领克Z20将在本月讲求上市，其预售价钱为14.6-16.1万元，动作领克品牌的首款纯电SUV，其定位不同于极氪，主打驾驶乐趣，天然是一款纯电SUV，但更像燃油时期小钢炮的新动力替代者，全系标配高功率的后置电机也足以阐发定位，那么在高功率电机更大的能耗下，领克的首款纯电SUV续航何如样？后排空间是短板吗？底下咱们来选藏分析。

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领克首款纯电SUV面子吗？

这是现在领克家眷的第一款纯电SUV车型，比较领克常见的青蛙眼睛和青蛙嘴造型，不需要太多冷却的电动车给与禁闭式前脸，双方则是领克象征性的白昼行车灯，让东说念主一眼不错辨别，而领克的悬浮式后视镜、半荫藏式门把手都获取保留。

情理的是这款车的尾部野心，尾灯和尾翼勾通在一都，不像领克03+的寂然尾翼，Z20的尾翼具有减小阻力的作用，肖似跑车的长尾成果，尾翼型尾灯的顶风尺寸达到1563cm²，这就非常于车辆有一个小尾巴，延长气流的分流，减少拖曳阻力，气动阻力减少14cts，换算过来，高速行驶多了接近10km的续航里程。这个尾翼内置了14个LED灯带，维持迎宾、欢送、活水转向多种灯效，将视觉好意思和功能好意思勾通。

充电速率何如样？

领克Z20全系标配了61.47度磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航为530km，由于高功率电机的标配，影响了车辆的续航，高配车型也莫得长续航版块，关于思要资料出行的用户来说，Z20的使用场景有限，尤其磷酸铁锂电板遇上朔方的冬季，实际续航进一步下跌。

推敲到全系车型的订价，领克Z20标配了400V的架构，而不是800V平台，但在充电速率方面，领克Z20并不慢，这款新车维持4.5C倍率的快充，不挑充电桩，从10%的电量充到80%，用时15分钟，此时续航不错增多无意370公里，在充电站密集的地区，补能速率不是问题，领克Z20也维持V2L对外放电的功能。

电动小钢炮操控怎样？

领克品牌一直是国内赛车畅通的顽强维持者，从03杯赛赛车到TCR寰球级的赛事，领克都有所参预，但毕竟是燃油车范围的后光，怎样将这种品牌基因放在纯电SUV上，领克Z20即是在这么的场景下跌生，年青奢靡者需要一款电动小钢炮，不单是是加快快，同期要管制“体重”，让纯电SUV也不错有操控乐趣。

领克Z20基于SEA精深架构打造，全系标配了250kW的后驱电机，也即是340马力，峰值扭矩为373Nm，这要比燃油时期价位接近的小钢炮“更有力”，5.3秒破百，电机服从不错达到97.2%，转速为18500rpm，高转速电机故意于后段发扬，车速不错达到190km/h。

领克Z20莫得使用更大的电板和四电机，因为这会增多剧量，保握在1.9吨以内是领克的斟酌，Z20后驱Pro和MAX版的整备质料是1.89吨，天然比较燃油SUV不轻，但在一众2吨以上的纯电SUV中脱颖而出，轻量化不错增多转向生动性，尤其在组合弯说念中。吊挂为前麦弗逊后多连杆结构，互助横向知晓杆，中国团队和欧洲团队勾通，Z20历经7个锻练场的调校细化，天然畅通化野心的弊端即是影响了乘坐舒限度。

乘坐空间何如样？

尺寸空间不是领克Z20的上风，其长宽高辞别为4460mm、1845mm、1573mm，车身在紧凑级SUV中也处于下风，但领克给与了四轮四个边角的野心，让座舱空间更大，轴距为2755mm，后排的空间并不小，但由于短后悬的野心，后备箱容积小，惟一450L，只比03轿车大45L，放倒后排，不错彭胀到1410L。

前排座椅为一神志的畅通座椅，15.4英寸的中控屏是中枢，内置LYNK Flyme Auto车机系统和龍鷹一号Plus车机芯片，领克燃油时期备受诟病的车机问题获取管制，与领克的其他车型肖似，相连中控台的氛围灯搭配怀档，开释了中控空间。情理的是，可拆卸的雪柜组成车里的“灵动中岛”，若是无须，拆卸后不错带来更大的横向空间，然则一样雪柜的容积不大，不错放6罐易拉罐可乐。

选车捕快不雅点：在15万傍边的纯电SUV阛阓，可采选的车型较多，但一些车型拼空间，一些车型拼续航，领克Z20也保握了品牌的基调，那即是更具驾驶乐趣，高功率后驱加上更快的补能速率，车小车轻操控更生动，短板则是莫得长续航版块，同期尺寸偏小，后备箱容积有限。