作家 | 纵脱

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保时捷，这个让大批东谈主为之放纵的豪华车品牌，最近却遭逢了前所未有的挑战。销量暴跌近30%，豪华车商场的霸主地位启动动摇，就连40万以下的超廉价促销也难以提振商场。究竟是什么原因导致这个"神车"品牌堕入逆境？让老哥我带天下一研究竟。

销量断崖式下滑，保时捷堕入隆冬

最新财报浮现，保时捷在华前三季度请托量仅为4.33万辆，同比暴跌29%。这个数字关于向来高慢的保时捷来说险些是当头棒喝。要知谈，中国关联词保时捷全球最大的单一商场！这样的销量断崖式下滑，让东谈主不禁热爱：也曾的"真香定律"失效了？更让东谈主揪心的是，保时捷的利润率也遭逢重创。三季度财报浮现，商业利润同比下滑41%，商业利润率仅为10.7%，远低于此前设定的17%-19%的蓄意。这个数据让东谈主不得不念念考：豪华车商场是否依然参预隆冬期？

豪车降价潮来袭，40万保时捷不是梦？

10月底，"保时捷售价跌破40万"的话题登上热搜，不错说是给豪华车商场投下了一枚重磅炸弹。官方订价57.8万的2024款Macan 2.0T，有经销商给出了35.8万的"神价钱"，这险些是"价钱屠户"级别的优惠力度！天然杭州多家保时捷中心默示本色成交价并莫得这样低，但54万傍边的本色售价依然让不少准车主直呼"真香"。看来保时捷也不得不向商场垂头，放下身材来一波"真挚优惠"。

内忧外祸都袭来，品牌形象频受挑战

就在保时捷为销量头疼之际，一场"600元搬运脚纠纷"又将其推优势口浪尖。上海一位货拉拉司机因为戋戋600元搬运脚与保时捷责任主谈主员发生突破，视频在网上疯传。天然保时捷第一时代发布谈歉声明，但此次事件无疑给其品牌形象蒙上了一层暗影。更值得存眷的是，保时捷正在规划大幅削减在华经销商收集，以吩咐利润率下滑的压力。在本年的经销商大会上，以至出现了三家经销商拒签销售任务契约的生僻情况。这些迹象都标明，保时捷在中国商场的谋划计谋正靠近首要疏通。

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写在临了

从销量腰斩到40万促销，从经销商抗议到管事争议，保时捷似乎正阅历着前所未有的多重查考。行为一个有着20年从业教训的老汽车东谈主，我以为保时捷现在的逆境既有商场大环境的影响，也有品牌本人定位和营销计谋需要疏通的原因。诸君车友，面对这样的保时捷，你是依然矍铄地遴荐照旧转投其他品牌的怀抱？宽饶在挑剔区共享你的不雅点！