“中国电动车莫得什么中枢本事，只须产业链跨越。”

“不务空名地说，中国汽车出海的近况，打3分就差未几。”

近日，长城汽车总裁魏建军炮轰汽车行业乱象，在网罗上引起了不少争议。

有东谈主赞赏他是“大叫者”，也有东谈主批他“念念红、博流量”。

最近向来低调的魏建军启动成心增多公众曝光率，积极参与抖音、微博等酬酢平台，甚而参与直播活动。

看起来他似乎在复制雷军的“网红”之路。

在价钱战和流量战日益热烈确当下，一向“闷头造车”的魏建军竟然也逃走不了流量的裹带。

因为勇气，魏建军一头扎进了汽车行业，一扎便是30多年。

魏建军是河北保定东谈主，家庭优渥，父亲是当地企业家，20岁生辰的那天，父亲赠予他一辆入口汽车手脚生辰礼物。

这份礼物为他将来的行状埋下伏笔。

高中毕业后，魏建军先后在北京通县的微电机厂和保定的地毯厂累积解决训戒。

22岁那年，他便担任了眷属企业保定太行水泵厂的厂长。

那时，他的解决才智和对机械的热忱也曾启动高慢。

1989年，荣幸带给他一个宏大的挑战，魏建军的叔叔一霎弃世，其创办的长城工业公司包袱了千里重的债务，靠近着倒闭的危急。

彼时，长城工业公司是一家改装汽车的企业，26岁的魏建军决定接办叔叔的“衣钵”，担任长城汽车工业公司的总司理。

那时的长城汽车，不错说是个烂摊子，欠债200万元，职工60东谈主，厂区里除了荒草，便是疏远。

1990年，魏建军捏掌长城汽车，以拼装轿车打响了糊口之战。

在保定，这门买卖正红火，长城汽车飞速跟进，老车间里出身了第一辆轿车。

这一策略飞速收效，销售额遏止百万，为长城汽车挖到了第一桶金。

但政策突变，长城汽车靠近天资危急，轿车业务被动搁浅了。

魏建军没废弃，他四处驱驰，磨真金不怕火市集，最终在泰国和好意思国找到了灵感，制造皮卡汽车。

1996年，长城迪尔皮卡问世，这款皮卡以夷易近东谈主的价钱和超卓的性能飞速在市齐集获得了声誉。

到了1998年，长城皮卡的销售功绩突飞大进，初度夺得了寰宇皮卡市集的销售冠军宝座。

紧接着的一年，长城皮卡的销售数字再次刷新记载，到手遏止万辆大关，贯穿第二年在国内市集上占据跨越地位。

只是一年之后，魏建军便创建了长城内燃机公司，并引入了来自德国、日本和好意思国顶端的制造开荒与本事。

通过分娩自家的发动机，长城汽车飞速建树了其真实的竞争上风。

魏建军不但把保定的长城汽车厂从废地中开出了花，还让它辞世界汽车赛谈上跑得申明鹊起。

魏建军的长城汽车，就像他个东谈主雷同，不走寻常路。

2002年，当其他厂商还在小轿车的红海里拼杀时，魏建军也曾把眼神投向了SUV的蓝海。

长城推出了8万余元的赛弗SUV，价钱鲜艳，性能过硬，恰巧迎阿了城市东谈主的越野梦。

赛弗SUV一炮而红，一年就卖出了3万辆，长城汽车也趁势成为了国内皮卡和SUV市集的双料销量冠军。

2003年年尾，长城汽车在港股市集到手上市，敲响了来回钟声，由此成为首家在香港股市挂牌的私营汽车制造商。

紧接着，长城汽车在保定的轿车分娩基地破土动工，河北省终于有了我方的轿车的分娩线。

但魏建军的观念远不啻于此，他早早地布局了智能驾驶和新能源规模。

2009年，长城里面就成立了驾驶赞成系统研发小组，那时算得上是国内最早吃螃蟹的了。

到了2012年，他进一步拓展了业务边界，组建了专门的的能源电板技俩团队，专注于能源电板中枢本事的研发使命。

六年时刻一晃而过，魏建军指挥的WEY品牌销量遏止了20万辆大关，成为了中国豪华SUV规模第一个领有20万用户全球庭的俱乐部成员。

长城汽车的外洋本事中心和销售子公司也在全球着花，让中国汽车走向了世界。

2019年，长城汽车不绝在智能驾驶规模深耕，同期在能源电板的中枢本事上也下足了功夫。

到了2024年，长城汽车的外洋销量更是火爆，卖出了324244辆，同比增长53.16%。

10月12日，寰宇工商联发布“2024中国民营企业500强”，长城汽车荣及第48位，把柄干系贵寓高慢，《2024胡润全球富豪榜》榜单上，魏建军以1100亿东谈主民币的身家位列第128位。

长城汽车今天的外洋成就，可不是一旦一夕得来的，那是从1997年启动，长城汽车就勇敢迈放洋门，把中国汽车推向全球。

在长城汽车的光辉过程中，魏建军一直是阿谁掌舵的东谈主，他的有筹办和行动塑造了长城汽车的今天。

当2024年车市的战饱读再次敲响，魏建军知谈，他需要作念点什么不同的事情。

本年3月26日，魏建军在微博上发了第一条微博，讲求宣告参预了酬酢媒体的新时期。

这下可好，网友们像炸开了锅似的，几天地来账号涨粉26.7万，有东谈主簸弄说：“魏总也学雷军，启动玩直播了。”

魏建军在保定躬行测试长城全场景NOA赞成驾驶进行首秀直播，更是引起了宏大的疗养。

在直播中，魏建军向网友们展示了长城汽车在智能驾驶本事方面的深雄厚力。

5月10日，魏建军胜利把鞭策大会搬到直播间，向投资者和网友们共享了长城汽车的发展标的。

这位一向低调的企业家，一霎走到了聚光灯下，不仅在直播间等共享了长城汽车的策略权谋，还事无巨细地回应了投资东谈主和网友的发问，展现了他对用户赤诚、纯正的疏导立场。

不久后，他又骑着陪同了我方40年的幸福250摩托车回桑梓。

穿梭在保定的乡村小谈上，这辆见证了岁月的老摩托，就像魏建军雷同，经验了风风雨雨，却依然有血有肉。

9月12日，魏建军受邀初度在央视直播。魏建军用他的赤诚和坦率，获得了公众的尊重和信任。

魏建军的每一次出现，齐在遏抑地拉近与消耗者的距离，同期也在缄默地诞生起长城汽车品牌新形象。

魏建军曾说过，他珍重华为的任正非，低调悠闲，甚而将任正非的里面言语手脚公司里面学习材料。

但时期变了，他发现为了长城汽车能更进一竿，我方也得站出来露露脸了。

“目下齐在卷雇主，卷首创东谈主，咱们和雷军差距还较大”，目下的魏建军启动学着玩直播和微博，跟网友们打成了一派。

他似乎贪图造成一个更接地气的雇主。

这不光是他个东谈主格调的大转动，更是长城汽车跟上时期的新招。

将来，长城汽车还有许多的路要走，也曾60岁的魏建军不敢有涓滴恣意。

参考贵寓：

1、长城汽车三十周年微电影

2、搜狐：《车企雇主们应该“如何学雷军”？》

3、新浪财经视频：《喜爱》

4、首席东谈主物不雅：《魏建军：在职正非与雷军之间扭捏》

作家：机灵

裁剪：柳叶叨叨