本报记者刘钊

10月28日晚，一汽开脱发布了2024年三季度财务敷陈。公告线路，2024年前9个月，一汽开脱竣事营收451.35亿元，竣事净利润3.64亿元。销量方面，一汽开脱前三季度销量累计为19.17万辆，同比增长2.78%。

前三季度，在商场全体理解略显低迷的配景下，一汽开脱的事迹亦有所承压，但定增的顺利落地以及重卡商场四季度有望回暖的预期，也让商场对一汽开脱下一阶段的发展更为包涵。

行业复苏节拍放缓

一汽开脱“抗压”前行

从行业全体来看，受多方面要素的影响，前三季度重卡商场未能延续增长态势。

一方面，现在经济和耗尽的复苏力度仍然较弱，商场对行为坐褥长途的重卡需求短缺能源。同期，新基建开工不足预期，加之房地产商场执续低迷，阻止了对重卡车辆的需求。此外，中长途货运商场景气度执续低迷，导致各地的购车需求大皆皆相比“消极”。

左证中汽协数据，2024年前三季度，我国重卡累计销售68.3万辆，较旧年同期销量下落了约3.4%。

在商场复苏节拍放缓的配景下，一汽开脱的事迹理解也有所承压。

销量方面，一汽开脱本年前9个月累计竣事销量19.17万辆，同比增长2.78%，其中，重卡销量为13.59万辆。事迹方面，一汽开脱前三季度竣事营收451.35亿元，同比减少6.21%，竣事归母净利润约3.64亿元，同比减少11.82%。

值得包涵的是，前三季度，一汽开脱在国出门口业务、自然气重卡以及新能源业务等细分增量商场均有亮眼理解。

在国外商场，本年以来，一汽开脱积极拓展非洲、东南亚等要点区域商场，并屡次斩获千辆级大单。1月份至8月份，一汽开脱国外整车销量达4.17万辆，同比增长30%，创历史新高。

在自然气重卡商场，受到自然气价钱高涨影响，6月份至9月份的自然气重卡销量有所下落，但前三季度自然气重卡累计同比增速仍接近四成，是国内重卡商场最焦虑的增量商场。一汽开脱自然气重卡凭借高性能产物、低运营成本和高品性做事，集会了细致的用户口碑。2024年前三季度，一汽开脱在国内NG商场的份额超30%，稳居行业第一。

在新能源商场，下半年以来，一汽开脱新能源重卡销量增势不减，7月末向九有恒昌委派千辆新能源纯电重卡。左证行业媒体统计，一汽开脱前三季度在结尾商场销售新能源重卡4910辆，同比增长369.0%，已踏进行业前哨。

定增融资+股权钞票出售一汽开脱聚焦主业发展

与重卡商场全体放缓的复苏节拍不同，新能源商场遥远保执着强盛的增长态势，行为最早提议新能源发展计策的重卡企业，一汽开脱的新能源转型正步入新的发展阶段。

本年9月份，一汽开脱迎来“15333”新能源计策发布三周年，阅历三年的探索，一汽开脱在产物、时刻、产业链整合以及做事等方面展现出较强的竞争力。

产物方面，一汽开脱的燃电、载货、轻量化牵引等新能源产物鸿沟的销量位居行业前哨，专用、渣土等新能源产物的销量增速执续领跑商场。时刻方面，一汽开脱缔造迪一出路，聚焦能源电板及储能相干产物，燃料电板鸿沟，一汽开脱联袂航天101所、东方电气打造液氢产物，在攀枝花诱惑中国第一条液氢示范运营线；产业链布局方面，一汽开脱与特回电、广晟氢能、孚能科技等优质企业和谐，和会发展能源、汽车两大产业链；做事方面，一汽开脱要点围绕车电离别、整车租出及运力连结、二手车及电板回收等业务张开做事。

业内以为，重卡行业在新能源鸿沟的竞争日趋浓烈，既测验企业在“电驱、电控、电板”的时刻实力，也测验着企业的产业链布局及做事才略。跟着“15333”新能源计策进入攻坚期，一汽开脱也需要进一步加大干与，保执新能源智能化变革的引颈地位。

本年10月份，一汽开脱晓示顺利完成20亿元的定增融资，国度制造业转型升级基金等优质老本的加执，为一汽开脱的转型升级之路注入新动能。据悉本次定增召募的部分资金将干与公司新能源智能网联及整车详细研发才略普及名堂，进一步完善新能源电机、电板、电控系统的时刻研发才略，普及新能源商用车产物竞争力。

值得包涵的是，一汽开脱还在10月28日晚公告了《一汽开脱集团股份有限公司首要钞票出售暨关联来回敷陈书（草案）》，公告线路，一汽开脱拟以49.24亿元出售一汽财务公司21.84%股权。

左证公告，一汽开脱本次出售一汽财务股权不错连忙取得大额的现款流入，有助于增强现款流的机动性，为公司的泛泛运营、研发立异、商场拓展等提供有劲的资金辅助，进而推动上市公司可执续发展，戒备上市公司及全体鼓动的利益。

业内以为，定增的顺利落地以及股权类钞票的出售，是一汽开脱聚焦主业发展的焦虑体现，濒临愈发浓烈的竞争，一汽开脱已作念足了准备。

四季度重卡商场有望回暖

现在，商场关于重卡行业四季度的理解较为期待。

本年9月份，我国政府打出重磅政策“组合拳”，有劲地改善了商场对宏不雅经济中经久基本面的预期，商场大皆以为，2024年四季度，宏不雅经济的理解存望好于三季度，进而对货运商场和卡车商场酿成新的刺激。

同期，货车以旧换新的政策将在四季度理解正面效应。业内以为，货车以旧换新政策实行决策直到8月下旬和9月中上旬才不息发布和落地，因此，该政策果然理解作用是在四季度。由于不雅望、彷徨而被“压抑”的结尾需乞降订单会在四季度逐渐开释出来。

臆想四季度，在重卡商场有望回暖的预期下，一汽开脱将充分理解在自然气重卡商场、新能源鸿沟的竞争上风，同期，在完成定增和出售财务公司股权后，一汽开脱也将开足马力，加大对新能源智能化变革的干与，异日的理解值得包涵。