当下比亚迪的热度究竟有多高？险些每个级别的阛阓都有一款热销车型盘踞着，就拿10万级纯电阛阓来说，海豚从降生运行就一齐热销于今，就这样一款车长跟飞度差未几的小车卖到11万多起步，还如斯热销，真的是电动化篡改了一切？

要是我说，海豚的热销很大的原因在于它莫得确凿的敌手，你信吗？

一

敌手不少，为何都干不外海豚？

在A0级的纯电阛阓，除了海豚外还有欧拉好猫，江淮的钇为3，哪吒V等国产车型，这些敌手都有共同的特色，最初在影响力上就照旧与比亚迪拉开了差距，尤其是像江淮和哪吒更为彰着，居品力给的可以，价钱也到位，然则，对于品性的挂念让不少东说念主依旧不敢庸碌下手；其次，好猫的造型自然有特色，然则专注“女性阛阓”也就意味着铲除了更多男性用户阛阓；在结伙阛阓，偏高的价钱反倒烘托了海豚的高性价比！

有期间阛阓就是这样奇妙，不光看居品力，还要回首品牌影响力。

如斯一来，也就让海豚成了这个级别最“安妥”的车型，不一定买得对，然则不会错的离谱，这很相宜国东说念主买大件的特色。

二

海豚好日子要到头

这种场合行将被禁闭，7月上汽人人ID.3直降3.7万，白嫩智享版价钱来到12.59万后，激勉了阛阓抢购欢乐，字据结余数据汇总，7月份订单径直破万，结伙纯电销冠的地位愈加牢固。字据上汽人人官方公布的信息：最高单日订单达950辆，平均每小时卖出接近40辆。

干与8月，这种场合是否依旧络续？为此，咱们看望深圳地区线下店面了解到：当今各经销店内东说念主头攒动，客流量远高于控制其他品牌店，店内销售奉告当今订单依旧火爆，预约试驾基本爆满，当今已开启夜间试驾的加班模式来减少民众试驾恭候时辰。

动作一款品性乐趣纯电跨界车，ID.3将实用与乐趣集于孤苦，为了心境日常驾驶的炫夸性，人人为ID.3成就了两档高效动能回收机制，D档模式与燃油车无相反，不会晕车，使得油车用户大要更快上手。同期，还有B档动能回收可选用，增多续航里程，但不会有彰着拖拽感，大大造就操作的便利性与乘坐的炫夸性。

除此除外，ID.3还领有可以的驾驶乐趣，在电车爆发输出下，合营50:50配重比和后驱低重点设定，更容易带来优胜的性能进展。

居品力如斯强的人人ID.3率先禁闭价钱壁垒，下探到和海豚一个级别，此时的海豚基本莫得任何胜算了，这也意味着海豚的好日子要到头了。

三

莫得了价钱上风，海豚还有啥？

限时促销开启后的人人ID.3究竟有多炸裂？

最彰着的是两者价钱来到统一水平线，就拿ID.3白嫩智享版与海豚420先锋版比较，两者价钱差距仅有2100元，而内在实力差距有些许？咱们一皆来望望！

01

轴距同级最优，ID.3空间感碾压海豚

先看尺寸，人人ID.3长度4261mm，比海豚长了136mm；轴距2765mm，比海豚长了65mm，达到A+级车的水平；后备箱容积385L，比海豚多了40L。这就是A级车对A0级车的冷凌弃打压。除了视觉上更大气外，在车内空间进展上，人人ID.3相同优秀，不仅领有更宽绰的乘坐空间，况兼后备箱还能多装1个20寸的行李箱，妥妥的完胜！

02

ID.3全系标配主被迫安全配置，远比海豚的花哨更实在

比亚迪海豚大要热销，自然有它的道理，比如说它有个很聪颖的作念法，那就是在许多看得见的地方得志了民众的心理诉求，全系标配一块12.8吋可旋转屏幕、360度全景影像、全景天幕等，在这个级别如实属于天花板的搭配，看着也口角常上档次，年青东说念主一看就被迷住了！

然则，在许多民众看不见、却与安全精粹关系的配置上，海豚就“偷工减料”了。比如说，在主被迫安全上，人人ID.3标配了车说念偏离预警/车说念保持扶植、主动刹车、高等自顺应巡航系统、碰撞预警等功能，达到了L2级别，而这些唯独高配的海豚才有！

人人ID.3初学版就配备了18吋的轮毂，而海豚只是唯独16吋，如故195胎宽的窄轮胎，比人人ID.3的215胎宽差的不单是是感官上的判袂，更有安全性。民众千万别小看轮胎，纯电车因为启动即输出最大扭矩的秉性，导致在很厚情况下容易出现轮胎打滑的风景，是以，增多轮胎尺寸和胎宽可以更好地增多捏地力，更猛进度上保险行驶安全性。

