在新能源汽车圈“卷”破天空的时刻，极氪汽车造了一款“怪花式”。

干与还很大——极氪智能科技CEO安灵敏清楚，这款车的干与是一款中大型SUV开导干与的2.8倍。光是车门，研发干与就跳动了4个亿，制变本钱是平日车门的5倍。

这款车便是极氪MIX，东谈主送诨名“宝宝巴士”。极氪莫得说它是SUV如故MPV，只说是“家庭全场景大五座”——“大五座”后头没了。

10月23日，极氪在杭州举行了极氪MIX的上市典礼。这款车分智驾版和长里程智驾两个版块，售价为27.99万元和29.99万元，都带高阶智驾，续航差异为550公里和702公里。

极氪MIX零散之处是难以归类。它通过性和视线达到了SUV级别，但空间尽头是座位吩咐和变化，更像MPV。

它外形像MPV，而且前排座椅可以旋转，和后排形成对坐的姿态；还遴荐荫藏式B柱瞎想，加上滑移门，可以形成最大1.48米宽的上车空间，极其豪阔。然而，它唯独4座和5座。

是以，极氪官方索性不说它是个“啥”。

你说是啥，便是啥。

极氪MIX如斯斗胆的瞎想，可能会有些破钞者一时给与不了。安灵敏也说，“我也莫得对这款车的销量要有多大的期待”。但他默示，极氪MIX是极氪从策略高度谈判，必须要造的一款车。

“极氪MIX的开导，是一个策略性的行动，不是一个短期行动。”安灵敏说，“动作极氪品牌，应该愈加有前瞻，愈加念念考将来的汽车是什么样，将来的出行会是什么样的。”

言下之意，公共都在“粉墨登场”，但极氪一定要“仰望星空”。

不外，这款车销量也有时“扑街”。以致“宝宝巴士”的诨名，也可能有浩瀚的好奇羡慕。

就像那句被说了无数次的涎水话：

“谁还不是个宝宝呢？”

01

“怪车”极氪MIX

第一眼看见“宝宝巴士”，你能猜想什么？

汽车行业东谈主士，笃定会理猜想祥瑞与谷歌旗下无东谈主驾驶出租车公司WAYMO聚首打造的第六代无东谈主驾驶出租车。

不外，这一款车是专为Robotaxi瞎想，莫得见地盘，而况是为短时期出行场景界说的。

而现在，极氪将它重新瞎想，在外形雷同的情况下，重新打造了里面空间，探索了将来家庭大要个东谈主、亲一又出行的可能。那便是极氪MIX。

极氪MIX这款车有“五大怪”。

一是，它车不长，然而轴距很长。极氪MIX的长宽高差异为4688mm、1995mm、1755mm，轴距达到3008mm。轴距充足长，里面空间就有了基础。

这是打造极氪MIX的平台——强大-M架构。这个全都为纯电、智能、将来出行打造的架构，用极氪MIX产物垄断东谈主杨大成的话说，“是从内往外开导的，空间先作念到最大，外面尺寸作念到最小”。

二是，它轴距长，然而转弯半径很小，唯独4.95米。极氪MIX通过私有的结构瞎想和悬架空间优化，前轮最大转向角超50°，比两门的良马MINI愈加天真。

三是，极氪MIX有165mm的离地流弊，并列主流家用SUV，然而离地高度唯独390mm，却比大大都MPV还要低，浅薄老东谈主孩子上车。

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四是，“无B柱”瞎想，然而能经得起国标近3倍的侧碰，而国标2倍的压顶冲击力。

这主如若，极氪MIX遴荐了荫藏式双B柱瞎想，在每侧车门内，都装配有两根直径约70mm、潜艇级的2000兆帕热成型钢的钢柱。

这种瞎想，伙同电动对开门，让极氪MIX车门最大收支空盘曲近1.48米，“史上最宽”。

五是主副驾可转、可滑、可变。

这主如若主副驾开创了电动旋转座椅，可兑现270°电动无级悬停，全球独一。

而且，座椅和中岛，有3组2米长的电动滑轨。通过座椅的动掸、滑动、变形，以及中岛的滑动、掀开，和后排座椅的变形、滑动，可以带来九种不同空间场景模式。

这“五大怪”对汽车瞎想、制造带来前所未有的挑战，但也给用户带来前所未有的体验。在汽车被发明以来，极氪MIX的空间创造性，如实带来了颠覆性的变革。

除了空间，这款车在能源、智能、补能方面，虽然还聚王人了极氪最新效力。

极氪MIX是单电机后驱，最大功率可达310kW，零百加快仅需6.8s。

两个版块，要领版搭载76度第二代金砖电板，CLTC续航里程达550km，峰值充电倍率可达5.5C，10.5分钟可从10%充至80%；长续航版搭载102度麒麟电板，最大续航里程跳动700km，充电15分钟，续航可增多500km。

