近日，一些标题梗概为“天塌了，新能源汽车养路费新规来袭！海南着手试点按照里程收费”大要“海南拟对新能源汽车征收养路费”的著述和视频在线上广为传播。说得煞有介事，当今这些音书阐发为假音书。

海南省交通运输厅筹划东说念主员复兴称：

放手现时，海南从未发布过收取新能源车辆的车辆通行附加费筹划计策，12月1日起对新能源汽车征收养路费的音书为假音书。

分析

假定新能源汽车要征收车辆通行附加费的话，这么的音书一定会来自官方媒体；因为关于汽车产业而言，这会是一则所有重磅的音书，是以只有有这么的方案则一定是一级媒体先行发布，一般隔几个小时后或次日才是二级媒体开动传播。其他媒体传播亦然惟恐辰差的，那么在莫得看到官媒发布筹划资讯之前，近似的资讯总会是假的。

一些以“天塌了、地陷了”之类的翰墨取标题的资讯，百分之百是假的。

因为泰斗媒体不会用这么的标题，“天塌了、地陷了”后头还有一句话：小花狗不见了！一句台词资料。

新能源汽车的”养路费“会不会征收是一个至极严肃的话题，所有不会浪漫拿出来扣问——只有泰斗机构开动扣问就基本未达一间了。是以当今本色上没筹划于该话题的，来自任何汽车领域或筹划领域泰斗机构的扣问。

以现时的新能源汽车渗入率和占有率来看，在车辆的用车本钱方面是不宜有较大变化的。

汽车电动化照旧在要害的回荡阶段，看似热火朝天的新能源汽车阛阓基础并不及够塌实。要知说念近期的月销量燃油车占有率是更高的，燃油车还莫得失败。同理，新能源汽车当然莫得占据压倒性的上风。诸如能源电板入伍寿命到期后的更换本钱，复旧较短车龄新能源汽车置换购车，以及筹划话题带来筹划新能源汽车保值率等一系列话题齐讲明燃油车还有竞争力。现阶段的新能源汽车中枢上风即是用车本钱，说穿了即是充电行驶的用度低——绝大大批破钞者遴荐新能源汽车的初志即是为了省钱。是以一朝新能源汽车不再省钱，汽车电动化还能推得动吗？

泰西日韩等老牌汽车工业强国的电动化转型阻力很大，燃油车大有重回舞台C位的趋势；原土汽车产业的电动化转型更多依靠原土阛阓，出口汽车其实照旧以燃油车为主。而任何一块汽车阛阓的基本盘齐是价钱较低的主流车，这些车辆的用户东说念主群关于用车本钱的醉心经过远跨越车辆的缱绻、性能和智能身分。

是以笔者以为在莫得终了汽车电动化的终极筹划之前，与基本盘筹划的计策是不会变的，新能源汽车短期内应当不会有征收“养路费”的可能性。况兼一些网传的音书也有显然缺点，比如用“北斗系统”纪录车辆的行驶里程数，狭义乘用车莫得几许用北斗系统；就算有这套系统，难说念还要强制默许开启吗？

新能源汽车用户毋庸记挂，筹划用车本钱的关切点照旧能源电板。