近日，收集上曝光了一组疑似比亚迪唐L的最新测试车谍照，车顶的激光雷达和无东谈主机机舱尤为介怀，也让不少车迷感到惊喜，要知谈早先带有无东谈主机机舱的比亚迪车型关联词仰望U8越野玩家版，搭载大疆车载无东谈主机，机舱领有自动换电、精确夹持、智能温控、防水防尘等功能，车载无东谈主机赞助一键升起、智能换电、一键降落、智能返航、升起跟班等功能。

这项时间是比亚迪与大疆妥洽的效果，早先的意料是打造全球首个整车集成车载无东谈主机系统。料想料想的是，玩车弟发现多款比亚迪车型打算搭载无东谈主机机舱，除本次曝光的唐L之外，比亚迪之前在工信部禀报了多款带有无东谈主机机舱的新车，包括腾势N9、海狮07、方程豹钛3等，民间大神也有握拍到搭载无东谈主机机舱的豹5。

很昭着，比亚迪打算在中高端车型上训诲车载无东谈主机，为耗尽者提供更多可玩性，独一的悬念是选装车载无东谈主机的价钱，仰望U8越野玩家版选装该系统需要10万元，可海狮07、唐L、方程豹钛3、豹5王人是面向人人的家具，订价大略会亲民一些。

看到这里不禁想问，为什么比亚迪热衷于在汽车上装无东谈主机？要知谈，有车载无东谈主机需求的耗尽者，大多是照相录像责任者、植保功课东谈主员以及无东谈主机深爱者，受众其实并不大，何苦花大功夫搞这个呢？

这就不得不提到比亚迪在近期公开的一项时间专利了，它是一种无东谈主机辅助泊车时间，在汽车的无东谈主机机舱中抛弃两台无东谈主机，一台无东谈主机认真远距离搜索可泊入的打算车位，并及时监测这些车位，判断是否存在被占用的风险。

如果存在占用风险，系统会在两台无东谈主机中调用一台无东谈主机行动占位无东谈主机，飞行至打算车位进行占位，防护车位被其他车辆霸占。另一台无东谈主机可行动导航无东谈主机，谋略车辆前去打算车位的最好道路，并及时更新旅途。

通过这种圭臬，不错惩处大型泊车场找车位繁难以及车位易被霸占等问题。不得不讴颂比亚迪的工程师确切很有假想力，但这也激发了不少争议，有网友吐槽比亚迪“双枪充电，双机抢位”，其及时间王人是做事耗尽者的，就看何如使用了。

既然无东谈主机在寻路探路这方面领有后天不良的上风，咱们不妨再斗胆地发散一下想维，比亚迪是否会行使车载无东谈主机来进行辅助驾驶呢？又或者说户出门行时行使无东谈主机自动寻路探路寻找最好道路？比较汽车，无东谈主机不错飞得更高、看得更远，这种特质无疑对辅助驾驶有普遍匡助，比亚迪还会何如行使无东谈主机，咱们拭目而待。（专利图着手：中科声知学问产权）

裁剪/温澈