思昔时，要思选一款比较主流的结伴品牌紧凑级SUV，频频也皆需要15万以上的购车费金。但现时中国汽车破钞商场的竞争满盈浓烈，广宽结伴品牌也启动有了衰弱的积极性，十分是近两年价钱战越打越浓烈，即等于东风日产这样基本盘还算解析的结伴品牌也有了大动作，比如上市时刻不久的东风日产逍客·荣誉。

这款车型摆明了姿态就是要投合价钱战，名义上看真心版车型起步开垦价12.59万，实质上给出了11月份的所谓限时一口价风光，初学真心版车型一口价可以给到9.98万。即等于高配逾越版一口价也能给到10.88万。是以从这个价钱区间来看，东风日产是拿出了诚心的，即便和自主品牌边界的哈弗H6等车型比较，价钱上也挺能打了。

逍客·荣誉尺寸定位照旧很表率的紧凑级SUV身材，不外因为外不雅造型盘算有所修改，车身总长度形成了4407mm，宽度1837mm，轮廓尺寸带来的空间浮现照旧比较主流。而轴距2646mm，诚然放在同级别对比并不算很长，但后排空间愚弄率比较高，再加上后排大沙发的质感，日常家用舒法律讲解注解可以。

值得一提的是逍客·荣誉外不雅颜值是彰着莳植的，十分是车头前脸换装了更大尺寸的日产V-Motion家眷盘动作风，两侧灯光形成了更炫酷的飞翼造型组合LED灯光，夜间辨识度也彰着增强。车身侧面照旧稍许前倾的解析姿态，而尾部点亮之后遴荐回旋标示的立体尾灯，这套盘算彰着更逼连年青东说念主的审好意思了。

毕竟价钱上给了较大的衰弱，是以逍客·荣誉内饰设立水平并不算高，比如用料方面初学仅仅遴荐了塑料标的盘，但座椅一起遴荐了皮革面料阴私。比较有诚心的是无分辨标配了12.3英寸中控车机屏幕，而况现时告成维持了4G网罗互联，基础的智能化用车需求照旧可以欢腾。

能源系统照旧比较熟练的经典型号2.0L当然吸气发动机，原厂景况下最大输出功率151马力，最大扭矩输出194牛米，能源性能照实算不上很激进，不外像这种排量比较大的当然吸气发动机开起来能源输出比较线性，再加上匹配的是CVT变速箱系统，这套能源组合就真的莫得任何抑扬感了，而况用了这样多年照实造就解析，抽象油耗百公里6.67升，实质用车费本也比较低。

总体来看逍客·荣誉这款车把一口价风光给到了9.98万是有诚心的，诚然这个版块并莫得提供援手驾驶等系统，但门槛在10万之内挺得当日常家用，囊中憨涩的平素工薪阶级破钞者没那么大压力，后续用车费本以及维修保重资本也皆比较低。