在这个月稍早时候，长城汽车通过官方渠谈晓谕，旗下的欧拉ORA App将于年底认真下架并罢手运营，后续扫数欧拉车主的管事、充电贬责以及费力适度等功能，齐将会被整合到长城汽车App以内。

长城此举，不仅让多半的欧拉用户感到发火，同期也被视四肢开释出某种“信号”。因为诚然欧拉与哈弗、坦克、炮等系列同属于长城集团，关联词非论是车型定位照旧主张用户，欧拉齐与其他几个品牌存在比较大的各异。

主打年青以及女性用户的欧拉品牌，在品牌调性又或者社群运营上昭着很难与其它品牌“协调共处”，就在App停运的音讯传出后不久，有不少欧拉车主就在网上公开吐槽长城的作念法。

有的车主致使暗意，无法收受我方的小车与皮卡共用一个App，致使产生了换车的念头。

诚然这听起来能够有点额外，关联词商量到不仙女性车主其实购买欧拉车型，是看中了此前欧拉品牌在外不雅筹办以及是宣传上所能提供的“心理价值”，绝大部分的车主齐不但愿我方的爱车与“五大三粗”的越野车致使是皮卡产生干系，这些车主们的是非响应，当然也就不难矫健了。

哪怕从客不雅上看，单纯吞并App的行动并不会对用户的施行体验有太多影响，关联词四肢一个一直标榜“更爱女东谈主”的汽车品牌，长城此次的作念法昭着有些太直男，太不懂女东谈主了。

降本增效是元凶

好好的一个App，为什么要就要吞并了呢？

市面上有多个子品牌的厂商并不少，关联词为了强调不同子品牌之间的各异化，绝大部分的厂商齐会为子品牌推出不同的App，比如祥瑞旗下的祥瑞汽车、祥瑞星河、雷达汽车等齐有不同的App，像极氪、极星这些高端品牌就更无须说了。

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刚刚上市不久的乐谈，哪怕在体量上还比较小，而况还需要与蔚来共用换电管事，关联词为了与蔚来分辩开来，相同也迷惑了专属的App。而长城的这波以火去蛾中，明眼东谈主齐能看出背后等于降本增效在作祟。

凭据最新的统计数据线路，欧拉品牌9月份累计销量仅为5486辆，同比昨年9月份下滑45.25%，接近腰斩，且还是邻接8个月出现了销量下滑。本年1-9月份，欧拉品牌累计销量也只是唯独47166辆，同比下降39.25%，这个曾一度领跑极品纯电小车阛阓的品牌，似乎正在迟缓被阛阓淡忘。

在阿谁中国新动力阛阓还在蓄力的阶段，长城四肢彼时国内的销量领军品牌，亦然最早有老本鼓吹纯电动子品牌的厂商之一，而欧拉品牌恰是在此布景下出身。但它们的首款试水车型欧拉iQ，由于并未低廉的售价和潦草的造型并未得回太大的回响。

关联词，跟着欧拉R1（背面更名为黑猫）的面世，欧拉品牌终于迎来了一次销量上的大爆发。诚然以当下的成见看来，这款车并莫得太多的亮点，关联词放在2019年前后，彼时售价不到6万元，却能提供越过300km续航的它，是微型电动车阛阓上极具竞争力的选手，在最火爆的时候，这款小车致使出现了供不应求的情况。

欧拉黑猫的走红，也让欧拉品牌一跃成为了其时最火的新动力品牌之一。后续，跟着黑猫的退市，以及定位更高端的欧拉好猫推出，长城也为欧拉再行迷惑了“女性品牌”的东谈主设，而欧拉也在2021年罢了了全年13.5万辆的累计销量，创下了品牌的新高。

关联词就在欧拉最火的时候，四肢“头牌”欧拉好猫却被曝出“芯片门”事件——有车主发现好猫所搭载的车机芯片并非此前宣传的高通芯片，而是性能更差的英特尔芯片。此事也一度闹得沸沸扬扬，尽管依靠给车主挽救10000元充电权利以及升级毕生整车质保，长城很快就平息了这场风云，但这期风云照旧让欧拉以及长城品牌被打上了失实宣传的标签。

干预2022年，在断念掉以黑猫、白猫为主的初学级阛阓以后，欧拉品牌的一齐销量压力齐商酌在了好猫一款车上，尽管在背面长城加推了芭蕾猫与闪电猫这两款定位更高的家具，但由于崇高的售价以及说来话长的外不雅筹办，“保定甲壳虫”与“保定帕拉梅拉”经久无法得到耗尽者，尤其是女性耗尽者的认同。

更惨的是，在芭蕾猫、闪电猫双双遇到滑铁卢以后，欧拉的精气酷似乎一下子就被耗光，后续的两年时辰里他们就再也莫得出过任何一款新车了，哪怕在背面长城官宣将“早死”的沙龙汽车业务与欧拉品牌整合，咱们也并未看到有任何欧拉的新车推出。

欧拉品牌就一直这么，靠着一款好猫，带着两个“猪队友”在苦苦撑抓，要我说，凡是不是好猫本身的筹办迷漫悦目，同期在机械部分的熏陶也过得去，欧拉品牌的或许就不是丢掉App那么肤浅了。

可能你会狐疑，就一个App值若干钱，这齐要省？

全球别误解，此次被“整合”的可不啻欧拉一个品牌，长城旗下的坦克、长城炮、魏牌、哈弗等品牌其实也会被整合到这个新的App之中，这加起来等于一笔相等可不雅的成本了。

凭据长城最新公布的销量数据线路，2024年9月，长城汽车销量为108398辆，与昨年同期121632辆比拟，下降了10.88%。1-9月累计销量为853813辆辆，同比下降1.18%。

诚然跌幅不算夸张，关联词在通盘自主品牌板块齐在高潮的大环境之下，长城的举座推崇昭着是不尽如东谈主意的。因此他们作出“降本增效”的时代，也就不难矫健了。

只不外，欧拉品牌四肢长城当今在纯电阛阓的惟逐个张底牌，也理当的得到更高的青睐，可能一心只念念着降本的长城，根柢就没念念到他们“更爱”的女车主们响应会如斯剧烈吧。