2024 年 11 月，欧盟限度内新车销量下落了 1.9%，约为 106 万辆。其中，法国新车销量暴减 12.7%，意大利下落 10.8%，德国销量仅微增 0.5%，而西班牙是欧盟四大阛阓中惟一销量增长的，增幅为 6.4%。

在诸多能源类型车辆中，传统羼杂能源车销量逆势上扬，成为该地区最受迎接的能源系统选拔，其占比从客岁 11 月的 27.5% 擢升至 33.2%，增长了 18.5%。而纯电动汽车（BEV）、插电式羼杂能源汽车（PHEV）、汽油车以及柴油车的销量均显贵下滑。

纯电动汽车：蓝本许多东说念主预期 2024 年是纯电动汽车的发展大年，但在欧洲并非如斯。11 月，纯电动汽车销量下落 9.5% 至 130,757 辆，主要受德国（下落 21.8%）和法国（下落 24.4%）销量下滑影响，其阛阓份额从 2023 年 11 月的 16.3% 降至 15%。

插电式羼杂能源汽车（PHEV）：销量下落 8.8%，当今占阛阓份额的 7.6%。

汽油车：汽油车销量下落 7.8%，阛阓份额从客岁的 32.5% 下滑至 30.6%，已失去最受迎接能源类型的地位，其中法国降幅最大，达 31.5%，意大利、德国、西班牙也永诀有不同经过的下落。

柴油车：柴油车销量相同下滑，降幅达 15.3%，阛阓份额从 12.3% 降至 10.6%。

销量增长品牌：2024 年 1 月 - 11 月时代，公共在欧盟销量增长 2.2%，雷诺（Renault）增长 1.9% 至 1,152,424 辆，丰田进展出色，销量大幅增长 12.4%。

销量下滑品牌：Stellantis销量下落 7.4%，当代汽车集团下落 4.4%，另外像福特（Ford）、马自达（Mazda）、捷豹（Jaguar）等品牌也都出现了较为较着的销量下滑情况，降幅永诀为 17.3%、6.6%、5.9%。

总体来看，2024 年 11 月欧洲汽车阛阓呈现出羼杂能源车销量茂密发展，而纯电动汽车、插电式羼杂能源汽车等阛阓份额下落的态势，各品牌间的销量进展也错杂不皆。