智驾方面，极氪MIX全系标配激光雷达和双Orin-X芯片，搭载极氪自研的强大智驾2.0，寄托就有高速NZP才略。

另外，极氪还将在将来3个月内开启跨楼层代客停车的分批推送；宇宙都能开、有导航就能开的无图城市NZP，本月底开启分批推送；而车位到车位的城市NZP将在将来三个月内开启分批推送。

由于华为在10月份才第一个推送车位到车位的智驾。这意味着极氪智驾和当先者的距离拉近到4个月傍边。

总体而言，极氪MIX除了具备当前一线智能电动汽车领有的三电、智能性能和体验，同期在空间上兑现了颠覆式改革。

它的空间尺寸和九种变化，可以让不同的东谈主群去发掘它不同的使用场景。

02

不为销量为情愫？

极氪MIX发布之后，成就三年多的极氪汽车，产物还是很丰富。

至此，极氪还是有8款车型（其中2个为生息车型）在售，粉饰20万-80万元区间，包括轿车、SUV、MPV和“宝宝巴士”这样的异类。

按照安灵敏的理念，每款车型都要成为每个细分商场的标杆产物。

然而在价钱层面，不行幸免的，在20-30万区间，极氪有了极氪X、MIX、007和7X，001也部分在这一区间。

这些车不会相互打架吗？

极氪汽车副总裁林金文默示，雷同是20~30万傍边的商场，但用户群体长短常不一样的，是以是可以作念一定进度的重复。

安灵敏默示，打发新能源汽车时期，极氪要抵制的进行品类改革，销量也很可以。

极氪009还是成为纯电MPV细分商场，40万元以上的豪华的MPV商场，现在的销量第一；极氪001在猎装车，亦然销量最佳的；极氪7x刚刚上市，但在纯电中大型的SUV细分商场也最高之一；极氪007和预期比较不够好，然而服气将来一定会擢升。

极氪MIX这款车又是品类改革，安灵敏说，“充分体现了极氪包括整个这个词大祥瑞的时间实力，也体现出了改革才略。这款车型也能更好的擢升整个这个词极氪的品牌形象。虽然改革可能会付出有代价，咱们也服气，这款车对行业对将来出行方面的一些融会能起到一些作用，我以为只消作念到这些就充足了。

如果作念到这些，销量，我以为也不会太差。”

03

年度销量23万辆不变

近期，极氪汽车的销量弘扬可以。

10月18日极氪官宣，自2021年10月寄托其首款车型极氪001启动，累计寄托冲破 35 万台，用时 35 个月，“创纯电新势力最快记载”。

刚刚昔日的9月，极氪汽车寄托2.13万辆再创历史新高，同比增长 77%，环比增长 18%。

其中，9月20日才认真上市并开启寄托的极氪7X一炮而红。上市首日,它就兑现了宇宙百城千东谈主寄托,10 天寄托冲破 5000台,只是 25 天便达成了 10000 台的惊东谈主功绩,

看1-9 月累计销量，极氪汽车共寄托142873辆，同比大增 81%。

然而，极氪汽车年度定下的年度销量讨论是23万辆。这意味着后续3个月，极氪汽车必须每月卖2.9万辆才行。

安灵敏对极氪汽车销量走势很有信心。他说，极氪前几个月销量有上过2万，但也有不到2万，其后又回到2万以上，将来不会再下2万了，环比一定会有比较好的增长。

林金文默示，团队仍然对完成年度销量讨论有信心。一方面，四季度是全年卖车岑岭，一般能占全年销量30%；另一方面，极氪7X在爬坡，MIX也会开启寄托，另外极氪的渠谈在增多，国外右舵车刚刚启动寄托，接下来会启动安宁逐步发力。

从现在趋势看，极氪兑现全年销量讨论的可能性很大的。

纵不雅全行业，极氪销量弘扬还是属于上乘，因为23万辆讨论比客岁增长委果一倍，而全行业当前看同比增幅不到40%。尤其是纯电产物，增幅更小。

在这种情况下，极氪还有信心和“蹂躏感”，去造了极氪MIX这样一款具有探索性的车型，勇气可嘉。

至少，极氪东谈主还是先感动了我方。

“我嗅觉到异常自恃。因为关于将来的出行方面，探索最多，而况还是启动进行实施，是极氪。”安灵敏说。