博卡特ECU特调性能升迁中心 - 长城哈弗H6-1.5T能源升级案例

升级车型：

车型：2019款 长城哈弗H6-1.5T

发动机代号：GW4B15

变速箱：7速湿式双聚散变速箱

原厂引擎输出：169马力 / 285牛米

升级后引擎输出：214马力 / 360牛米

升迁幅度：马力升迁45匹，扭矩升迁75牛米

升级样式：现场ECU调效（长春粉丝）

升级所在：山西阳泉（中共第一城）

客户布景与需求

今天的能源升级案例来自东北长春的一位长城哈弗H6车主。尽管这款车是高功率版块，但客户示意，在泛泛驾驶中仍然碰到了一些问题。具体问题包括：

提速慢，起步肉：尤其是在城市驾驶时，起步卓绝千里闷，涡轮拖拉问题显赫，油门反应不够智慧。

换挡抵抗顺，抑扬感彰着：在加快经由中，换挡不够积极，尤其是在低速时换挡抑扬感较强。

客户决定通过博卡特ECU特调来升迁车辆能源，处治以上问题。由于客户距离较远，罗致了邮寄电脑版的样式进行ECU调校。经过与咱们的技能团队详备疏通，客户明确条款升迁起步加快反映和处治原厂涡轮拖拉的问题，同期优化换挡进展。

升级经由

1. 客户需求阐明与决策制定

在收到客户的ECU后，咱们通过电话与客户疏通，阐明了具体的升级需求，并针对客户建议的问题制定了一阶ECU调校决策。此决策挑升针对原车的低速能源不及、涡轮拖拉和换挡抑扬进行优化。

客户的车辆使用了博士MG1US008电脑版，复旧OBD和BENCH两种样式进行读写，咱们罗致了OBD模式进行操作，因为这种样式更便捷快捷且好像总计读取ECU数据。

2. ECU读取与数据备份

在读取电脑版数据后，咱们当先对ECU进行了数据备份，以确保在调校经由中万一出现问题不错恢收复车数据。之后，咱们使用专科的调校建造对ECU进行读取，获得到原车的通盘参数，确保调校时好像进行雅致退换。

3. ECU定制化调校

针对客户反馈的能源问题，咱们对车辆的涡轮增压器介入时机、发动机的燃油喷射、燃烧时机以及换挡逻辑进行了详备的调校。调校的要点是

升迁低速扭矩输出，优化涡轮增压的介入时机，减少涡轮拖拉，升迁起步时的能源反映。

改善换挡逻辑，减少低速时的换挡抑扬，使变速箱换挡经由愈加平顺。

优化油门反映，使油门变得愈加眇小，增强加快时的线性和推背感。

4. ECU写入与测试

在完成调校后，咱们将定制的ECU技艺写入车辆的电脑中，之后进行了路试，测试车辆在不同工况下的进展。测试实质包括起步加快、低速行驶、超车加快以及高速驾驶。测试经由中，咱们要点关心了油门反映、加快经由的平顺性和换挡进展。

5. 路试反馈与着力考证

在路试中，客户切身体验了升级后的能源进展。以下是主要的路试反馈：

起步油门反映赶紧：油门反应变得卓绝智慧，起步时无需深踩油门，能源就坐窝反映，总计处治了原车起步拖拉的问题。

能源输出充沛：车辆加快经由变得愈加迅猛，尤其在超车时，能源升迁卓绝彰着，推背感增强，驾驶体验比原厂车要好得多。

换挡平顺：低速时换挡抑扬形貌彰着责骂，车辆加快经由变得愈加顺畅，莫得了原来换挡时的费解感。

驾驶质感升迁：合座的驾驶感受大幅升迁，能源反映愈加积极，变速箱责任愈加平顺，客户示意驾驶乐趣显赫加多。

客户反馈

升级完成后，客户示意：“原来我的哈弗H6起步很肉，尤其是在城市驾驶时，油门反应粗笨，涡轮拖拉让我卓毫不闲隙。更灾祸的是，换挡经由有很彰着的抑扬感，驾驶起来很不顺畅。经过博卡特的调校，总计改造了我的驾驶感受。当前，油门轻极少，能源坐窝跟上，起步变得卓绝迅猛，加快时的推背感也卓绝激烈，超车总计连续力。最首要的是，换挡抑扬险些磨灭，通盘这个词驾驶经由变得平顺了许多。驾驶质感升迁了一个头绪，当前开车独特有乐趣！卓绝感谢博卡特提供的专科调校就业，确实是物超所值！

转头

通过博卡特ECU特调性能升迁中心的定制化一阶调校，2019款长城哈弗H6-1.5T的能源进展得到了显赫改善。客户处治了原车能源拖拉、起步加快不及和换挡抑扬的问题，驾驶感受面庞一新。这次升级不仅升迁了车辆的能源输出，还极大优化了合座驾驶质感，为客户带来了愈加顺畅和首肯东谈主心的驾驶体验。

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