奇瑞9月出口量再改变高，何况所以高价出口，而非廉价拼市集的战术，比喻欧萌达5这么的跨界紧凑车型，能在英国和西班牙卖出高价，更别提东南亚一些市集，折合东谈主民币齐在二十多万以致接近三十万，这在畴昔统统不敢思的一件事，就这么还能屡改变高，以接近11万的出口量，再度拔得头筹，以至于有点小饱读胀，尹同跃在“群众改变大会”上以致说起到了季度销量百万台的有计划，虽然那是后话，当前各种车型齐在积极准备之中，其中不乏国际专属车型，至少当前而言和国内没多大的干系性，由此可见奇瑞关于国外市集的深爱经由有多高。（图文未经许可，不得私行使用、转载）

而这其中就囊括了一个T13J的名目车型，也便是上图中的技俩，可能有东谈主看到的第一眼，就合计和新款瑞虎7高能版（基于探索06改良而来）没什么各异，问题的重要来了，这与你没多大的关系呀，这车说白了便是出口类型的，奇瑞整若干个重迭类型的车齐无需你记挂，因为有计划群体真不在国内，至于国内是否有访佛的车型，那是另一个话题，至少这前脸可能就没若干东谈主关怀，不够先锋激进。

无伪装的其实说确凿的，个东谈主嗅觉果真还成，纯碎的前脸和谐纯碎的大灯加上纯碎的格栅瞎想，那儿齐是直线条勾画，以致连援救进气口和雾灯框外侧的报复板齐没放过，与整个这个词车型的笼统统统契合。

这车不少配件齐是借助现存的熟练配套体系完成，外后视镜在瑞虎系上出现过，轮胎似乎也见过，信得过的说整车便是基于T1X平台开拓而来，估摸着车身结构齐可能是某个车型径直修改完事，何况截止当前，看到的车型还未出现过新能源版，也便是说一起齐是纯油车型，很彰着便是国外专属了，当前国内可不流行燃油车，倒是高大的国外市集，新能源增势并不彰着，因此该车锦绣远景。

尾部当前看着有些肥厚了，原因倒也简单，仔细看车顶，歪斜度和路虎极光比拟，彰着趋势减缓，充分有计划到到了后排乘员的头部空间问题，再加上尾灯细长，以致要比探索06/瑞虎7高能版的还要细长，当然就显得整个这个词尾部较为结识，同期认真两个细节，尾灯中间的LOGO底座上出现的是JAECOO的字母标。

另一个便是派司框内出现的派司底座彰着不相宜国内的派司尺寸，很显着是针对国外市集，该车此前拍摄到的高配版也便是车裁夺个固定不雅赏天幕，瞬息有了一种嗅觉，这车的尺寸不会和瑞虎5x相仿吧？莽撞略大一些，早期的瑞虎5x还真便是固定不雅赏天幕，重要便是近期出现的新车狡计表中，国内筹画推出一个瑞虎5L的车型（同期还出现新款瑞虎5），难不可新车会基于T13J来整一个？虽然造型层面可能会有相应的变化。

至于内饰，望望早期拍摄到的实车谍照即可，和探索06/瑞虎7高能版终点的接近，中间的建立大屏遴荐贴片式的瞎想，下端与副姿色台衔接，仔细看了一下，尽然莫得任何的物理按键，全靠中间的屏幕触摸莽撞语音罢休了，胆够肥的！至于姿色盘嘛，便是一个微型的液晶屏幕，不仔细看的话，以为莫得，与中控报复板简直交融到一块了，仔细看主义盘，和星途瑶光上的较为接近，这便是前边说起的，许多配套体系齐是现成的，利于减少本钱开销。

能源方面当前个东谈主判断可能是第四代的1.5TD米勒版，然则有计划到国际环境的问题，出于供应链安全的角度开赴，也有可能是1.6TD+8AT的能源套件（1.5TD也不错匹配，然则当前还莫得认真量产信息泄露），这么一来，一起不错终了自主可控，因为齐是自主坐褥，包括刹车系统等等，一起终了自产。