据报说念，有车主在充电站充电时，因超时未拔充电枪离开，被运营方按分钟诡计并收取了高额的占位费，其中最高每小时竟高达384元。这一收费时势不仅让车主们人言啧啧，也激励了公众对充电桩收费模样的质疑和野心。

据了解，跟着新动力汽车的提高，充电桩商场也迎来了快速膨胀。有关词，随之而来的却是充电价钱不透明、办事没保险等乱象。一些充电桩运营商为了吸援用户，禁受低额电价计谋，但在充电流程中却收取高额的办事费、泊车资和超时占用费。这种“低电价、高收费”的模样，让不少车主感到被“收割”。

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以某新动力车企为例，其充电桩在充电完成后，要是车主5分钟内莫得挪车，且充电桩占用率达到50%以上，就会开动收取超时占用费，用度为每分钟3.2元；要是占用率达到100%，用度则翻倍至每分钟6.4元。这意味着，要是车主超时泊车1小时，最高需要支付384元的占位费。如斯不菲的用度，让不少车主直呼“充不起”。

关于充电桩运营商的这种收费模样，车主们纷纷默示不悦。他们以为，充电桩手脚新动力汽车的基础才智，应该提供节略、优质的办事，而不是通过高额收费来谋取暴利。同期，一些车主也指出，充电桩的收费教唆不够细心，导致他们在充电流程中容易无情特等用度，从而形成不消要的经济失掉。

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