丰田埃尔法发布了插电混动版块的官方图片，新车也将四肢2025款埃尔法/威尔法的一员，在来岁一月份负责推出。2025款丰田埃尔法除了加多插混车型外，还将推出更稳当商务用途的8座版，而之前在雷克萨斯LM上的四座版，也沿用到2025款埃尔法的顶配车型上。

插混版的埃尔法外不雅打算并莫得大变化，依旧是大面积的中网，营造出更弘大的气场，不错说肉眼都备看不出与等闲混动版的各异，燃油版与混动版的阔别则是是否汲取蓝色车标。

威尔法的前脸则更走漏一些，大灯在布局上有呼应之前的分步地打算，但与埃尔法的立场仍是无穷接近。威尔法以更大的进气口来营造走漏感，中网也使用了更大面积的横条格栅，看上去确乎十分霸气。

尾部打算两款车判袂不大，仅仅尾灯的里面细节不同，埃尔法的科技感更强，而威尔法的走漏感更强。

内饰则守护着正本的打算，此次新增了更受接待的6座版块，中间两张孤苦座椅莫得变化，加多了悬浮式的中控屏幕。终末排乘客的风物性获得改善，如今配备了两张更风物的座椅，有用进步非VIP乘客的乘坐体验。

能源是此次升级的要点，燃油版和双擎的能源系统与之前一致，燃油版搭载2.4T发动机，2.5L混动专用发动机则搭载在两款混动版车型上。此次的要点是2.5L双擎PHEV，系统玄虚功率225kW，与等闲双擎一致，提供73km的WLTC纯电续航里程，在使用快充的情况下，能在38分钟充电到80%。

终末：丰田为埃尔法/威尔法加多了更多细分拨置，销耗者的采纳面更广，而PHEV车型的加入，也算是跟上了新能源的要领。不外丰田的PHEV系统更多的像是一种补充，以及计策方面的需要，只好73km的WLTC纯电续航里程，施行上的使用作用并不彰着，更多的是对混动系统作念进一步的节能进步。国内商场方面可能并不会引进PHEV版块，一方面价钱更高，而关于这款车的销耗群体，现阶段的2.5L双擎车型仍是能高亢。