03

ID.3能源远超海豚，性能差距大得离谱

除了安全性上的判袂外，在性能上人人ID.3亦然超出海豚一大截。人人ID.3最大输出功率为125KW，比海豚的70KW足足高了55KW；最大输出扭矩为310N·m，比海豚高了130N·m，这就好比拿卡罗拉和86比加快，人人ID.3从0-50km/h仅需要3秒，在等红绿灯时，起步就能快东说念主一步。

在电板包的材料与续航上，ID.3给与能效更高、低温秉性更好的三元锂电板，比海豚的磷酸铁锂电板包在冬季的保电性更好。日常使用经由中，ID.3的表显续航准确性也终点靠谱，抵破钞者来说，里程越实，心里越有谱，加上 ID.3电板包容量比海豚多了接近8度电，续航里程多了30km。电量更实，续航更长，能更好地缓解里程慌乱。

在电板安全方面，ID.3的电板包给与云母板工艺隔热，通过了338项安全监测。这些都是民众看不见的配置，要是不细细比较，平日的破钞者很难察觉到这些差距！

04

ID.3机械教学远超海豚，前后独悬同级陌生

往更深档次来说，在机械层面，底盘和工艺是从油车过渡到电车唯一没变的部分，亦然老牌车企最拿手的地方。人人ID.3依然能碾压海豚。前麦弗逊后五连杆独处悬架在这个级别实属陌生，比起海豚的前麦弗逊后扭力梁非独处悬架，前者在结构上照旧有了自然的上风，再加上人人出色的调教，靠近震荡路况，人人ID.3的后桥可以作念到更小的高出，而“板悬”的海豚则会全体高出，大大影响后排乘坐的炫夸性；高速过弯时，人人ID.3塌实的撑持和扼制侧倾的水平，会带来更好的驾控体验，尤其是后驱结构加上50：50的配重比，比开端行者动的海豚，开起来更爽。

05

大厂出品，质料可靠！

许多东说念主对品控和质料保险问题并不是太垂青，但这点却是汽车的中枢与推行，尤其是电车，在维修资本远高于燃油车的情况下，思省钱一定要选高品性！

人人ID.3来自投资170亿元竖立的上汽人人新能源汽车工场，与德邦原土工场同源，由德系品性工艺加持，远超国地点338项品牌圭臬电板安全考证、电板包全地点安全策动、真实续航进展、高严苛整车永久考证、“桑拿房”除味等，制造全程都有高品性护航，硬核实力保险。

自2021年推出以来，人人ID.3屡次得回多方巨擘认同，如“央视汽车风浪盛典最好轿车”、“结伙纯电动紧凑型车保值率排行第一”、“纯电动紧凑型轿车用户欢欣度冠军”、“十佳新能源汽车能源系统”、“中国健康汽车”等荣誉。

反不雅比亚迪海豚，销量增长的背后却是口碑的下滑，在第三方投诉网站上，对于海豚的投诉多达上千起，其中质料问题多达55个，其他问题922个，包括中控台异响，车机故障，车内异味，以及民众都熟知的“空调喷粉”等等。

（数据来源：车质网）

百年大厂的造车功底真不是盖的，品控依旧是摆在大都新兴车企眼前的领域！民众都说好，才是真的好！

06

人人 VS 比亚迪，谁是王者一目了然

终末，再来说说最为玄乎的品牌影响力。

在新能源时间，比亚迪异军突起、风头无两，要是细品，你会发现民众对它的剖析，是在价钱上禁闭了新能源车与燃油车的旧花样，许多东说念主选用它也恰是看中价钱上风，至于品牌影响力亦然相对国居品牌来说的！

当与结伙品牌相逢时，深耕国内阛阓这样多年的人人依旧是顶流级别，当两者价钱相近时，比亚迪的品牌影响力会倏地记忆蓝本的花样。毕竟，价钱决定下限，价值才智决定上限！

四

总结

在以前，即即是统一款车型，这样越级的配置和体验亦然高配专属，通常需要支付更高的用度才智领有。而人人ID.3初学即高配，禁闭了传统花样，让居品记忆价值本人！

此前，行业内一直流传一句话：当结伙发起狠来，再热销的国居品牌也要抖一抖，人人ID.3用实力评释了这小数。

ID.3的热销也例必会让10万级纯电家轿阛阓花样发生篡改，留给海豚的也唯唯一条路可以走了，奴才ID.3的节律进行降价，拉开与ID.3的价钱差距，遮盖被绞杀的运说念。毕竟，被誉为“电车虎鲸”的人人ID.3，秒杀一个海豚如故绰绰多余的！