如今，汽车行业的发展速率越来越快，智能化应用袒护范围渐广，不仅高端范围带有设想加欢乐，就连庸俗的家用板块也出现了不少实用性更强的款型。比如本年3月份登台的2024款零跑C10系列，中型SUV定位，并提供增程和纯电两种车型，官方指挥价为12.88万-16.88万元。零跑C10领有更大的驾乘空间，大气的形象看着也特殊体面，购置一辆过年开回家也很显档次。

按照不少受众的消耗念念路来看，车系的销量变化亦然一项进击的参照次序，充足的阛阓热度和保有量基础亦然符号实力的一部分。而零跑汽车在2024年前11个月里，累计托付量照旧达到了251207台，即便自主品牌昌盛数目较多，但这么的销售收获也可能称得上是名列三甲的存在了。零跑C10作为零跑SUV系列在上个月也孝敬了9062台，环比增长1149台，直逼一万大关。

零跑C10宽宏的车头造型比拟不详，全体框架与顶盖设想使用磨蹭的弧形线条勾画，仅有前脸带有线条的硬朗化迹象，用于凸起档次变化，标记出了层面结构的转变。别看车辆的形象轻易，但针对性能擢升也有洞开组件搭载，底部的扰流口设想就是如斯，尺寸加宽设想，代替燃油车型的进气格栅，新能源方法自身并无高散热需求，更多是为裁汰高速行车时的风阻干涉。

车长4739mm、宽度1900mm、高度1680mm、轴距2825mm，零跑C10的侧面设想带有露出的车身拓展脚迹，车窗终端的小版本面积还有加多，不外在纯黑加宽的车窗边框修饰下，仍能显出紧凑充实的既视感，并无座舱拓展过重的嗅觉。

车辆的终端设想期骗雨檐将顶部延迟，稍作遮拦阳光对后车窗的照耀干涉，另外也以暗影袒护模样缩减了后车窗的展示面积，单就形象夸耀遵守来看，为后尾门、框架等部位退步的脚迹如故挺明晰的。而其余设想空间填充得也比拟充实，展示立场与侧面访佛，一同使用修饰元素加剧的模样弱化车体的平稳气味。

插足车内，星垣紫和赤霞橙两种内饰选色在定名上看似带有个性化趋向，但零跑C10车内的内容氛围感展示仍以传统立场为主，颜色选用较为小众，但历程了充分的暗色千里淀，最闭幕果仍处于深千里设想范围。硬件设想擢升较多，14.6英寸2.5K分辨率中控大屏居中，皮质多功能成见盘、10.25英寸全液晶神态较为惯例，对照15万级的价位来看，如故挺能突显性价比的。

零跑C10的座舱还有不少细节强化设想，12个扬声器环绕周围，在邃密的立体声环绕遵守解救下，车内不雅影或播放音乐皆可获得可以的享受遵守。前排两座的遮阳板里面均配备有化妆镜，聚首照明功能的标配应用，即即是夜晚也能浅陋女性车主或乘员补妆使用，关于女性的细节需求酌量得也很到位。

支持应用设想方面，零跑C10选择L2级支持驾驶为系列标配，陪伴出现的势必带有全速自妥当巡航系统，像前车驶离教唆、透明影像等内容也获得了连续，还强横常厚谈的。从次低配方法起，还有自动停车的功能标配擢升，在车辆适用范围上有了披露加强，其中智驾版车型还搭载了激光雷达，解救高速路段导航支持驾驶，进一步裁汰驾驶员的驾控职守。

零跑C10的座椅设想虽是比拟惯例的大5座布局类型，但有大空间的解救，后排座椅也标配了靠背角度调养，饱胀爱好全车东谈主的乘用感受擢升，卓绝是针对家用多乘员情况，适用才气有了更好的展示遵守。舱内坐入身高1米76的乘员体验，前排头部梗概留有1拳2指空余，后排头部空间还有4指傍边，腿部与前排座椅之间的距离最初2拳，伸展的得志性也获得了充分保险。

能源设想依旧使用增程和纯电两大阛阓高热度应用，其中增程式的电板容量为28.4kWh，详细续航1190km；纯电版则分为52.9kWh和69.9kWh两种类型，对应的续航里程分离为410km和530km。斡旋聘任了磷酸铁锂电板，领有更好的耐热属性，即便电板温度稍高，也能抓续自在使命，并对自燃风险有着一定的阻拦遵守。电板温度处罚系统也提供了很多增益，低温加热、液态冷却，均为纵脱电板温度作事，保险车辆使用安全，并维系着供能系统的闲居运作。

能源方面由电驱设想提供解救，性能擢升更为可不雅，231Ps马力单电机连络所有这个词系列，即使增程款亦然如斯，仅1.5L四缸95Ps引擎的硬件互异，也仅仅看成补电建造使用，变速器应用的雷同是电驱适配的固定齿比设想类型，7.29s和7.68s的零百加快工夫擢升愈加显赫。

笔者不雅点：

详细来看，零跑C10的设想针对性更为凸起，在居品展示方面更多指向庸俗家庭的代步需要，购置老本也有所裁汰，再加上多样得志性、智能化功能的解救，如故挺值得潜入盘问的。新的一年行将到来，有购车野心的一又友不妨酌量一下零跑C10。