最近，新款丰田卡罗拉Altis GR Sport实车终于亮相了，这车然而卡罗拉家眷的领路健将。此次改款主要针对外不雅和底盘进行了升级，能源照旧那套纯熟的1.8升混动系统，不外电板换成了更先进的锂离子电板组。

传闻在泰国卖24万东说念主民币傍边，价钱嘛，我们就先放一边，关节还得看它实力究竟咋样吧！

先来说说这“GR Sport”是啥好奇赞佩？ “GR”是丰田旗下的高性能部门Gazoo Racing的缩写，但凡挂上这俩字母的丰田车，那都得有点领路基因。

GR Sport呢，就特殊于领路套件版，比已往版车型更强调操控和领路感。 此次新款卡罗拉Altis GR Sport在外不雅上然而下了不少功夫，前脸变化最大，那两个不异方形的进风口盘算，一看即是从GR Yaris和GR卡罗拉那边“偷师”来的，报复性皆备。

车尾换了透明灯罩，还加了玄色后扰流板和17寸玄色轮毂，统共车看起来更精神了。右侧阿谁“GR”记号，即是它的专属身份卡，技能提示你，这可不是一般的卡罗拉。

坐进车里，领路氛围也特殊到位。 12.3英寸的数字模样盘、9英寸的中控屏，还有阿谁昂首显现，科技感满满。

红色安全带、标的盘和运转按键上的GR记号，还有中控和座椅上的红色缝线，这些细节都在刺激你的肾上腺素。

说真话，卡罗拉的内饰一向以实用为主，此次GR Sport版块在领路感上的营造，确乎让我目下一亮。

不外，念寒也要泼点冷水，毕竟这车的定位照旧家用，内饰用料方面，确定不会像那些贞洁的性能车那么高等，塑料感照旧有一些的，环球要有心思准备。

要点来了，能源部分。 新款卡罗拉Altis GR Sport照旧搭载1.8升混动系统，发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩142牛·米，电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩163牛·米。

这套能源系统环球应该很纯熟了，省油是它的毅力，能源发扬中规中矩，日常家用完全够用。此次最大的变化即是换装了锂离子电板组，比拟老款的镍氢电板组，能量密度更高，充放电后果也更快，表面上能带来更好的燃油经济性和更强的能源反应。

另外，GR Sport版块还配备了专属的底盘调校，减震器、弹簧、后厚实杆都进行了优化，主义即是普及操控性能。

说真话，我对这套底盘调校照旧挺期待的，毕竟卡罗拉的应允性一直可以，若是能在此基础上普及操控乐趣，那就更圆善了。

我们再来聊聊卡罗拉这款车。 动作丰田旗下的全球畅销车型，卡罗拉仍是发展到第十二代了，口碑和销量一直都可以。

在国内阛阓，它的主要竞争敌手即是行家朗逸和日产轩逸。这三款车都是出了名的省油耐用，空间发扬也都可以，接收哪款车，主要照旧看个东说念主喜好。

不外，从本年10月份的销量数据来看，卡罗拉的发扬似乎有些乏力，只卖了7397辆，排行第15位，跟朗逸和轩逸比起来，差距照旧比较显然的。

那么问题来了，新款卡罗拉Altis GR Sport的推出，能否救济卡罗拉的销量过失呢？ 我个东说念主觉得，这款车更多的是为了普及卡罗拉的品牌形象，诱导那些对领路和个性有需求的年青阔绰者。

毕竟，24万东说念主民币的价钱，在国内阛阓仍是可以买到一些更高等别的车型了。虽然，若是你是一位卡罗拉的古道粉丝，又追求一定的驾驶乐趣，那么这款GR Sport版块照旧值得探求的。