近日，一场聚焦皮卡陡然趋势的沟通沙龙在北京浓烈张开，主题直指“油电混战期间皮卡怎么破局”。在这场行业嘉会中，吉祥雷达品牌成为了世东说念主瞩贪图焦点。算作国内皮卡电动化领域的先驱，吉祥雷达自2022年7月出身以来，便以利弊的市集知费力，飞快霸占新能源皮卡市集的先机。2023年，吉祥雷达的市集份额已超60%，无疑成为了中国新能源皮卡市集的领航者。

在沙龙现场，吉祥雷达CEO凌世权就皮卡市集的近况与改日、皮卡怎么顺利转型纯电化等话题，共享了我方的特有宗旨。凌世权强调，纯电皮卡要念念在商用领域站稳脚跟，必须杀青油电同价，以致电价比油价更低。他觉得，新能源皮卡不单是是能源系统的检阅，更是为陡然者带来愈加硬朗、方便、事理的户外生存体验的新选拔。在深耕国内市集的同期，吉祥雷达也将见地投向了国外市集，已在多个国度和地区进行布局。

凌世权进一步指出，皮卡市集的细分与订价策略至关伏击。15万以内的皮卡车型更多地行状于家庭用户，而20万以上的皮卡则更多地被赋予了创业、旅行和文娱等多重属性。相等是20万以上的皮卡，它们依然卓绝了单纯的交通器用规模，成为了陡然者展示个性和生存方式的伏击载体。雷达RD6算作吉祥雷达的一款旗舰居品，定位在15万以上市集，市占率高达12.6%至13%，其市集阐扬令东说念主防范。

关联词，凌世权也默契地意志到，中国皮卡市集的主力军仍聚拢在14万以内的价钱区间。这个区间的居品主要满足的是器用性需求，亦然吉祥雷达下一步的计谋重心。面临改日，凌世权暗意，吉祥雷达将通过雷达金刚等车型，深切中国皮卡市集的红海，鼓励皮卡品类向新能源、智能化目的转型，引颈行业变革。

在“碳中庸”的期间布景下，以及国度新能源政策的引颈下，汽车行业正加快向新能源转型。皮卡车型也不例外。尽管2024年1-5月，国内皮卡新能源浸透率仅为2.5%，在商用车行业中处于最低水平，但皮卡的电动化出路依然广袤。纯电皮卡在电机能源、加快性能、脱困技能等方面阐扬出色，适当越野和复杂路况的使用场景。举例，雷达地平线纯电皮卡的最大功率达到315kW，远超燃油版皮卡。