提及大师途锐，网上齐是赞好意思之声，固然车标庸俗，但它堪称与保时捷卡宴同平台，能源好，机械修养好，行驶质感好，用料好，确立高，全系标配空气吊挂，往年齐要卖70万-80万，致使出过100多万的12缸经典途锐，是车圈少有的低调蹂躏有内涵之存在。

不外现时的途锐新车照旧很低廉了，2.0T只须40多万落地，3.0T则是50多万落地，再经典也违犯不住新能源的冲击啊！可是我要说得是，途锐的机械方面确乎好，但质料沉静性方面可能发挥得不是很好，跟飞驰良马奥迪一样，开的年份久小数，公里数多小数，就会出现一些小缺欠呢？

这些话不是我胡扯，而是实确凿在的见到了，前两天就在广州检测了这么一辆途锐，也许是个例或者少数情况，也可能是后天事故酿成的，但车主一又友不得不防。具体情况照旧听我仔细先容，这是一辆19款2.0T锐翼版，2019年8月份的车，跑了8万多公里，腹地一手户，车估客标价19万8。

听买家转述车估客的先容，说车主2019年提车的时代，刚出4S店就出了事故，被一辆老翁乐给撞了，那老翁乐劲还很大，其时是侧面碰撞，两个车门报销，气帘弹出，连里面骨架齐伤到了，新车秒变带事故车，况兼老翁还赔不了若干钱，车主心里阿谁气啊！杀东说念主的心齐有了！

但是濒临一个老年东说念主，你能有什么见识？没见识，临了走我方的保障处理了，一共脱险7万5千块，因为这个事故，车辆贬值是详情的。其时新车落地60多万，如今五年以前了，普通行情是24万-25万，而车估客只卖19万，收车价策划惟一17万傍边。算起来，车主亏了快要50万啊！

买家亦然为了性价比来买这辆途锐，毕竟比行情低了5万-6万，谁不肯意捡低廉吗？不外买家对车估客先容的事故情况照旧有所怀疑，惦念骨子情况更严重，是以找了我们以前检测。由于时辰比拟紧，就打了网约车，效果网约车师父齐说阿谁二手车商场名声不好，好家伙，看来要留心小数儿了！

车系型号：途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V

出厂时辰：2018-12

上牌时辰：2019-08

表显里程：86192KM

厂商带领：61.98万

二手报价：19.80万

先看下车头，侧面的碰撞照旧知说念了。前保障杠的喷漆陈迹昭着，再看作念工也一般，更换没跑了！

再看右前大灯，标签上的坐褥日历昭着不合，2018年出厂的车何如会有2022年的大灯？是以亦然更换过的，前边大约也有点说法，大灯齐换了，这不也撞过吗？

仅仅更换外不雅隐敝件还好，生怕里面结构也伤到，那性质就不一样了，如果里面结构没问题，只换个大灯那齐不影响。看水箱框架，最围聚前边的框架，情况可以，固定螺丝莫得拆卸，也莫得变形。

再往里即是纵梁了，名义看着没啥问题，但以防万一，用内窥镜伸进去再说明一下，雷同莫得发现变形成立过的陈迹，看来前边车头问题不大，莫得伤到里面结构。

左边两个车门，无谓多说了，更换过，车估客也诠释了，主要看里面骨架伤到什么历程。

A柱下半段和B柱齐作念了钣金，钣金面积倒是不大，由于力的传递，车门往里挤压导致的，合乎这个逻辑。

这种情况最怕有切割焊合，真如若庸俗钣金，那也不算什么大问题，是以就从浮泛里面伸进去内窥镜不雅察，效果还好，莫得切割焊合，里面没什么问题，看来是碰到良心车估客了！

不息往后检测，又有新情况了，后尾门钣金，腻子厚度有些高，大开尾门稽查固定螺丝，莫得任何拧动过的陈迹，诠释尾门没更换。严慎起见，里面的后围板照旧稽查一下。

拆掉后备箱的饰板，就能看见后围板了，效果莫得问题，尾门锁块的固定螺丝也没拆卸，如果有变形成立，这个锁块不拆可不好维修，说光芒头碰撞力度也不大。外不雅检测完，全体车况只可说还行，车头车尾和左侧齐有碰撞，但齐不太严重，买家应该能摄取的。

回过火来检测发动机，这2.0T亦然挺猛的，1600转就可以开释最大扭矩，370牛米；5000转开释最大马力，252匹。天然，能源强就容易漏油，因为里面责任温度更高，里面压力更大，丰田为什么不漏油，能源保守呀！

现时气门室盖，进气歧管，排气歧管和正时边盖螺丝齐莫得拆卸陈迹，可以扼杀发动机的明白维修，但是缸体有蒙眬的渗漏陈迹，从上头看不太明晰，一忽儿再从底盘底下说明一下。

内饰的成色还行，即是这个粉色的氛围灯，不太合乎强人车的格调。

内饰左侧气帘更换，这个没啥问题，顶棚亦然后头重新拿针固定的，别说，固定的还挺牢。

主驾安全带的更换不奇怪，这边的气帘齐炸了，安全带也要随着沿途责任啊！

再看副驾驶气囊，最初，模样台皮革莫得重新包裹，副驾气囊如果弹开，模样台详情要重新包裹一次，副驾气囊的坐褥日历也在车辆出厂日历内，好讯息，气囊照旧原厂的。

读取电脑内的公里数，暴露为86192公里，和模样盘进出不大，磋商整车磨损来看，扼杀了调表的嫌疑。

按键功能出现两个故障，右侧后视镜无法出动，后雨刮片异响；雨刮就不说了，小问题，可后视镜何如也出故障了？才开五年的车啊，希望跟事故维修关干系，而不是质料的原因。

临了上举升机检测底盘，发动机和变速箱的情状，初步看上去还行，具体何如样，来看细节。

发动机和变速箱磋商处的一圈螺丝莫得拆卸，扼杀发动机和变速箱分辩维修的可能性。

发动机油底壳没动过，但是放油螺栓渗漏了，问题不大，换一个新的就能惩办，但五年的车就换东西，车主老是不那么知足吧！

此外，变速箱机脚拆装，这又是什么情理？

变速箱油底壳更换，如果不是托底的话，那即是换变速箱油的时代把油底壳沿途换了，但别的车许多年才换变速箱油，这途锐养起来也挺费钱啊！

吊挂方面也主如若左前侧的支臂球头更换，合乎事故损害情况，剩下的齐没问题。

以上即是这辆途锐的全部车况，A柱B柱齐有伤，毅力为事故车，但伤的不算严重，发动机和变速箱的情状也可以，后视镜故障和发动机油底壳渗漏需要处理，车总总体一般。性价比是有的，就看买家何如选拔了！

我承认途锐是好车，但宽解耐用历程确乎不如一般家用车，不外车主的经济实力齐可以，有些小缺欠说惩办就费钱惩办了，我等无谓替东说念主家畏怯！仅仅二手车的买家会不会那么大方呢？相配是花几万块钱买十多年的老途锐，真能养得起？好了，今天的案例共享到这里就规章了，感谢大师的阅读！我们下次再会。