IT之家12月18日音问，据日经当天凌晨报说念，日本两大汽车制造商本田与日产将张开兼并议论，旨在增强在电动汽车限度的竞争力。

该报说念称两家公司揣测通过树立一个单一控股公司来运营，并将很快签署一份对于新实体的温文备忘录。此外，本田与日产可能将三菱汽车纳入控股公司（IT之家注：三菱为日产的大鼓动），见地是打造公共最大的汽车集团之一。

对此，本田与日产接踵发表声明，称关系呈文中的细节尚未对外晓喻，并示意它们正在“探索将来的调和契机，发挥各自上风”，这极少此前已有公开声明。

本年3月，看成日本仅次于丰田的第二和第三大车企，本田与日产加深了调和关系，达成了在电动汽车限度探索策略调和的共鸣。

分析东说念主士觉得，此举旨在追逐在电动汽车限度已占先机的中国企业，如比亚迪。而日本企业则因过度聚焦羼杂能源汽车，导致在电动车阛阓的竞争力慢慢下跌。

2023年，中国超过日本成为公共最大汽车出口国，电动汽车的跨越地位是其告捷的关节要素之一。

本年5月，本田晓喻揣测到2030年将电动汽车投资增多到650亿好意思元（IT之家备注：刻下约4735.2亿元东说念主民币），旨在2040年已毕扫数销量为电动汽车。日产也晓喻了通常的揣测：将来三年推出的30款新车中，有16款是电动化车型。