世纪 SUV堪称丰田的库里南，我第一次看到它的技巧，就被那塌实的车头深深劝诱了。那对分方式大灯犹如猛烈的眼睛，辨识度极高。再加上三段式前边罩，总共这个词造型既理由又维握。我猜筹划师可能是在向一些上世纪的经典车型致意呢。 我个东说念主止境心爱这车侧面的筹划。D 柱看上去止境坚固有劲，不外我依然更偏疼两门版的库里南，嗅觉更具清直率味。至于轮毂，粗壮的辐条搭配中央的凤凰符号，岂论轮毂如何动弹，这个小筹划都止境奥妙贤人。 总的来说，这款车的外不雅给我的嗅觉等于安祥、大气、维握且有质感。从它近 3 米的长宽高和轴距数据来看，它皆备属于大型 SUV 的畛域，完万能餍足大普遍东说念主对大车的需求。

说到车尾筹划，我以为世纪 SUV 有点过于朴素了。高下尾灯的分方式造型虽不时了前大灯的筹划，后车架向外隆起也起到了可以的保护作用，但总体显得有些单调。 我个东说念主以为，淌若能把两侧的排气尖整合到后车盖上，大要会看起来愈加清爽。天然，这仅仅我的少许小冷落，关于一款定位豪华大型 SUV 的车型来说，低调内敛的筹划立场可能才是最顺应的。

说到性能发扬，世纪 SUV 皆备是一匹黑马。它搭载了一套羼杂能源启动系统，由 3.5L V6 发动机、电动机和供电系统构成，总输出高达 412 匹马力，照实止境建壮。 纯电动续航里程为 69 公里，天然具体工况不明晰，但即使按最保守揣摸，也足以餍足大普遍东说念主的平淡通勤需求了。再加上 E-Four 电动四驱系统的广泛驱能源，即便在恶劣路况下，这台车也能放纵搪塞。 不外，14.2L/100km 的详细油耗照实有点高。看来为了追求性能，照实作念出了一些阵一火。不外关于这个级别的大型 SUV 来说，这个油耗数据也还算合理吧。

插足车内，世纪 SUV 的内饰筹划雷同给东说念主一种科技感与安祥感的交融。液晶仪容盘、悬浮式中控屏加上一些实用的物理按键，将科技与实用性好意思满交融在沿路。 给我印象最深的是后排座椅的豪华布局。两个独处座椅，每个座椅都配有文娱大屏，扶手内还有一个小屏幕，可以限度加热、透风、推拿等功能。关于那些心爱在车里职责或文娱的东说念主来说，皆备是最好接受。 不外 340L 的后备箱容积关于这个级别的车型来说，照实有点小了。好在内部还有一个车载冷藏箱，可以通事后扶手大开，装载一些极度物品倒是便捷不少。

从定位和价钱上来看，世纪 SUV 其实更像是飞驰 GLS 和良马 X7 这个级别的竞争敌手。售价 2500 万日元，折合东说念主民币约 124 万元，可谓是止境豪华的价钱了。 是以从价钱上来看，世纪 SUV 皆备不行被称为“库里南版”。 不外关于那些有经济实力、追求最高档别豪华体验的东说念主来说，世纪 SUV 无疑是一个可以的接受。再加上它在日本每月限量发售 30 台，并且依然为皇室打造的专属版块，可谓是止境保重和立志了。

总的来说，我对这款世纪 SUV 的评价依然很高的。岂论是坚固大气的外不雅筹划，依然建壮的能源单位，亦或是豪华科技的内饰布局，都充分展现了它看成顶级豪华大型 SUV 的实力。 天然，它并不好意思满，还有一些需要篡改的场地。比如相对较小的行李空间和较高的油耗等。不外关于一款定位如斯高端的车型来说，这些小错误大要也在所未免吧。