10月份，领克汽车销量再创历史新高，继昨年11月份首破3万辆后，月销量再度投入3万辆时期，达31074辆。

其中，领克新能源销量孝敬近三分之二，尤其所以领克07和08 EM-P为代表的高端电混车型，成为销量的完全主力，已一语气5个月销量破万。

领克高端电混从起势到渐入佳境，仅用了短短一年。跟着纯电产物的面世，领克开足“电”力，向高端新能源赛说念的转型提速。

月销再破3万，品牌溢价力增强

‌“千淘万漉虽贫寒，吹尽狂沙始到金。”‌跟着10月份销量功绩的出炉，领克时隔一年，再度取得月销3万辆里程碑。月销量的一小步，是品牌握续向“新”的一大步——新能源的“新”。

领克汽车10月销量为31074辆，同比增长近26%，环比增长超20%。其中，领克新能源销量理解极为杰出，达到19992辆，占比超64%，成为领克汽车销量担当。简言之，领克新能源照旧运行“养家”了。尤其是高端电混车型领克07、领克08 EM-P双子星，一语气五个月销量破万，是领克刻下的畅销车型。

比销量更值得扫视的是领克品牌的含“金”量。从2017年11月底领克首款车型上市到本年10月，领克已累计销售新车超127万辆。本年9月份，领克平均成交价已超17万元，超过主流结伴品牌——这意味着领克品牌的品牌溢价力大幅擢升。

车企常说最可贵的金钱是用户和品牌，关于中国品牌来说，品牌溢价能力的擢升更显有数，决定着朝上解围的命门。简略，领克能作念的你皆能作念，但你不是领克。

关于8岁的领克来说，坚贞的品招牌召力本便是它的初心。行动中国汽车朝上解围的首个顺利代表，领克在昨年11月份，最快达成新时期高端品牌的首个100万辆。

品牌犹如生命，是信任，是信仰，是产物与用户之间的伙同纽带。站在百万辆和向新能源转型的门槛上，加上领克品牌的坚贞号令力，下一个8年，无疑改日得更飞速、更精彩。

三足并举，稳步又快速

新能源大呼大进的同期，领克坚握插混、燃油、纯电三种能源全隐藏。这是行动主流车企的担当，是真的站在用户需求角度登程来处理出行问题。人所共知，中国海阔天际，地形地貌各样，经济水平不平衡，充电基础才能尚待完善。新能源有新能源的上风，燃油车有燃油车的拥趸，领克行动用户品牌的东说念主设，在新能源时期依然稳稳地立起来：只须用户有需求，领克汽车就有复兴。

跟那些以纯电和增程来雷同成本市集关注的新势力完全不同，领克繁荣打造百年品牌、追求基业长青的理念，由此可见一斑。

就在刚刚以前的10月份，中国车手马青骅驾驶领克03 TCR，在2024 TCR世界巡回赛中国株洲站喜提冠军。在同期举办的TCR中国系列赛、CTCC开放杯及领克汽车挑战赛中，领克四冠加冕，冠军拿得手软。

汽车被发明出来100多年，中国品牌在“三大件”能源系统率域恒久处于劣势，领克是为数未几的冲破时刻藩篱的品牌，性能是其与生俱来的品牌DNA，勾引多数车迷致使明星比如天王郭富城的参与和关注。

大开小破站就不难发现，只须输入“领克”就会跳出来好多赛车画面，赛车已是领克出圈的另一张王牌。同期，赛车和汽车开放文化关于鼓吹时刻迭代革命亦有匡助，领克还奋力于将赛车时刻反哺量产车，兼具高性能和高颜值的量产车型烽火了雄壮用户的荷尔蒙。领克03便是让繁密年青东说念主一眼crush的车型，也让领克品牌在A级燃油轿车市集站稳脚跟；领克03+致使更个性的领克03++，更是吸粉无数。

稳当潮水，切入新能源赛说念，领克昨年9月底发布高端电混SUV领克08 EM-P，本年新增电混轿车07 EM-P，“双子星”仅用一年就取得可不雅的市集鸿沟；9月份，领克首个纯电产物Z10上市，年内还将推出纯电SUV Z20。

