在奇瑞汽车第1500万辆整车下线庆典上，包括奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界在内的各品牌重磅车型总计亮相，而1500万辆下线车型的盛誉却给到了“跨期间”的C级车——风浪A9。那么，风浪A9实力究竟若何，能否在混动边界终了直谈超车呢？

“把不能能变为可能”“把可能形成更大可能”，这恰是奇瑞汽车！期间回到1999年，奇瑞第1辆风浪下线。之后，奇瑞用10年期间，终显著第一个百万辆。如今的奇瑞速即发展，6个月就终显著第15个百万辆。

举止现场，奇瑞汽车董事长尹同跃豪言，昔日奇瑞要终了一个季度100万辆、以至一个月要干100万，以更快的速率踏进天下车企top10！不错看出，从当今的1500万到下一个1500万，奇瑞汽车的“贪心”不小。

若何终了这一预备？奇瑞汽车董事长尹同跃以为当今的汽车就像手机、像快消品，要加速鼎新速率，为用户打造唯一无二的居品体验。换言之，要念念在混动边界终了直谈超车，就要祛除同质化，作念出不通常的、跨期间的风浪A9。

跨期间，动身点在于遐想。跟着中国汽车的天下崛起，国潮正被天下用户观赏。风浪A9充分招揽东方好意思学与机灵，无论是钻石格栅、魅影大灯、灵动腰线，仍是智感面板和悬浮座椅，无不彰显东方神韵。

跨期间，基础在于空间。看成一款中大型车，风浪A9领有动身点5米的车长、接近2米的车宽以及动身点3米的轴距，同级唯一四座遐想，使得前排、后排均有尽头广博的头部和腿部空间。至于是不是前所未有的，还有待实车体验。

跨期间，要津在于性能。风浪A9是一款插电混动轿车，搭载同级唯一的CDC磁悬浮底盘2.0，前双叉臂+后五连杆+CDC自顺应阻尼减振系统，合营C-DM插混能源系统，打造百万级驾乘体验。

跨期间，价值在于安全。依托奇瑞汽车的研发实力，风浪A9赢得了磐石车身2.0的“真传”。前乘员舱中枢骨架结构沿路接收潜艇级热成型钢，要津部位接收2000MPa热成型钢，整车高强度钢占比动身点88%，诞生出安全堡垒。

跨期间，昔日在于智能。汽车已升级为新一代“出动智能末端”，风浪A9在智舱、智驾等方面下了大功夫，神行智驾系统不错终了从高速到城市的全场景点到点自动驾驶，以及全场景自动停车功能，类东谈主智舱不错自我学习、自我成长、自我进化、主动交互。

跨期间，抢跑在于共创。跟着汽车属性的变化，用户体验成为重中之重。风浪A9十分“听劝”，把用户的淡薄和成见得一一终了，力图创造“超惬意、超期待、超惊喜”的用户体验。

编后语

跨期间的遐想、跨期间的空间、跨期间的性能、跨期间的安全、跨期间的智能、跨期间的共创，这等于风浪A9。“Howmuch”“几许钱”“何时上市”，这是天下用户对风浪A9的期待。那么，问题来了，风浪A9是你认同的“跨期间的C级车”吗？售价几许能直谈超车呢？