自从7月份方程豹豹5“官降”后，销量平直翻倍飞腾，这也让方程豹清醒到了问题枢纽：一台车好不好，价钱说了算。

是以在方程豹豹8订价政策这件事情上，比亚迪省去了那些拐弯抹角的东西，平直一步到位：37.98-40.78万元，另外还有5000元的抵扣优惠。但在我看来，这台车如故卖“贵”了，我找到了让它更低廉的主张（第10段）。

从当先所说的50万，到预售阶段的40-50万区间，再到顶配只消40万出面，豹8的确没让宇宙白等。这个价位，下打坦克500，上打坦克700，比亚迪平直跟坦克“干”上了。

这台中大型豪华硬派越野车的价钱门槛下探，并莫得一味在建树层面作念减法。华为乾崑智驾ADS高阶智驾，平直全系标配，城市路段的智驾援助在现阶段亦然平直施助（价值20000元）。这亦然比亚迪集团旗下首款领受华为智驾科罚决策的车型，把智驾上风拉到了最满。

云辇-P主动液压车身截止系统亦然豹8的标配名目，通过录像头的及时扫描，可齐全魔毯功能，再加上自动调平车身功能和较大的可调整行程，底盘硬件和本旨性亦然同级别的第一梯队了。

既然上述两大硬件都作念到全系斡旋，那能源系统也没必要抠抠搜搜。比亚迪硬派越野车专用的DMO能源系统，2.0T发动机+前后双电机构成，两台电机加起来的总功率照旧达到500kW，算上发动机之后的整套系统笼统功率则为550kW，最大扭矩760N·m，基本不错作念到力大飞砖的脱困成果。四驱结构标配后桥电子差速锁和电子模拟的中央差速锁，这关于很多用户而言都是完全够用的，旗舰版加多了前桥电子差速锁。

这台大块头配的电板容量有36.8kWh，WLTC纯电续航仅为100km，试验上电板容量照旧不小，但由于风阻大、电机功率大，运转电耗如故相对较高。

方程豹豹8这回推出了4款车型给宇宙选，抛开6座和7座的各别，试验只消豪华版和旗舰版两个建树等第。但行为“初学版”的豪华版，建树照旧跟旗舰莫得骨子的使用各别，平直标配电吸门、车载雪柜、标的盘电动休养+加热、50英寸HUD昂首潜入、前排座椅透风推拿、后排座椅透风（6座版标配推拿）、三排座椅电动休养、18扬声器帝瓦雷音响系统，这未便是新势力品牌所说的“初学即顶配”吗？

那多花2万元买旗舰版岂不是成了冤种？话也不成这样说，既然是豪华越野车，用户们如故但愿获得更多厚谊价值方面的东西，就比如类麂皮顶棚和实木透光面板，莫得太多的骨子功能性，但看着就更舒心。另外，旗舰版还加多了主16/副14向的电动休养、流媒体后视镜、夜视系统、电动伸缩踏板等等。

说到这，我也产生了新的念念法。既然豪华版建树都这样多，那有莫得可能在此基础上作念减法接续裁减价钱门槛，取消华为乾崑智驾ADS、取消电吸门、取消副驾文娱屏、取消香氛系统，以至再把云辇-P和雪柜也取消，把价钱下探至35万元以内，那岂不是更炸裂？是以这算不算是比亚迪给其它30-40万级别硬派越野车留住的契机，又大要说这台车其实是有益卖“贵”了？

临了再聊聊盘算层面，豹8这台车的体型很高峻，虽说跟仰望U8还有较大的尺寸各别，但若何说都是尺寸接近5米2、轴距逾越2米9的方盒子啊，不会还有东说念主以为这车小吧？

买这种大尺寸的越野车，有个问题得提防，有多大的原厂轮毂就选多大的。豹8全系都是标配20吋轮毂，猜测亦然有计划到一些用户的越野需求，21吋得用钱选配，但好音讯是买车施助8000元选装基金，选装21吋轮毂的话试验只消支付2000元。别耽搁，平直选。

内饰盘算嘛，我以为亮点不算多，跟豹5作风相似，中枢各别便是豹8更豪华了。空间阐扬还算是相比天的确。

从造型定位来看，方程豹豹8便是一台个性都备的硬派越野车，但从车厢功能、底盘本旨性体验来看，它跟很多大空间的城市SUV通常，都不错回想家庭、化身家用车，是以它并未完全给越野老炮准备，亦然为了奶爸而来。

37.98万元的起售价真不贵，建树还有大满配，心爱的话平直买就对了。

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