——“20年前我买第一台车，便是CR-V。那时刻SUV也未几，CR-V看着就大气，照旧全球车，街坊邻居见到了，以为我发家了……”

——“我的混动CR-V，从顺德陈村到河汉棠下只须3.8L/km油耗，是果真香！”

——“因为小时刻亲戚就有一台CR-V，开了很久，认为质地好，我又念念试试新能源，是以就买了咫尺的插混CR-V。”

拿起CR-V，公共一定不会生分。固然不可说东说念主东说念主都开过CR-V，但险些每个东说念主，都或多或少地和CR-V有过交加。公共的亲戚、一又友、同学、共事中，都能简短找出CR-V车主。从侧面上，也印证了CR-V的“江湖地位”。

雅雀无声，东风本田CR-V依然走过了搭伙20年，累计得益了超300万车主的相信。

功夫汽车采访了几位不同期代CR-V的车主，借着和他们的相通，一同感受公共对CR-V的爱重。

（1）搭伙20年，不休进化与你同业

老赵，广东新会东说念主，是咱们此次采访车主中最年长的一位，本年快60岁了。据他先容，2003年前后，新会柑橘栽培运转规复，陈皮名气也越来越响。求实中又带着拼搏精神的他，看准契机，顺势作念起了陈皮营业。

由于需要广州新会双方跑，营业赚了点小钱，就决定买台车。固然国内依然有越来越多搭伙轿车了，但SUV并不算太多。老赵一眼就相中了CR-V，因为他认为SUV比轿车大气，也不像其时的轿车那么一册庄重。

那年初，能买一台CR-V，照旧很威信的。“街坊邻居见到了，都以为我发家了。”而CR-V当作全球车，带着无数全球同步的起首本领参加国内，很好地充任了“布说念者”的变装，向用户普及、传播了SUV的优点。

也便是从那时刻起，越来越多像老赵那样，有眼神、有风格，又求实的“期间前锋”，选拔了CR-V。也恰是这种勇于越过的精神，开启了CR-V和用户的“双向奔赴”。

后来的10多年间，中国汽车市集走向“井喷”式发展。城市SUV快速普及，市集份额不休进步。其时，CR-V长年“霸榜”SUV销量榜首，公共对CR-V的品性、可靠、本领先进形象也不休确立着褂讪分解。再加上很多用户认为这车大空间、实用、可靠，合作着搭伙高品性和全球车的出色口碑，让CR-V成为很多用户“闭眼入”的首选。

近几年，汽车本领日月牙异，有目共睹。莫得新本领，寸步难行。但对“本领控”的东风本田来说，与期间同步，不休篡改本领，是一贯的坚执。

从最早期的当然吸气发动机，到“地球梦”的搭载，再到1.5T涡轮机激发风潮，合作锐·混动本领的引入，还有如今“一车三能源”，全面掩饰燃油、HEV、PHEV的三大能源阶梯，CR-V的本领进化，恒久走在行业前线。

咱们采访的另外两位车主，则是最近两三年动手CR-V，更新的一批用户。他们都一辞同轨地被CR-V的先进本领所诱骗。

梁姑娘是一位90后，在一家LED公司任职总司理助理，是21款黑爵士混动的车主。因为使命生存在广佛，庸俗需要城际走动，油耗成为了她买车时十分良善的场所。谈到爱车，梁姑娘认为：“最荒疏的是油耗，我试过从顺德陈村到河汉棠下，只开到了3.8L/km的油耗，是果真香！”

梁姑娘坦言，固然也对比过其他同类型的车，但恒久认为CR-V概述阐述更好。“加满一箱油，随莽撞便都能开非凡900公里。” 这么的油耗阐述，让她十分荒疏。

来自武汉的90后阿伟，咫尺在深圳一家生物公司作念本领。他选拔的是23款 CR-V e:PHEV 领越版。

为何要选CR-V？阿伟坦言，CR-V是他的童年汽车“发蒙”。因为小时刻亲戚家就有一台CR-V，那时刻认为很酷，很专诚旨道理，况兼质地很好。“每次去表哥家，都要坐姨夫的车出去兜风。亦然一种情结了。” 来深圳使命之后，阿伟发现， “这边上绿牌更便捷 ，我又念念试试新能源，是以就买了，价钱还挺实惠。”

阿伟示意，买车前他也对比了一些咫尺流行的混动本领。但他发现，“公共都是沿着本田i-MMD的本清爽线发展而来的”。况兼他对本田的本领一直很有信心。是以他就绝不夷犹地选拔了插混CR-V。

20年一皆走来，CR-V车主依然从最早的60、70后，变化为如今的90后、00后。但无论用户怎样变化，CR-V恒久以起初进的本领，与车主们一皆同业。这种独有本领诱骗力，恰是CR-V恒久充满魔力的环节。

（2）300万口碑，万能、宽心配置价值“锚点”

搭伙20年，得益超300万车主用户的相信，对任何一款车型来说，都绝非容易的事情。要竣事这项配置，必须能在用户心目中，种下一个价值的“锚点”。

在功夫汽车看来，CR-V的“万能”和“宽心”，便是对用户的不变本心。

比喻，对那些充电不便捷、身处神志精炼地区的用户来说，CR-V混动和燃油版依旧是可靠出行的首选；关于那些身处大城市、神志温文地区的用户来说，CR-V插混则梗概提供畴昔纯电出行，中远程无续航无忧的体验。

一车三能源，“万能”掩饰用车场景，同级中除了CR-V，能作念到的凤毛麟角。

当代使命、生存的节律正更加变得急速。CR-V的无忧用车、安全靠谱的“宽心”价值，则为公共的畴昔出行省去了很多不消要的烦闷。

论安全，CR-V是C-NCAP历史上第一个取得“五星+”的SUV车型；以最新款为例，CR-V全系标配10安全气囊/气帘，在同级中也十足亮眼。跟着汽车蹂躏在中国的不休普及，如今，增换购需求已是主流。对用户来说，保值是省钱。CR-V不仅是二手车市集的“硬通货”，保值率更是长年位居同级冠军。

CR-V永久的好口碑，还源自塌实的质地为扶植，用广东东说念主常说的话来说便是：“摞奖摞得手软”。2008年、2009年、2011年、2016年、2023年，CR-V都位居J.D.Power IQS新车质地调研同级第一；2021年，获J.D.Power汽车魔力指数询查(APEAL) NO.1；2024年，第一季度中国汽车质地排名榜，位列紧凑型SUV质地榜第又名。

搭伙20年，CR-V历经多代演化。但无论用户的需求怎样变化，其对最主流SUV最本质的价值条款，却恒久不变。CR-V用“万能”和“宽心”，构筑了一个耐久弥新的价值体系，当然，也能在用户心目中成为价值的“锚点”。

（3）功夫拍案

对任何一个汽车品牌来说，用户都是最佳的代言东说念主。

非凡300万用户的相信，搭伙20年的不懈进化，配置了CR-V众口铄金的超强口碑。

若是你在最近也筹画动手一台CR-V，不妨多听听车主们的确凿声息。

确信，你也和他们同样，成为CR-V公共庭的一份子。