不在吞并直线上的三个点，不错深信一个平面。领克汽车插混、燃油、纯电，三线并举，这么的结构是最空闲的。在稳步上前的基础上，再谋求功绩的快速增长，恰当刻下主流车企的发展趋势。

品性内核、东说念主性温度一如既往

品牌如生命，生命力源自产物。不管是燃油车如故新能源，领克汽车销量擢升的基础是永握匠心、稳当潮水、力图极致，恒久如一。

前有燃油车在赛场上狂飙夺冠，后有新能源车出征亚冬会。就在2025年第九届亚洲冬季开放会（简称亚冬会）倒计时100天之际，领克07、08 EM-P双子星官宣成为这次亚冬会官方指定用车，为其提供赛事保险干事。凛冬是对电车的锻练，令人瞩目之下，领克双子星将向全世界展示电车不惧严寒的“绝活”，源自品性自信，更是实力。

收获于领克智能热照应PTC加热时刻的应用，在零下30摄氏度极点低温环境下，领克08 EM-P的电板和电芯不错已毕快速升温，中意纯电驾驶需要；油电一体化热照当令刻不错买通发动机和三电系统的热回路，高效回收和诳骗热量，让车辆保握在最好职责情景。

10月23日，中国质地协会发布2024年中国汽车用户夸口度指数（CACSI），领克03和领克06折柳取得“15-20万紧凑型轿车”、“10-20万微型SUV” 夸口度第别称——这是领克坚握以匠心打造产物的告捷。微型车尚且取得如斯盛誉，更无用说品性和确立更高一级的中型车了。

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值得一提的是，领克行动用户品牌，恒久心系用户，其领悦售后干事品牌也在2024年CACSI测试售后干事（结伴品牌）夸口度冠军。

近期，越来越多的领克用户晒出了爱车后窗上的AED（自动体外除颤器）象征，AED又称“救命神器”，是不错用于抢救腹黑骤停的医疗开辟，然则，当今好多东说念主不知说念AED的使用门径，致使不深远AED是什么。早在本年4月份，领克斡旋Co客志愿者理事会，推出了应急救护培训筹办，旨在普及这一救命神器的意志和使用技巧。到本年下半年，领克累计培训近百场，隐藏超数千东说念主，近百东说念主在我方的爱车上自流配备AED，成为AED志愿者。据了解，领克品牌体验中心（西湖）还将行动领克AED生命督察定约在杭州的持久急救培训基地，按时面向公众开展急救常识培训行径。店内设有东说念主工智能心肺复苏培训探员开辟，提供标准化CPR课程，已毕无东说念主化学习、智能化培训、自动化探员及发证。

本年9月份，领克联袂用户成立“领克AED生命督察定约”，招募车主通过领克专科济急培训后，加入“领克AED生命督察定约”，一朝遭逢抨击情况，无论您是不是领克用户，只须见到领克汽车后窗的AED象征，就不错电话关系车主辛勤开门使用AED装备，必要时不错砸窗取用，领克容许为车主免费更换车窗。同期，领克APP上也会为自备AED的车主点亮专属勋章，只为匡助更多有需要的东说念主。

同期，领克已在宇宙20多个省近50个城市的200家门店，配备AED安装，其中74家门店位于中枢商圈，让关爱“救”在身边。网友辣评：“领克可能不是最赢利的车企，然则是真的把蓦地者省心上的。”

除了存一火，皆是擦伤。没什么比生命安全更紧要的了。“有领克的场地，就有生命防地。”领克的东说念主性化关注，早已超出了127万用户的鸿沟，这是品牌的温度，更是品牌的方法。唯有隧说念的爱，才能开出更多燥热的花，让更多灵魂总结率先的真实和好意思好。

话说回来，为何领克在一众新时期高端品牌中独领风致？于东来总结过谜底：“最好的营销是针织，最好的干事是商品。”不好意旨真谛，领克两样全占。