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新动力将迎来新变调，10月11日，特斯拉秘书将举行新车型居品发布会，新款车型将莫得场地盘和踏板，透顶颠覆传统汽车驾驶理念。

以致在新款车型上，取消了充电口，新动力充电将迎来大变调，毋庸在汽车上插上任何东西，通过新式时代，完成无线充电。

装备更多“黑科技”的“Cybercab”，售价却出乎预念念的“低”……

瞬息传来的首要音问

北京时代10月11日，特斯拉在洛杉矶华纳昆季职责室举办“We, Robot”（咱们，机器东说念主）行径。

这个行径上，特斯拉CEO埃隆·马斯克当众秘书，这款被定名为“Cybercab”，将颠覆传统的驾驶模式，不仅莫得场地盘，而且取消了驾驶踏板。

他示意，这将是一场被“载入史书”的行径，而马斯克即是乘坐这个全球首辆，既莫得场地盘，也莫得加快和制动踏板的Cybercab，进入行径会场的。

把柄联系的信息，这辆车的设想充满了将来感，具有流线型车身的它，在形式上愈加接近于两门的轿跑。

信息着手登载于：滂湃新闻 2024年10月11日 对于“特斯拉Robotaxi端庄亮相！莫得场地盘和踏板，把马斯克奉上舞台”的报说念

开门样式遴荐了像蝴蝶翅膀相同朝上开放，不外车舱比拟小，只可够容纳两名乘客，而莫得场地盘和踏板的设想，证明特斯拉的无东说念主驾驶时代莽撞获取了愈加完善的升级。

马斯克示意，自动驾驶不仅能够从简更多的时代，而且这些车辆会比平庸的汽车安全十倍，对于自动驾驶方面，特斯拉依旧使用了纯视觉的FSD有策动，并莫得使用任何的激光雷达，因为马斯克以为，使用激光雷达是相称努力的。

不仅是驾驶上迎来新变调，作为新动力车辆，它变调了以往的充电样式，车身取消了充电口设想，引入感应充电时代，终了特斯拉新动力汽车的无线充电。

早在客岁的12月份，特斯拉官方就阐述了，正在研发财用的无线感应式充电器。况兼这个音问，也获取了其时特斯拉首席设想师的证实。

由此看来，特斯拉对于这款车辆的预备时代并不短，在深扒之后，也有了新的发现，在沃尔特·艾萨克森撰写的《埃隆·马斯克传》中，马斯克就对这款车的设想理念进行了表述，“不要侧后视镜、不要踏板、不要场地盘”。

从这里不错看出，特斯拉正在向这个场地发展，而对于这款新式车辆的坐蓐问题，也有音问传出，特斯拉预备在2026年，在好意思国德克萨斯州和加利福尼亚州推出全自动驾驶汽车。

Cybercab，也将会在2026年投产，最晚也会在2027年，不外特斯拉示意，运用现存的车型也能够进行自动驾驶体验。

然而对于这个音问，当今来说并不适用于国内，因为特斯拉全自动驾驶FSD系统，当今仅在好意思国和加拿大能够使用。

在本年9月份的时候，有音问示意，将会在来岁在中国和欧洲推出FSD系统，但是能否奏凯在国内进行落地，还需要通过我国监管的审批。

把柄计划音问，特斯拉FSD系统当今最新版块是，9月23日发布的V12.5.4，如故能够终了智能召唤，用户不错通过手机将车辆召唤到我方的身边。

蓝本只存在于科幻电影中的一幕，如故能够在本质中献艺，而对于这辆车，特斯拉预备将它的售价甩手在30000好意思元，按照眼前汇率来看，也即是21.2万东说念主民币。

对于这款车辆，马斯克是将它作为念群众交通使用的，因为在它看来，车辆一直闲置是虚耗资源，而在领有这款车辆之后，不错通过分享出行平台，运营车辆终了收益。

不外对于全自动驾驶，我国的网友也感到了担忧，发表了我方的看法，有网友以为全自动驾驶实行之后，驾照还要不要考？我方的驾照是不是白考了？

也有网友对于全自动驾驶示意不安靖，毕竟莫得了场地盘和踏板，我方的东说念主身安全，一说念依靠科技，让我方的心里有些没底。

特斯拉

在如今全球低碳的条款下，新动力车辆再行登上历史舞台，而在列国还莫得出现新动力宗旨的时候，马斯克就如故将大笔资金，进入了新动力汽车的研发和坐蓐。

不仅坐蓐了首款的电动跑车Roadster，而且为了鼓吹电动汽车的发展，特斯拉秘书分享专利时代，之后更是不停推出电动轿车、SUV、皮卡，以致是电动卡车。

因为先进的理念和优秀的居品性量，特斯拉成为了新动力汽车边界的标杆，况兼特斯拉聚拢多年登上《资产》天下500强，也被评为“最具改进力的电动车企业”。

而在2019年，特斯拉更是推出了自主研发的自动驾驶FSD车载芯片，况兼推出了自研的自动驾驶接济系统，这种情况，开垦新动力汽车将来发展新场地。

况兼为了终了自研芯片、算法、车载操作系统构建生态闭环，特斯拉在中枢时代边界不停深耕，包括但不局限于东说念主工智能芯片、大数据、超算、电芯、新材料等各个边界。

不外伴跟着国产新动力的起步，特斯拉在中国迟缓失去统治地位，因为努力的售价，并不相宜中国大多半东说念主的需求。

而国产新动力主打一个性价比，为和国内新动力企业争夺市集，特斯拉如故在中国屡次的大幅度降价，或举办各式优惠行径。

新动力汽车

如今的新动力汽车边界，可谓是多面着花，每个车企险些都有属于我方的上风，在全球新动力汽车边界占据立锥之地，遍布高中低端三个边界。

举例比亚迪先进的电板时代，收受CTB时代，将车身和电板系统进行会通，灵验保护电板，减少电板活气风险，车身合座扭转刚度也获取进步，碰撞安全性能愈加出色。

而在智能驾驶边界，我国的新动力车企亦然不甘于后，比如华为、小米、小鹏、蔚来等车企，伴跟着东说念主工智能的快速发展，智能驾驶似乎成为了新动力汽车将来发展的趋势。

而360首创东说念主、董事长周鸿祎示意，AI大模子将会成为中国新动力汽车在国外的杀手锏。特斯拉的进展，无疑是对这个发展场地的最佳诠释。

对于这件事，巨匠怎样看？

信息着手登载于：滂湃新闻 2024年10月11日 对于“特斯拉Robotaxi端庄亮相！莫得场地盘和踏板，把马斯克奉上舞台”的报说念

信息着手登载于：IT之家 2024年10月11日 对于“马斯克：特斯拉 Cybercab 无东说念主驾驶出租车将引入感应充电时代”的报说念

信息着手登载于：腾讯科技 2024年10月11日 对于“特斯拉发布会一览：无东说念主驾驶出租车和巴士、升级版Optimus机器东说念主”的报说念