本年下半年，各个好音信不休出现。比如马斯克的全自动驾驶汽车上市，奇瑞晓喻会在2027年量产固态电板，奥迪汽车全面拥抱中国的智能驾驶体系，并和中国车企签署了一揽子的配合打算。这一切王人证实，汽车产业行将迎来大变局。而到2025年，这三种汽车将会成为主流。

第一是省油的混动汽车。诚然固态电板将会于三年后量产上市，但是没东说念主敢保证，当时候的固态电板价钱一定会止境亲民。而从当今混动汽车的施展来看，混动车即是贬责续航里程狞恶的最好替代品。

比亚迪秦L能达到亏电油耗2.9L的收成只是是一个开端。它的发动机热效果比为56%，但凭据我国将来打算，势必会在5年内达到60%以上。到当时候，混动车的亏电油耗将会变得更低。

因此在固态电板没成见贬责老本问题之前，混动汽车仍然是最为经济省钱的形势。在比亚迪等车企的刺激下，来岁会出现精深10万元以下的混动车型，足以安静东说念主们抉剔的条目。

第二是使用了半固态电板的电动汽车会纷纷上市。当今该项时期照旧透彻熟练，并早已投入了量产阶段。比如蔚来汽车所使用的半固态电板包，不错在体积不变的情况下将续航里程最初1000km，基本贬责了续航里程狞恶的问题。

有群众分析，商量到固态电板从量产到渐渐熟练需要一定的历程，而这个历程最起码也要10~20年时候。淌若来岁购买使用半固态电板的汽车，则10年20年之后，也可径直换成固态电板车型。到当时候车辆也到了报废周期，不会给车主带来太大的经济蚀本。

第三是纯电动汽车在短时候里将会销量下滑。当今纯电动汽车还所以液态电板为主，而在固态电板随时王人不错推出确当下，残害者也要商量购买纯电动汽车的风险，以幸免三年之后固态电板批量上市，导致自家纯电动汽车遭遇严重贬值的风险。

而增程式车型从自身结构上来说更像是纯电动汽车，自己又莫得续航里程狞恶，不错说是纯电动汽车的最好替代品。再加上各大车企启动密集布局增程式车型，将来十足是平坦大路的。

因此比及来岁，利害提议全球在买车的时候选购这三种汽车，唯有这么智商最好从简咱们的银子，并带来更好的用车体验。