国内汽车市集合，15万的家用SUV一直以来的皆是比较热点的板块，刻下新动力来袭，各大厂商也纷纷在这个价位推出了我方的纯电SUV，那濒临这种这种“簇新居品”，它真的符合咱们时常的家用场景吗？咱们隔离借来了12.98万的五菱星光S EV旗舰型和13.58万的星河E5探索+版给民众作念个对比。

在尺寸上，纯电不输燃油

这个价位的SUV，无论燃油一经纯电，主要场景皆是家用，是以在空间的实用性方面则是重中之重，而在这个价位，纯电的上风还的确不小。

比如星河E5的车长就能达到4.61米，轴距也有2750mm，售价更实惠的五菱星光S车长以至能达到4.74米，轴距也有2800mm，在实质的空间弘扬方面，比较同价位燃油车，它们的尺寸会更大一些。

何况纯电车还能竣事后排地板纯平，关于多东谈主出行来说，乘坐感受更好。后备箱容积方面呢，五菱星光S还有610L的大容积，即便星河E5稍小小数，也能达到461L，假期自驾游多带点行李也没啥问题，五菱星光S还能竣事前排座椅的180°放倒，和后排连气儿成两张午休床座椅布局更天真。

和传统燃油车比较，星河E5的尺寸也比较大，放倒前排座椅也能得回一个可以的乘坐空间，两台车皆很符合多场景使用。是以从当下车型的特质来看，关于尺寸与使用感受上来看，纯电不一定比燃油差。

缠绵与安逸性是纯电车的上风，星光S的弘扬还能更佳

电动车比较燃油车在好多所在皆能展现出我方的独到上风。比如电车莫得发动机，是以在NVH方面，天生就比燃油车体验更好；同期因为莫得发动机、传动轴等，车内就有空间吩咐更多增多安逸性的建立，是以在安逸性上，电车就是有天生的上风，如若再加上车企对其进行的相应优化，体验就能更上一个台阶。

比如在NVH自身就比较好的情况下，星河E5还给整车开导了16个Flyme Sound的扬声器，这么就能更进一步的影音体验的千里浸感。何况还有座椅的透风加热增强冬夏的乘坐安逸性。

而关于星光S，它为了加强NVH体验，用上了双层夹胶玻璃，这么就能进一步绝交车外的风噪以及胎噪，给车内留一个更好静谧感；同期在车上，它还用上了45处声学包裹，吸音棉的笼罩率也超过了90%，是以在行驶中详情是更清闲的。

在乘坐安逸性方面，星光S还有电动座椅和透风加热，何况高配还有全景天窗。十来万的价钱给你这么的建立，放到同价位的结伙燃油车上可很难思象了。

为了和同价位其他竞品拉开差距，星光S后排座椅长度能达到525mm，座间距也有985mm，再加上后排还有座椅加热乘坐舒舍弃一经很有保险的。而另一台价钱更贵的星河E5，它的座间距只须870mm，长度也略短，只须520mm，这么来看，星光S的后排无论是坐垫关于腿部的守旧一经多东谈主乘坐关于每个东谈主位置的预留皆比较合适。

是以从安逸性与建立丰富经由上来看，星光S和星河E5对比同价位的燃油车皆是有一定上风的。而这两台车相对比，它们的上风亦然各不调换，比如星河E5的扬声器更多，再加上自身偏年青化的缠绵，能诱骗年青东谈主的眼神；而星光S则是用更大的空间和更安逸的座椅缠绵去进步家用属性。

电车在智能化上弘扬更佳，星光S还有2C快充

在智能化上，新动力车型也具有更大的上风。比如星光S和星河E5皆支捏L2级的缓助驾驶，全速的自妥贴巡航，即就是城市内的低速通勤，也能用，何况星光S还有前驻车雷达，缓助驾驶的安全保险更好。如若对比同价位油车呢，它们能给咱配上定速巡航就可以了。

有东谈主可能就会说了，新动力车再好我皆不买，因为有续航心焦。确乎，之前的纯电车补能一直是个问题，但不得不说，五菱一经阿谁五菱，他太懂东谈主民思要什么了。星光S标配就有2C的快充，15分钟能补200公里的续航，再加上自身比较好用的缓助驾驶和安逸的乘坐体验，天然这是一台纯电车，然则在出行便利性上，星光S的弘扬还真可以。

在智能化建立上，星河E5比较星光S就略显单调了，比如中配车型的L2缓助驾驶还要花2500元选装、快充也只是是1.8C，不外比较与这个价位的纯燃油车，它胎压表露、360、定速巡航等功能皆是全系标配，是以在举座的智能化体验上，可以说这台星河E5也可以。

总的来看，15万的纯电SUV关于家用来说，并不是一种不值得买的车型，因为论空间、舒舍弃和出行体验来看，它们弘扬还可以。而在这个价位五菱的星光S就通过我方在座椅缠绵、空间体验以及充电速率上，显得比较出色；吉祥的星河E5也通过我方偏年青的缠绵和吉祥老牌车企的时刻底蕴蕴蓄了一些上风，是以如若你最近也准备买车，不如去店里望望这两台车。