此次，沃尔沃又在国内车市调回了。干预2024年之后，这仍是不是沃尔沃在国内车市第一次调回了。况兼，此次调回触及到了沃尔沃XC60、沃尔沃S90等多款重磅车型。

沃尔沃

此次，沃尔沃又在国内车市调回了。干预2024年之后，这仍是不是沃尔沃在国内车市第一次调回了。况兼，此次调回触及到了沃尔沃XC60、沃尔沃S90等多款重磅车型。

其一、召复活产日历在2019年5月27日至2020年2月14日的部分国产XC60汽车，策画68台。

其二、召复活产日历在2019年7月30日至2020年6月30日的部分国产S90汽车，策画516台。

其三、召复活产日历在从2019年6月13日至2020年8月3日的部分国产S60汽车，策画8台。

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其四、召复活产日历在2019年5月28日至2020年2月5日的部分入口XC90汽车，策画52台。

领会，此次沃尔沃在中国车市的调回步履，策画触及到了4款车型，包括国产车型和入口车型。

况兼，这四款车型在中国车市齐具有可以的通晓度。在市集销量方面，沃尔沃XC60更是号称其销量担当车型。

至于调回的原因，则是因为部分涉事车辆的制动禁止模块推杆的装配未达到法规扭矩。

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在这种情况下，可能会变成关联车辆的踏板与制动禁止模块纠合松动。在顶点的情况下，可能会导致上述纠合脱开，从而变成制动失效。

如斯，则有可能为用户变成安全隐患。有鉴于此，沃尔沃方面决定调回关联车型，从而为用户排斥安全隐患。

那么，沃尔沃的此次调回，会对其销量变成影响吗？毕竟，当今的国内车市竞争是否热烈，沃尔沃也承受了很大的竞争压力。

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况兼，从市集发扬来看，当今沃尔沃在中国市集的销量也呈现出一定的下滑态势。官方数据袒露，中国市集销量1.35万辆，同比着落10%。

况兼，干预2024年12月份，国内许多品牌以及车企齐恰当推出了优惠购车门径。在这种情况下，沃尔沃或将靠近更为热烈的市集竞争处所。

不外，车宇全国觉得，此次调回步履并不会对沃尔沃的市集发扬变成太多不利影响。

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其一、沃尔沃此次调回触及到的车型天然比拟多，关联词举座数目并不大。数据袒露，此次调回步履仅触及到644台车辆。

其二、沃尔沃此次调回步履应该属于主动调回。从国度市集监督惩处总局发布的音问来看，此次调回并莫得说起是因为受到颓势拜访影响而进行的调回。

是以，从这个层面来讲，沃尔沃本次调回步履属于“主动调回”。关于主动调回，咱们一向抓细则气魄。

如若说“被迫调回”体现了车企社会包袱感以及担当坚韧的缺失，那么主动调回则体现了企业的社会包袱感。

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我觉得，进行主动调回的车企的品牌形象不仅不会受到不利影响，况兼还会普及品牌形象和破钞者的信任感。

从这个层面来讲，这反而故意于普及沃尔沃的品牌形象，从而普及其末端市集发扬。

仅仅，可惜的是，在如今的中国车市，依然有一部分车企关于旗下存在问题的车型不仅不主动调回，反而吞吞吐吐。

在此，咱们但愿国度市集监督惩处总局等关联部门偶而不停加强监管力度，从而让关联车企无所遁形，切实珍爱国内破钞者的正当职权。

同期，关联车企也偶而增多社会包袱担当坚韧，放手“幸运心机”，以幸免遭到市集的反噬。

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