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行为特斯拉的第五款车型，亦然绝顶的备受温顺，在客岁巡展的时期我们亦然有幸的见到过一次，看到这款车，就像是外星来客，然而由于车辆定位皮卡车型，皮卡在国内律例15年报废，年检分歧格或达到60万公里的皮卡必须报废。还有等于由于皮卡归类于货车，无法插足城市主要说念路，况兼法定节沐日无法享受高速免费的待遇。

而最进军的则是Cybertruck材料不允洽中国车辆安全圭表，要知说念，Cybertruck弃取的是不锈钢的材质，中国的C-NCAP、中保研等机构对车辆的行东说念主保护功能建议了严格圭表，然而由于Cybertruck弃取了超高强度的不锈钢材料制造车身，因此根蒂不成在国内开拔。

是以这也导致了许多用户关于这款车远而避之，又念念领有，又领有不了。

然而机会在中国巡展时，官方就将其更名为“赛博越野旅行车”，官方但愿以此篡改其定位为以后八成在中国商场上市作念准备。是以就在近日，我们就看到了特斯拉Cybertruck如故完成能源挥霍量测算陈诉，这意味着该车如故迈出了插足中国商场的第一步。

从工信部公布的能源信息来看，特斯拉Cybertruck配备三台动手电机，最大功率分裂为206千瓦、222千瓦和222千瓦，整备质料3104公斤，最大盘算总质料3700公斤。该车的工信部续航里程为618公里，百公里电耗为22.6千瓦时，电能当量燃料挥霍量为2.62升/100公里。预估续航里程为547公里，百公里加快八成达到2.7秒。要知说念，它的整车质料八成达到3,104 千克。

在外不雅盘算上，特斯拉Cybertruck的不锈钢成为了最大的亮点，许多消费者认为这等于一个外星来客，而这种不锈钢是超高硬度冷轧30X不锈钢，由马斯克的SpaceX火箭公司建设的材料，与星舰是归并种不锈钢材质。绝不夸张的说，这款车具有防弹恶果。

在内饰部分，新车与特斯拉旗下的Model 3/Y不同的是，这款车内饰盘算亦然有棱有角，包括手机储物以及杯架皆是这种菱形规整的盘算，颇有一种几何图形盘算感。除此以外，新车依旧莫得液晶仪容盘，只须一块18.5英寸中控大屏，总共的操作皆需要在这块大屏上操作。地点盘呈卵形。同期，车内也并莫得配备换挡杆，相通需要通过中控屏完成换挡。

不时来看后排，该车后排配备了9.4英寸触控屏，领有65瓦USB Type-C接口和120伏/240伏插座。整车的车身尺寸为5683x2201x1791mm，轴距为3630mm。储物空间为3,423.5 升。

该车现时莫得澄澈的竞争敌手，毕竟属于一款纯电动的全尺寸皮卡，而且售价当今并未公布，不外确认加拿大的商场行情来看，特斯拉Cybertruck在加拿大商场推出两个树立车型，四驱版为137990加元（约合东说念主民币71.99万元），赛博野兽（三电机版）为165990加元（约合东说念主民币86.6万元）。新车展望在国内坐褥的话，价钱会进一步镌汰，全球也不错在猜猜这款车的价钱。我们也将握续温顺特斯拉Cybertruck的走向。