10月28日，理思汽车官方通知，在最近的一周内天下新增了22座理思超充站和114根理思充电桩，这些法子遍布广东、重庆、上海等省份和城市。

废除2024年10月27日，理思的充电集中一经遮掩了天下30个省份的174个城市，领有943座超充站和4546根充电桩，官方默示将执续加大插足，加快充电集中的建树，以确保用户更容易享受到品牌起初进的充电处事。

为了结束这一主义，理思汽车自建了国内首个5C高压超等充电集中，并策画在高速公路上建树开端300个超等充电站，结束对天下主要高速公路的全深刻。电车通合计，这一举措不仅大要擢升用户的充电体验，亦然改换耗尽者对纯电动居品刻板印象的关键设施，同期也为接下来的纯电车型布局作念好准备。

虽然，在补能体系的建树上，理思汽车并非鳏寡孤茕，蔚来子品牌乐说念也在加快部署充换电站。乐说念汽车总裁艾铁成清晰，上周新增了83座可用站，其中包括4.0换电站18座、3.0矫正站53座、超充站7座以及5座充电站，相同夸耀了乐说念汽车在充换电集中建树上的积极格调。

图片来自乐说念汽车官方

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磋磨词，乐说念品牌车型的电板与蔚来的旧式换电站不兼容，且后者可容纳的电板数目相对较少，若是强行搬动电板型号，无疑会导致换电处事的扞拒衡。因此，乐说念策画在需求结合的区域新建四代站以温柔用户需求。此外，矫正后的三代站和新建的四代站将在年底前达到1000座以上，从而因循更多的乐说念车型。

MEGA推出之前，理思此前的居品长入齐是增程车，要思发展纯电车况且让用户接管，完善的补能体系少不了，现如今拒绝理思纯电车发展的最大弱势即是超充资源少，再加上宣传的5C快充也就那么回事，毕竟MEGA售价未低廉，若是莫得好的处事，当然不会有太多受众群体买单。

乐说念的问题正如官方所给出的解说那样，仅有3/4代换电站因循换电，同期蔚来和乐说念聘用的电板度数不同，即便在消除代、消除个换电站也无法结束资源分享，这治安了资源的优化分派，乐说念用户只可挑升寻找三/四代换电站，这无疑会增多他们的技艺和元气心灵老本。

不外，快速布局的第四代换电站各方面擢升较着，电板仓位数由第三代的21个增多到23个、换电速率擢升了22%，单次换电技艺裁减至3分钟以内，比拟第三代换电站快了2分钟支配、最大处事能力擢升等等。尽管前列难堪不少，但要思在新动力这条说念路上执续发展，补能体系的建树是必须的。

由此可见，多个新动力品牌齐在各自的赛说念里勤奋，对补能体系连忙进一步的完善，毕竟补能法子是汽车最紧迫的基建，唯有让新动力车型的补能愈加便捷和快捷，才会受到越来越多耗尽者的酷好。