奇瑞新能源 iCar 纯电品牌，创建于2023年，被赋予了“intellect智能”、“imagine思象”与“interactive交互”的新内涵，代表着奇瑞的翌日。继 iCar 03 之后，iCar V23 手脚该品牌的第二款车型，以其独到的魔力和弘大的实力，行将漂泊登场。

iCar V23 定位为 “格调越野电动城市 SUV”，从外不雅假想上便展现出超卓的魔力。越野格调的方盒子造型，不仅是对经典的请安，更是一种前锋的改造。四轮四角的假想，赋予了车辆独到的视觉比例，超短前后悬及大轴距的组合，带来了激烈的视觉冲击力。这么的假想不仅让车辆外不雅充满力量感，更使得车内空间广博无比，为驾乘者提供了酣畅的乘坐环境。同期，致密的视线让驾驶者大概更好地掌控路况，尽享驾驶的乐趣。

能源系统方面，iCar V23 基于 iCar 的 i-ms 多元魔方新能源架构打造，为用户提供了单电机后驱和双电机四驱两种能源版块。单电机后驱版搭载 59.5kWh 磷酸铁锂电板，在往时行驶中，大概提供见识而高效的能源输出。磷酸铁锂电板具有安全性高、寿命长、资本相对较低等优点，符合城市通勤及驾驭出行。后驱的布局让车辆在操控上愈加生动，转向精确，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受。而双电机四驱版则配备 81.7kWh 三元锂电板，弘大的能源输出让车辆在各式路况下齐能缓慢搪塞。三元锂电板具有能量密度高、续航里程长的上风，融合双电机四驱系统，岂论是加快性能依然爬坡才气齐证据出色。四驱系统大概字据路况自动分派能源，在复杂地形中提供更好的通过性和见识性，岂论是泥泞的山路依然坎坷的郊野，iCar V23 齐能前赴后继。

在智能驾驶方面，iCar V23 展现出了超过的技能实力。其可能领受混搭地平线的 J3 芯片和德州仪器的 TDA4 芯片的有谋略，这一组合号称智能驾驶界限的强强联手。J3 芯片凭借其弘大的性能，更侧重于对图像、传感器数据的及时候析和处置。它大概复古基于深度学习的图像检测、分类、像素级分割等功能，为车辆的感知和决策提供坚实的基础。而 TDA4 芯片则以其高度集成化的特质，整合了扶助驾驶需要的各样操办资源。在算力、资本、功耗、安全性等方面具有概述上风，为车辆的智能驾驶提供了可靠的保险。

瞻望地平线的 J3 芯片会侧重于 ADAS（高档驾驶扶助系统），为驾驶者提供愈加安全的驾驶环境。而高速 NOA（导航扶助驾驶）、缅思停车和自主停车等功能则会交给 TDA4 芯片阐扬，让驾驶者在不同的场景下齐能享受到浮浅的驾驶体验。此前发布的参数信息闪现其蓝本领受的是地平线J3+TDA4 的纯视觉智能驾驶有谋略，但近期聚积崇高传出该车配备激光雷达的测试车辆相片。这意味着 iCar V23 的智能驾驶有谋略有进一步升级的可能。若搭载激光雷达，将极地面莳植车辆对周围环境的感知才气，为 iCar V23 更高档别的自动驾驶扶助功能提供强有劲的复古。

下个月，iCar V23 将亮相广州车展。深信这款奇瑞 iCar 平台的第二款车型，凭借其卓绝的性能、前锋的外不雅和先进的智能驾驶技能，一定大概在纯电方盒子细分商场获取优异的收获。