日前，为支抓新动力汽车产业发展，财政部、国度税务总局、工业和信息化部息争髻布公告，明确将本年底到期的新动力汽车免征车辆购置税政策，延续实施至来岁底。

中国汽车工业协会副文牍长陈士华袭取本报记者专访时暗示，延续免征新动力汽车购置税政策成心于稳固企业和消耗者预期，为商场提供缓冲，鼓舞新动力汽车商场络续稳固增长。

免征政策三度脱期

新动力汽车免征车辆购置税政策始于2014年。财政部、国度税务总局、工业和信息化部2014年8月发布公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新动力汽车免征车辆购置税。“免征新动力汽车购置税是政府为支抓新动力汽车发展推出的政策，扶抓力度很大。”陈士华说。

2014年，新动力汽车呈现爆发式增长，被业界界说为中国新动力汽车贸易化元年。2015年，我国新动力汽车销量卓越好意思国，成为大师第一，而后一直保抓跳跃。

在这么的配景下，关系部门在2017年12月文牍，免征购置税政策延迟至2020年年底。这是免征政策的初度脱期。此间，我国新动力汽车销量碎裂了百万辆大关。

2020年，新动力汽车免征购置税政策第二次延迟，脱期至2022年年底。在销量勾通三年踯躅在百万辆出面后，2021年，中国新动力汽车事迹举世详确——销量达352.1万辆，占大师商场份额超50%。在新动力汽车赛说念上，中国汽车产业运转领跑大师。

为何一项政策会三次脱期？陈士华先容说，国度政策的制定要看产业发展情况，慢慢进行补助。频年来，我国新动力汽车产业突飞大进。政策脱期展望会新增免税1000亿元，这稳当汽车产业发展态势，也体现出政府对新动力汽车商场的呵护。

新动力汽车免征车辆购置税政策再脱期，得到了新动力车企的一致认同。赛力斯集团计议计谋总部副部长张有洪暗示，政策脱期有助于相易新动力汽车商场稳固过渡。高合汽车关系负责东说念主向记者暗示，免征购置税脱期成心于产业发展、成心于商场闹热、成心于消耗者赢得实惠，中国在大师领域内引颈新动力汽车商场快速增长，照旧取得显赫建设，将来还有广袤空间。

政策利好效用显赫

免征购置税政策脱期后，消耗者买新动力汽车能省些许钱？

据了解，以一辆价钱为15万元的新动力汽车为例，可减免车辆购置税约1.3万元。寰球乘用车商场信息联席会文牍长崔东树向记者暗示，现在，主流的高端新动力汽车价钱在30万元支配，不含税价钱约28万元，这么消耗者购车就能省下2万多元，税收减免的额度与本年的补贴额度基本相配。

国度税务总局此前发布数据夸耀，本年1月至7月，新动力汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%；其中7月份免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%。

延续免征新动力汽车购置税政策，让好多准车主和正在看车的消耗者吃下“平定丸”。“这笔用度不算少，咱们买车时细目会辩论。”在北京向阳区合生汇购物中心看车的赵女士向记者暗示。

崔东树暗示，政策实时出台，使得新动力汽车在价钱上依然具备一定上风，稳住了消耗者的购买预期。不错料念念，购置税减免政策的延续，将为新动力汽车商场再次注入动能。新动力汽车产业链坎坷游的发展，齐需要一个稳固的预期手脚支抓。在政策利好鼓舞下，展望来岁新动力汽车行业仍将处于增长区间。比亚迪关系负责东说念主也暗示，新动力汽车免征购置税政策的延续将进一步稳固行业预期，促进新动力汽车实验讹诈，加多汽车消耗，稳固经济大盘。同期，此举对相易绿色出行、助推“双碳”主义道理紧要。

“这次购置税政策的脱期，成心于新动力汽车企业进一步拓展商场。”张有洪暗示，政策的延续关于车企来说，再次明确了产业结构补助的标的，愈加坚强了企业在新动力规模深耕的信心。

慢慢转为商场导向

现在，新动力汽车行业涌现多家“新势力”车企，竞争神志迎来滚动，新动力汽车关节手艺及产业结构抓续升级。工信部数据夸耀，本年1月至7月，我国新动力汽车产销辨认完成327.9万辆和319.4万辆，累计实验数目攀升至1227万辆，产销量勾通7年位居大师第一。

不外，对新动力汽车是否应延续免征车辆购置税政策，业内也有一些不同的倡导。有东说念主以为不应该过度扶抓，新动力汽车应该从政策导向进入到商场导向阶段。另一方面，有消耗者回归，部分车企的新动力汽车居品供不应求，免征购置税延续会加重提车难。

对此，陈士华以为，总体来看，汽车商场仍需政策抓续提振。主要原因包括，现在我国新动力汽车处于从政策拉动向商场拉动滚动的进程中，尚不具备澈底商场化的要求。天然部分自主品牌增长较快，但合座盈利情况还不黑白凡理念念。企业在转型进程中参加庞杂，需要抓续性的政策激发以稳固信心。新动力汽车产业在起步阶段刚开了个好头，有必要络续作念好添砖加瓦，即使政策退出也要步骤渐进。崔东树以为，提车难的仅仅个别车型，跟着产能到位，问题会慢慢处分。

现在，不少车企加速了产能缔造。比亚迪关系负责东说念主透露，公司将适合商场和消耗者需求，依托刀片电板、DM-i超等混动、CTB电板车身一体化等先进手艺，加大居品手艺布局力度，加速新址品投放，应许隆盛的商场需求。张有洪暗示，除两江奢睿工场外，全新的赛力斯凤凰奢睿工场按照智能数字化柔性汽车整车工场圭臬缔造，用于坐褥中高端智能网联汽车，已于下半年崇拜投产。此外，赛力斯新动力汽车升级技俩于本年9月崇拜入驻重庆两江新区龙兴智能网联新动力汽车产业园，技俩落成后，赛力斯的智能制造智力将得到进一步增强。(经济日报记者 刘 瑾)