南州通州警方发布警情通报，实质如下。

2024年10月24日21时，执政霞路一咖啡店门口发生握刀伤东谈主事件。罪犯嫌疑东谈主康某某与被害东谈主曹某某发生辱骂，康某某飞快握刀将曹某某捅伤；随后又驾驶车辆将咖啡店门口停放的多辆摩托车撞倒，后又冲撞咖啡店玻璃墙。

被害东谈主曹某某因伤势过重，抢救无效死字，无其他东谈主员受伤。

据悉，该咖啡店是一家摩托车俱乐部。

有媒体报谈称发生辱骂的原因是康某某“约飙车。”具体果真情况还在进一步捕快中。

不雅点

康某某驾驶的汽车是小米SU7，是一辆纯电动中大型轿车。

具体驾驶什么车型与这个事件表面上是没讨论系的，一个23岁的年青东谈主如斯冷酷，无论其驾驶的是什么车型齐有可能发生交流的事情。然则新能源汽车的出现如实也带来了一个值得想考的问题，这个问题等于“性能低价化。”简而言之，由于电动机的高功率、恒扭矩和制变本钱的三大上风，致使于电动汽车的性能多半很强悍；以小米SU7旗舰版为参考，一辆售价不及30万元的汽车的百公里加快最佳获利不及3秒，就算是最低配的版块也能以5.28秒完成破百。

性能如实超过强悍，还是达到也曾超等跑车的水平。

让一个心智不够健全或想想不够肃肃的年青司机驾驶这么的汽车，“飙车”会成为用车经由中难以幸免的事情。这就像是给正在讨论迅鹰或巧格的年青司机一辆顶级仿赛，不拿去“飙车”又要它何用呢？

这等于“性能低价化”带来的问题，表面上让主流车具备高性能是莫得错的，因为不错全体擢升交通明果。然则这将需要一个漫长的经由，直到信得过的主流车也已毕同等第的性能；不外从车辆的制变本钱来分析的话，这么的收尾险些不成能出现，主流车和中端车会存在一个断崖式的性能差。那么车辆的性能是否应当加以法例冒昧亦然值得想考的问题，同期也应该加荒诞度“暖热”这些新能源汽车。

新能源汽车用户东谈主群和中、大排量摩托车用户东谈主群赓续是不肖似的，康某某关于这两类东谈主群的各异短少饱和的领路。

笔者同期四肢新能源汽车和传统燃油能源摩托车的用户，在开车的时刻不会和摩友有什么杂乱，在骑车的时刻不会去商议汽车；除非宇宙主动聊到这个话题。如一些媒体报谈所讲，康某某可能有“约飙车”的作念法，这等于莫得搞了了什么是“性能低价化。”

中大排量摩托车的用户所追求的并非单纯的极致性能，摩托车的玩法多各种种，有些摩友纯正心爱改装，有些摩友纯正心爱户外，虽然也有摩友纯正心爱赛车。在不了解这些的前提下跑到一家摩托车俱乐部“夸耀”一辆电动汽车的高性能，这不免会被奚落。至于“被奚落”亦然掩耳岛箦，因为无论是“去夸耀”如故“约飙车”的初志等于想要通过生效去起落别东谈主。

“飙车”或“夸耀”的作念法本就莫甘愿思，无论赢输。

追溯：

新能源汽车的高性能是现阶段的卖点，但电启动时刻让汽车同质化亦然改换不了的趋势；性能将会是将来汽车最莫得价值的脾气，尤其是在汽车四化的终极目的是分享化的基础之上。新能源汽车的高性能仅仅用于提伊始行后果烦懑。

同期中、高端摩托车用户之中也只好少量一部分心爱“飙车。”

准确来说，只好仿赛车型的用户多半心爱“飙车。”除此之外还有占比很低的大排量街车用户。剩下的巡航车、维握车、拉力车等车型用户多半莫得这种深爱，看来将来贬责“飙车党”的想法有必要调整一下，多暖热年青的新能源汽车用户很有必要。