截至到9月列国汽车销量火热出炉，中国累计销量以2157万辆登顶第一位，同比增长2.4%。中国市集当今也处于有余状态，每年的汽车销量在2300-2700万之间，存量市集相对固定，高速增始终基本达成。现存的汽车市集更多的是培植汽车的品性和体验，比如新动力海潮带来的智能化，在10万级的新动力车型上用户就不错享受到丰富的科技树立，和之前雷同的价钱下，这是用户体验的庞大培植。

好意思国以1177万辆位居第二，同比增长0.6%，从这也能看出好意思国市集也处于有余，年销量在1500万支配。新动力方面特斯拉一家独大，其他品牌照旧热衷于大排量的燃油车。日本330万辆名治安三位，同比跌幅高达8.5%。印度诚然是一个新兴的汽车市集，不外增速没达到预期，仅为4.3%，1-9月累计销量317万辆，这与印度14亿东谈主口界限不相匹配。

1-9月列国汽车销量名次1-10名

德国动作老牌汽车工业强国，累计销量来到217万辆，同比下降1%，英加法意销量在120万-150万之间。韩国脉年下滑6.9%，累计销量120万辆，俄罗斯和墨西哥动作发展中国度，也王人顺利冲突百万辆。

1-9月列国汽车销量名次11-20名

1-9月人人列国汽车市集，同比增长的国度有18个国度，同比下滑的有12个国度。其中同比增长最快的是俄罗斯的60.9%，增长最慢的是好意思国的0.6%；同比下降最大的是印度尼西亚的的16%，下降最小的是土耳其的0.3%。汽车市集增长在人人范围内如故主流，主要国度汽车市集王人有增长。

在前30名中，1-9月累计销量超越千万的只消中好意思两国，且只消中国超越2000万辆，是最大的单一市集。销量在500-1000万辆空白，销量在200万-500万有3个国度，销量在100-200万辆有8个国度，销量在50-100万辆有5个国度。由于各个国度的地皮面积，东谈主口数目，经济气象等不同成分，汽车时市集销量界限天悬地隔，中好意思两国事后者国度的总额还要多。