行动念完「极速霸道」栏目，在高速上测得星河E5的高速续航实现率后，我在劳动区停驻来反复阐明这辆车是不是放心出品。没错啊，放心汽车星河E5。

当我带入放心博越（老款）、星河L7的心绪预期驾驶星河E5的时期，发现这车怎样能这样软，比仍是的好意思式巡航还好意思式。我还去找到咱们撰稿东谈主韦陀试驾的稿子，发现感受相同是软。这如实诠释在星河E5这辆车上，放心采用了全齐不同的调校计策，以致不同于放心品牌一直以来打造的驾控传统。

为什么这样作念？实质感受好不好？值不值得买？咱们来扣问这3个问题。

我最近有个主见：一辆车的吊挂发达如何，看这款车最低配的价钱。星河E5 最低配440km 启程版指挥价才10.98万，减去49.52kWh磷酸铁锂电板的资本，4615mm长的车，用在吊挂上的资本能有若干？

如何处治好资本和最终呈现的效果为正向之间的关系？我合计星河E5作念的不是弃取题，而是遴荐题。遴荐的效果是让整车吊挂走清闲阶梯，转向、加快、减慢阻尼感一起相助调校得照拂易控。

这里举个例子作念个参考对标吧。咱们之前自购的威马EX5，民众齐知谈和放心的深层关连，就未几说了。威马的实质驾驶感受便是弃取之间，既要又要，各式情况下齐在清闲和操控间均衡，又大约其时的威马没阿谁才气进行更全面的调校。效果便是驾驶和乘坐齐会嗅觉不太到位。

星河E5这样的遴荐，实质感受方面，其实关于大部分车主，大部分使用场景来说，是可以的。

在这个车身尺寸、这个价位，能清闲的带来驾驶和乘坐的感受，关于大部分车主的大部分使用场景来说，便是节略的：可以啊，挺清闲，就可以了。

在中低速、高速行驶中，整车对细碎革新的过滤相等好。遭逢较大轰动，比如减慢带、高速上的浅坑，整车才会呈现一种开船的浪、升沉感。

即便在咱们此次的测试中，唯有在高速拒抗整路面，才有较多的饱和动荡让乘坐者嗅觉不适。当下咱们国度的高速上，打着灯笼也找不到几处高速烂路，是吧。

至于其他方面，咱们迥殊进行了测试。

官方百公里加快是6.9秒，咱们实测是7.16秒，官方百公里刹停数据是35米，咱们实测是38.33米。实测NVH，80km/h为63分贝驾御，100km/h为66分贝驾御，120km/h为68分贝驾御。

要知谈，天然咱们实测的是530km 星舰版，但全系齐是一样的星河11合1单电机前置先行者，是以咱们实测的数据就能代表全系的发达，包括最低配。

对了，官方充电时辰，SOC 30%-80%是20分钟，咱们实测在充电桩较低功率气象下为21分钟驾御，和官方数据相等接近。

就基本硬实力而言，星河E5放在10万出面的价位区间来说，清闲这种遴荐，是没错的。

是以说，值不值得买的问题相对节略。咱们这样看，星河E5和比亚迪宋PLUS差未几的轴距，比亚迪元PLUS相似的价钱。敬爱敬爱便是比较宋PLUS EV车身大小出入未几，续航跟比亚迪元PLUS相似的情况下车身和空间更大。

再换个想路，比亚迪海豚次低配420km 目田版指挥价还要10.68万呢，星河E5最低配440km 启程版才10.98万，什么主张？10万块你要什么自行车？

再者，星河E5目下的限时施济，除最低配外，齐要送Flyme Sound无界之声息响系统、16扬声器（含主驾头枕音响）、WANOS全景声、凭空场馆音效、车外语音交互、车外扬声器。天然在我看来，就音响还有点敬爱敬爱，可关于好多购车者来说，音响也挺伏击。星河E6这套Flyme Sound有1000W独建功放，16个扬声器，头枕音响4种格局，4种凭空场景。测试时没怎样听，但看中控台上超过那块音响，心绪嗅觉如故可以的。

再有一个很值得购买的点是，2750mm的轴距，带来的车内空间确实可以。天然只可被别离为紧凑型SUV，不外第二排空间确实宽阔，座椅实测乘坐感也很清闲。

还有一些小亮点，比如第二排座椅底下的大抽屉，后备箱下部的大凹槽。关于家用来说，换作念是你，10万出面的预算，买个比亚迪海豚，如故买这样大个SUV呢？看了实车主不雅感受就很彰着了。

至于多媒体建立，驾驶援助什么的，实测下来算是可以用的进度。底本我对所谓的龙鹰一号智能芯片生机还挺高，可实测只可对畅通的2个辅导有较好的反应。驾驶援助呢，尺度的自妥当巡航。昂首清楚的界面，信息呈现倒是挺多的。至于手机和车机互联的功能，是个亮点，咱们没来得及测试。

此次咱们极速霸道全程在成齐二绕高速上，平均速率100km/h以上测试续航。测得530公里版块高速跑320km没问题，实质高速续航6.1折。这个数据在咱们的测试中，如故可以的。

总的来说，值不值得买？可以买，低配代步问题不大。放心出品呢，还有个好的场合，交车有保证，供应链比新势力品牌老到多了，不至于让你等太久。

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