的权力，再加上全面进阶的居品力，马自达EZ-6无疑将春联合B级轿车市集罢了价钱与价值的双重降维打击，说它是现役最强马自达可谓实至名归。要是你追求“东说念主马一体”的驾控，又想取得更智能、宽心的体验，那么马自达EZ-6这位“一又友”果然值得深交！对于马自达EZ-6更多的信息，请关注官方公众号“长安马自达”。