方盒子阛阓有多火，其实望望销量就知说念了，上到坦克、BJ40系列的硬派越野，下到哈弗大狗之类的轻越野，销量都挺可以，尤其是轻越野方盒子阛阓，只消居品力没问题，基本上上市就能热销，捷途旅行者和北京BJ30系列便是最佳的2个例子，前者的月销量基本看护在8000-10000台傍边，后者月销量已毕六连涨，最近2个月也快接近7000台了，相同施展不差，今天就以北京BJ30e 2024款 1.5T 魔核电驱进阶版（以下简称BJ30e）与捷途旅行者2023款 2.0T 四驱穿越版（以下简称旅行者）来作念个对比，望望二者之间到底谁更强。

之是以选这两个版块，是因为BJ30e的这台车是全系顶配，同期亦然全系独一的一款四驱车型，而旅行者的这款则是四驱的初学版块，价钱最低廉，但即便如斯，前者的官方指导价也只消13.69万元，后者的指导价则是15.99万元，二者之间价钱差距为2.3万元，接下来就来望望二者之间到底有哪些不同。

能源体式上，BJ30e搭载的是1.5T油电混动，这台车的发动机部分最大热后果逾越了41%，最大功率为116千瓦，峰值扭矩235牛·米，同期搭载前130后55千瓦的双电机，抽象下来，整套系统的总功率达到了301千瓦，峰值扭矩685牛·米，数据上看，终点的强悍，本体施展也确乎不差，零百加快只需要6.59秒，比不少2.0T高功发动机的施展要好一些，不外因为油电混动的原因，有了电机和小电板的加入，整套系统在能耗方面施展更优秀，官方标定的百公里油耗只消6.45升，比较低，实测油耗跟官方标定油耗收支不大。

本体开起来，BJ30e相沿弹射起步款式，开启后起步迅猛，车头略微翘起，斗殴姿态王人备，有着较强的推背感，实测加快收获7秒出面，施展如故挺出色的，尤其是前半段很快，本体在通俗驾驶的感受亦然如斯，低速现象时是电机介入，反应速率快，舒坦又平顺，中高速时发动契机介入，高速的在加快才调挺好，超车并线有信心。

旅行者搭载的2.0T发动机也很强，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，官方并未给零百加快时辰，实测有时是在7.7秒傍边，跟BJ30e比较差距不大，不外能耗方面差距有点彰着，旅行者的WLTC工况下百公里抽象油耗在8.83升，实测油耗接近10升，二者收支了3升傍边，按照当下92号汽油价钱来计较，一公里收支了2毛2分钱，以一年2万公里行驶里程计较，用度差了4400元，从用车本钱来看，BJ30e更有上风。

两台车都有四驱，BJ30e搭载的是电四驱，配有能量中锁和电子限滑系统，以及智电ATS全地形铁心系统，相沿智能扭矩电控搞定，电机的介入，瞬时扭矩够大，配上电子限滑，脱困才调如故可以的，最起码在轻越野的限制里，对面一些非铺装路面和露营场景，其实是够用的，况且他的接近角有25度，离去角有30度，最小离地罅隙215毫米，通过性较好。

旅行者是纯燃油车型，有传动轴，是以在扭矩的分派上也很强，在加上它配有机械中锁和后桥差速锁，关于打滑车轮的铁心相同很好，传动轴的上风是能将通盘发动机的扭矩传递到有黏效能的车轮，是以在脱困施展上相同出色，只不外是在操作上要比电四驱稍稍繁琐一些。

二者之是以能拿通盘比较，除了都有四驱外，在尺寸上也比较接近，BJ30e的长宽高为4730*1910*1790毫米，旅行者的长宽高为4785*2006*1880毫米，外形尺寸上旅行者略有上风，不外轴距反倒是BJ30e的更大，它有2820毫米，旅行者只消2800毫米，都是5座SUV，是以空间施展都没什么好记挂的，两台车的前后排空间都很大，身高175厘米使命主说念主员体验下来都很广阔，尤其是二排，都有着逾越2拳的腿部空间

后备厢的容积方面BJ30e要更有上风，体当今2个方面，一是掀背尾门蓄意，启齿更大，拿放物品更浅显，另外后备厢纵深大，能放得下3个28英寸，2个24英寸的行李箱还有不少剩余空间，比较下来，旅行者是侧开门蓄意，车门搭钮侵占了部分空间，是以启齿显得小一些，另外纵深也确乎短了点。两台车的后排座椅靠背都能放平，但相同的如故BJ30e的车内纵深更大，也就代表着容积更大，更能装。

成立方面，BJ30e是全系顶配，而旅行者仅仅四驱初学车型，是以差距如故有点的，BJ30e多了2个气囊、L2级智能驾驶援救以及主动刹车、车说念偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警车说念保执援救等主动安全成立，还给了感应式电动后备厢、自稳当遐迩光灯、可开启全景天窗、前排手机50W无线充电、前排座椅电动调整和加热、透风功能等等。旅行者多了非全尺寸备胎、中锁、后锁、固定踏板、面部识别、标的盘换挡等功能，总体来看，如故BJ30e占上风，再加上它的价钱还低廉不少，上风比较彰着。

外不雅部分见仁见智，BJ30e是具备典型家眷化特征的方盒子车型，车头的五孔格栅尽管跟BJ40等兄弟车型不太一样，但也曾很有品牌辨识度，况且环形灯带的加入，让车头看上去很介意，侧面和尾部都是方正大正的蓄意，悬浮顶还有点前锋感，举座颜值还挺高。旅行者是捷途品牌第一台方盒子车型，算是自成一片，外形蓄意跟路虎卫士有点像，正大中不失悦耳，亦然悬浮顶蓄意，尾部侧开门配外挂备胎野性要足一些，颜值还可以。

两台车的内饰部分也都是将这种硬朗的作风贯彻的很透澈，都用了许多笔直的线条来勾画中控台，蓄意上粗略不花哨，都提供了液晶姿色和大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，车机的反应速率都挺快，相沿语音识别铁心和手机APP汉典铁心，车机使用下来感受都不差，反应速率、语音识别的准确度都还可以。

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回顾：同为方盒子轻越野SUV车型，BJ30e和旅行者外不雅内饰各有特质，空间尺寸也大体终点，后备厢容积BJ30e要大一些，另外从对比的两台车来看，BJ30e是全系顶配，但价钱低廉不少，旅行者仅仅四驱初学，价钱反而高了一些，BJ30e的价钱上风更彰着，且成立还更高，油电混动的加入，对能耗的铁心也比较到位，燃油经济性上也要占上风，是以，十来万买一台大空间带四驱的方盒子SUV，BJ30e要更合算一些。