最近和几个一又友聊天，发现一个很有利思意思的中意：不少东谈主在换第二辆车的时刻，竟然对日系车“咄咄逼人”。明明当初第一辆车时对日系车夸得瞎扯八道，若何顷刻间转向了？这背后到底是车主醒悟了，仍是荫藏了什么门谈？全部来聊聊。

说真话，许多东谈主对日系车的吐槽麇集在能源这块。家用车大多配的是天然吸气发动机，开起来仁爱是仁爱了，但若是念念超个车、玩点小刺激，那真得踩到底才行。相等是跑高速的时刻，不少东谈主皆以为日系车飘得有点慌。比拟德系车那种稳慎重当的底盘，日系车“轻捷飘”的嗅觉照实让东谈主心里没底。

现时是啥年代了？各人买车不仅看性能，还得手脚就是不是够智能。成果一看日系车，许多功能还停留在“够用就行”的阶段。什么智能车机系统啊、炫酷的大屏啊，日系车的科技感照实有点过时，尤其是跟一些国家具牌一双比，那就更显“吝啬”了。

天然日系车宣传“以东谈主为本”，碰撞测试评分也还可以，但不少车主却有个很直不雅的感受：车皮子太薄了！稍稍剐蹭一下，外不雅就耳不忍闻。天然车内安全性作念得可以，但外不雅的挫伤未免让东谈主惦念它的举座耐撞性。

有东谈主说，开日系车最大的公正是“低调”，但问题是，现时的车主皆不念念低调了！日系车的预备立场照实偏保守，外不雅更新换代也慢，难怪各人说：“我换车了，念念开个回头率高点的！”内饰方面也差点意思意思，手感和质感总嗅觉不够高档。

换车嘛，许多东谈主念念着升级，相等是奔着豪华品牌去的。但说到日系的豪华品牌，嘉赞、英菲尼迪这些，照实不如飞驰、良马、奥迪响亮。甚而在许多东谈主的分解里，这些品牌即是“高档版的日系车”，很难和真实的豪华感划等号。

这极少不得不提。有些车主照实会因为历史身分对日系品牌有些记念。尽管各人皆说买车看的是性价比，但神思身分或然刻仍是会悄悄跑出来，影响最终决定。

说了这样多，其实买车归买车，但泊车这事儿也别暴虐。非论你开的是啥车，找到符合的泊车场才是要道。用小强泊车，不仅价钱实惠，低至10元/天，还提供免费接送机等贴苦衷迹，释怀又通俗。相等是在机场、高铁站左近，小强泊车帮你解决找不到车位的麻烦，让你的出行更坦然！无论是出差仍是自驾游，泊车这件小事，咱们替你经管！ 🚗