在车市旺季"金九银十"的加执下，10 月多家车企销量强势增长，比如比亚迪、稳固汽车等车企均竣事同比增长。其中，比亚迪汽车同比增长 66.53% 至 50.27 万辆；稳固汽车同比增长 28% 至 22.67 万辆；奇瑞汽车也不例外，相通竣事同比增长。

数据显现，2024 年 10 月，奇瑞控股集团（下称"奇瑞集团"）销量为 27.22 万辆，同比增长 35.9%。其中，新动力销量为 7.13 万辆，同比增长 342.1%，初度迈过 7 万辆大关。限度 10 月底，本年前 10 月，奇瑞集团销量为 202.49 万辆，同比增长 39.3%，为历史上初度年内销量超 200 万辆。

刻下，奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED 星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌构成，旗下产物消散初学级到豪华级产物。其中，奇瑞汽车是奇瑞控股最进攻的销量开始。数据显现，10 月奇瑞汽车销量为 16.53 万辆，占奇瑞集团总销量的 60.73%；年内累计销量同比增长 32.4% 至 127.88 万辆。

其它品牌方面，10 月捷途品牌销量为 6.27 万辆，前 10 月累计销量 43.93 万辆，同比增长 89.3%；10 月星途品牌销量为 1.66 万辆，前 10 月累计销量 11.25 万辆，同比增长 17.2%；10 月 iCAR 品牌销量为 6965 辆，年内累计销量为 4.98 万辆。

iCAR 品牌是奇瑞汽车旗下首个新动力汽车品牌，于 2023 上海车展前夜发布，首款车型 iCAR 03 于本年 2 月上市，按磋磨，iCAR 品牌第二款量产车 iCAR V23 将在广州车展上开启预售，年底讲求上市。

另外，官方数据显现，10 月智界 R7 销量为 6897 辆。智界 R7 是奇瑞与华为纠合打造的智界品牌旗劣等二款车型，亦然鸿蒙智行首款轿跑 SUV 车型，于 9 月 24 日上市，售价区间为 25.98-33.98 万元。该车基于途灵底盘平台确立，经受纯电动初始，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾 ADS 3.0，CLTC 纯电续航最高 802km。

需谛视的是，奇瑞集团销量的增长也离不建国际市集销量的增长。10 月奇瑞集团出口辆为 11.19 万辆，同比增长 18.8%。限度 10 月底，奇瑞集团国内市集销量为 108.37 万辆，同比增长 56.3%；国际出口销量为 94.13 万辆，同比增长 23.8%。

和大部分传统车企一样，刻下奇瑞集团的销量大盘仍所以燃油车为主，本年前 10 月，奇瑞集团燃油车市集累计销量为 162.18 万辆，同比增长 22.7%；新动力汽车累计销量为 40.31 万辆，同比增长 205.4%。

2023 奇瑞科技日上，奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃曾暗意："在新动力板块，奇瑞是起了个大早赶了晚集，有信心来岁要冲头部，不会像本年这样客气了，但毫不靠蚀本换销量。"不外，从刻下的销量数据来分析，固然奇瑞集团在新动力汽车限度增速相配迅猛，但与主流的新动力品牌比拟仍有较大的差距，奇瑞在新动力限度的布局仍较为迟缓。当今奇瑞集团在新动力限度更多的仍是依赖于袖珍纯电车型，在中高端限度莫得太多的布局，跟着后续奇瑞集团在新动力转型上的参加有所奏效，瞻望其在国内新动力汽车市集的存在感将越来越强。

上月 19 日，在第 1500 万辆奇瑞汽车下线庆典活动中，尹同跃说起奇瑞汽车明天销量磋磨，其暗意，明天奇瑞要竣事季销 100 万辆、致使月销 100 万辆的磋磨，以更快速率踏进众人车企前十名中。

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