12月19日，韩国媒体《逐日经济》发表著作称，数据暴露，死心本年10月，除中国内需市集外，全球市集共注册电动汽车483.5万辆，同比增长5.6%。特斯拉、大家集团等销量排行靠前的品牌均较前年出现负增长，而以新兴国度为要点扩大销量的中国比亚迪的增长率则翻了一番以上。

凭据能源市集拜谒公司SNE Research的数据，除中国市集外，特斯拉1-10月共录用92.4万辆电动汽车，销量稳居第一。但由于Model 3和Model Y销量着落，销量同比着落5.5%。

旗下领有奥迪、保时捷、斯柯达等的大家集团排行第二，电动汽车销量为61.1万辆，同比着落1.3%。奥迪Q4、Q8等车型销量有所增长，但大家主力车型ID.3、ID.4、ID.5销量泄漏低迷。

排行第三的是当代汽车集团，录用了45万辆电动汽车，同期销量着落了4.4%。SNE Research分析称，受到了旗舰车型IONIQ 5和EV6在欧洲泄漏欠安的影响。

按地区画分，欧洲市集着落了0.9%。中国祥瑞、梅赛德斯-疾驰、良马等在欧洲同比呈现增长趋势。另一方面，特斯拉、Stellantis、雷诺、当代汽车和起亚的销量有所着落。

北好意思地区同比增长率为8.4%。当代汽车集团在北好意思市集排行第二，同比增长31.8%。

除中国外的亚洲地区，由于比亚迪、上汽集团、Vinfast等积极辛苦外洋的品牌销量扩大，同比增长15.5%。

与此同期，在中国除外市集，祥瑞1-10月电动汽车销量32.4万辆，销量同比增长21.6%，排行第六。比亚迪销量19.2万辆，同比飙升140.2%，排行第十。

SNE Research分析称，“全球制造商通过加强夹杂能源汽车来督察电动汽车的增长，而一直对包括新兴国度在内的外洋市集进行积极投资的中国企业的增长势头康健。”