网通社评述 不久前，北京星德宝汽车销售就业有限公司（以下简称“北京星德宝”）一忽儿宣布，因严重资金压力而闭店歇业。文书提到，其正在积极寻求资金注入或其他集团托管的决策处置现在面对的逆境。同期还提到，良马品牌授权已于2024年10月20日鉴识。

店门闭塞，空留良马的LOGO和宣传海报。投诉无门的良马车主，心焦恭候处置倡导，或为拿回我方的定金，或恭候下定的新车，或寻求后期的就业保证……

北京星德宝暴雷，一时辰锋芒被指向了良马。外界大批觉得，这是因为良马参与价钱战，导致店端筹划不善，从而不得不关门歇业。

可事实当真如斯吗？

图源：来自网罗

北京星德宝于2012年6月矜重开业，是大众首家BMW 5S授权经销商，曾是豪华汽车零卖的标杆，不光占大地积达2.2万普通米，何况比同等面积的4S店增多10%~20%的本钱，总投资跨越3.2亿元，备受豪华车糜费者的醉心。

所谓“5S店”，是指在传统4S店的整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后就业（Service）、信息反馈（Survey）基础之上，增多了可抓续理念（Sustainability）。

北京星德宝附庸于新加坡GA集团，即德国汽车集团，是其旗下的一家全资子公司。公开尊府夸耀，新加坡GA集团是良马在中国的五大代理商之一，同期旗下还领有法拉利、保时捷等多个豪华品牌的销售代理权。GA集团在中国领有多家子公司，以及多家高端品牌汽车4S店，在厦门、泉州、福州、上海等地开展研究业务。

图源：截自北京星德宝5S中心公众号

时于本日，GA集团已有31年的历史，旗下的北京星德宝也运营了十年之多，奉陪中国豪华车市集一起成长，颇有实力。

而这次北京星德宝的暴雷，实质上是因为母公司GA集团的筹划不善。

财报夸耀，G.A.控股2023年的轮廓收入同比减少11.9%，为20.8亿港元，溢利同比降幅高达84.4%，为407.8万港元。

是以，将暴雷的锋芒指向良马，实质上有失公允。更何况在暴雷前，良马蹭屡次与GA集团交流，来保护我方车主的职权，包括但不限于筹划的商量、资金的相沿等等。

早在本年事首，基于GA集团的不良筹划情景，良马便早早进行了侵扰。华晨良马、良马（中国）汽车生意有限公司别离与GA集团签署了一系列的《经销商左券》。

正所谓“大厦将倾，一木难支”，GA集团依然深陷资金问题，主机厂的赞助也没能将其拉出泥沼。

2024年上半年，G.A.控股收入约8.4亿港元，同比赓续下滑17.2%；净损失达到1822.8万港元，较昨年同期的378.4万港元的损失扩大超三倍。汗漫到上半年末，其现款及现款等价物比拟昨年同期缩减近一半，而欠债计划高达11.0亿港元。

图源：截改过加坡GA集团2024年半年报

本年下半年，G.A.集团旗下的厦门中宝、厦门欧利行等接连被曝出车辆拜托延期的问题。其中，被冻结股权的厦门中宝等闲传出筹划问题，大面积购车糜费者投诉，反应的问题主要集结于4S店未能实时拜托车辆，延期拜托未能践约赔付。

究其原因是，车辆及格证被典质，而GA集团资金链出现问题，难以奏凯盘活，导致无法第一时辰实时赎证给糜费者，最终糜费者无法办理提车。

图源：来自网罗

GA集团经销商由于筹划不善导致资金断裂，无法实时赎回及格证交给客户，以及对良马过头关联公司的付款过期等一系列问题，依然不可粗犷良马的代理商轨范。有知情东说念主士向网通社裸露， GA集团于今未能补全对良马过头关联公司的欠款。

是以在这起事件中，良马亦然受害者。

辩论到糜费者更好的就业体验，9月12日，良马公斥地布与新加坡GA集团的代理商左券的鉴识函。良马在鉴识函上明确示意，将矜重鉴识对G.A.集团旗下9家4S店、2家快修店、1家城市展厅，以及5家MINI展厅的代理授权，并于9月20日顺利。

图源：来自网罗

在那之后，良马又加大了对经销商的补贴，给统统经销商下发了《2024年良马中国及华晨良马中秋国庆卓越折让计策》文献。该计策领先确定了7、8两月宣布退出价钱战后，“经销商伙伴的盈利才气获取了改善”，同期为进一步“处置经销商现款流和盈利性的问题”，予以全车系每台1万元的中秋国庆卓越折让。

手脚一家百年车企，良马关于经销商一直尽头贵重。他们深知少许，协作伙伴筹划健康与否，关系到本人的生死。

远的不说，在2020岁首，为缓解因疫情带来的筹划压力，良马为经销商推出了一系列商务计策，举例提前结算上一年第四季度以及往时第一季度的返利，延伸库存融资免息期和使用天数，取消任务标的考察等等。

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再比如2023年6月初，良马给经销商链接披发了50亿元的补贴。年底，良马又追加了一轮补贴计策：针对下半年完成一定销售磋议的经销商，将予以其单台车12000元的罕见售售折让。

本年年中，良马又为经销商推出多项补贴减免计策，包括新车销售、客户相沿与就业、良马金融、经销商发展以及二手车业务的多个鸿沟，意在匡助经销商应酬短期繁难，缓解业务压力。

固然，停不下来的价钱战让经销商们苦不可言，尽管良马一直在积极主动为协作伙伴分管筹划压力，但本人抗衡市集冲击才气亦然要津。将门店关张的包袱王人归给车企，彰着是不负包袱的。

更何况，良马从来莫得吝惜过关于中国市集的参加。

自2010年以来，良马关于沈阳坐褥基地的累计投资已达1050亿元。

本年4月26日，良马宣布将赓续深入在华布局，磋议对沈阳坐褥基地增多投资200亿元，对沈阳大东工场的大限制升级和期间更动。此前，总投资额达100亿元东说念主民币的“新世代”车型配套第六代能源电板形式，磋议于2026年驱动矜重启用。

另外，良马“新世代”车型2026年，将在沈阳坐褥基地驶下坐褥线，该车型不仅初次接纳第六代BMW eDrive电驱期间及圆柱电芯，还将在蓄意及智能化等方面进步到更高维度。

图源：良马汽车

新能源市集冲击、资金链断裂、筹划本钱飞腾等多重身分，让传统经销商的生计逆境络续加重。北京星德宝暴雷，车主维权无门，良马被诬蔑，这一系列问题折射出，在汽车行业转型进程中，阵痛仍在赓续，难有幸存者。

汽车产业的筹划者王人应以此为戒，贵重本人的筹划情景，寻找其实灵验的治安，保险本人筹划、职工和车主的利益。研究监管部门需要缔造研究机制，保险糜费者的职权，保管通盘汽车行业的剖析发展。

（图/文 网通社 王颖萍）