9月车市大盘火热，新能源车型发扬亮眼。各大车企纷纷晒出9月产销“收成单”，让咱们来望望齐有哪些亮点和值得眷注的趋势。

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比亚迪：单月销量首破40万大关

比亚迪再次刷新了我方的记录，9月销量达到41.94万辆，同比增长45.9%。这是比亚迪月销量初次松懈40万大关，可以说是一个具有里程碑预见的收成。

算作国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的发扬无疑给统共行业注入了强心剂。

从数据来看，比亚迪本年前三季度累计销量已达274.79万辆，同比增长32.13%。

这个增速在面前市集环境下，如实令东说念主刮目相看。值得一提的是，比亚迪9月国外售售新能源乘用车3.3万辆，其中出口3.05万辆，表示出其国际化政策正在稳步鼓舞。

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“蔚小理”发扬各有亮点

在造车新势力阵营中，欲望汽车的发扬最为拉风。9月请托新车53，709辆，同比增长48.9%，创下了单月请托量历史新高。欲望汽车的市集占有率特出17%，位居中国汽车品牌销量前哨，这个收成果真让东说念主目下一亮。

小鹏汽车和蔚来汽车也出头出头。

小鹏9月请托21，352台，同比增长39%，环比增长52%；蔚来9月请托21，181台，同比增长30.1%。

两家企业齐完好意思了流通多月2万台以上的请托量，表示出踏实的增长势头。

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赛力斯：新能源销量暴增265%

赛力斯的发扬可以说是“666”了，9月新能源汽车销量为3.74万辆，同比增长265.09%。其中，赛力斯汽车9月销量为3.58万辆，同比增长402.81%。

这种增速在统共行业中齐詈骂常萧索的，不得不说赛力斯这是“有点东西”啊。

04

传统车企的新能源转型

传统车企在新能源限度也在积极布局。长安汽车前三季度自主品牌新能源累计销量达447，618辆；奇瑞9月新能源销量58，941辆，同比增长183.4%；长城汽车9月新能源车销售30，129台。

值得眷注的是，奇瑞9月单月销量松懈24万辆，单月出口松懈10万辆，单月新能源松懈5万辆，创造了奇瑞建立27年以来的三项“历史新高”。这证据传统车企在新能源转型上也有我方的独到上风。

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小米汽车：新玩家的策画

算作新能源汽车市集的新玩家，小米汽车的发扬也值得眷注。9月小米汽车SU7请托量特出1万台，已流通4个月达成破万请托见识。更让东说念主骇怪的是，小米集团董事长雷军暗示，10月将会请托2万辆小米汽车SU7，瞻望11月就能提前完周详年10万台请托见识。

这个“真香”进度，果真让东说念主期待。

06

月月点评

1.新能源车市集竞争加重，但“蛋糕”仍在变大。从各家车企的销量数据来看，新能源汽车市集的增长后劲仍是弘大。

乘联会预测9月新能源汽车零卖瞻望达110.0万辆附近，同比增长47.3%，渗入率约52.4%。

这意味着新能源汽车在汽车市蚁集的主导地位将进一步安适。

2.传统车企与新势力各展长处。比亚迪凭借全面的居品线和老到的供应链上风，连接保捏来源地位。

造车新势力如欲望、小鹏、蔚来等，通过各别化定位和技巧转变，也在快速追逐。

传统车企如奇瑞、长安等，借助品牌蕴蓄和渠说念上风，在新能源限度也获取了可以的收成。

3.技巧转变是中枢竞争力。不论是比亚迪的刀片电板，如故欲望的增程技巧，亦或是小鹏的智能驾驶系统，技巧转变弥远是推动企业发展的中枢能源。

改日，在电板技巧、智能化、轻量化等方面的转变将连接是行业焦点。

4.国外市集成为新的增长点。比亚迪、奇瑞等企业的国外售量大幅增长，表示出中国品牌正在大众市集上赢得认同。跟着居品力的普及和品牌影响力的扩大，国外市集有望成为中国新能源汽车企业的新蓝海。

5.用户体验至关进犯。在竞争日趋强烈的市蚁集，居品力虽然进犯，但用户体验一样不成淡薄。从售前策动到售后处事，从车载系统的易用性到充电网络的便利性，齐将影响浮滥者的聘用。