有个进犯的音问，给人人共享一下，乘联会发布了 2024 年 10 月新能源乘用车厂商批发销量的初步数据。据空洞预估，本月寰宇新能源乘用车厂商批发销量达到 140 万辆，同比大幅增长 58%，环比也达成了 14% 的增长。

在这份亮眼的收获单中，比亚迪的发扬尤为杰出，以超 50 万辆的销量独占鳌头，占据了总销量的 35.7%。这一数据意味着，在商场上每卖出 2.8 辆新能源汽车，就有一辆是比亚迪品牌。比亚迪成为中国首家单月销量壅塞 50 万辆的车企，新能源汽车销量达到 50.27 万辆，同比增长 66.2%，创下单月销量增长新记录。

对于上述这组亮眼数据的背后，许多网友不禁提问，为啥比亚迪的销量为啥越来越高？比亚迪的中枢驱能源到底是啥？为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌果然齐不看了？我写个长文给人人纯粹分析分析，望望比亚迪到底在搞啥？

问题一，比亚迪的销量为啥越来越高？

这个问题是我后台私信问的最多的问题，真理其实很纯粹！本事研发的宽阔参加、本事变嫌和居品升级、‌商场策略和品牌营销、全球化和高端化政策，达成了销量的捏续增长和市局面位的晋升。

问题二，比亚迪的中枢驱能源到底是啥？

比亚迪的中枢驱能源便是在本事研发上的最大参加，给人人共享一组可怕的数据，本年前三季度比亚迪研发参加达 333.2 亿元，同比增长 33.6%。驱散 2024 年上半年，比亚迪累计研发参加已突出 1600 亿元，本事研发东谈主员近 11 万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企之一。这些参加使得比亚迪在电板本事、混动本事等方面获得了权臣效能，比如易四方、云辇、e 平台 3.0 Evo、第五代 DM 等本事，这些本事不仅晋升了居品的性能，还为新车上市即热销奠定了坚实基础，还极地面晋升了居品的性能和安全性‌！此外，比亚迪还加快了居品的高端化进度，推出了如仰望 U9、腾势 Z9GT、方程豹豹 5 等，这些车型通过各自非常得本事带来了颠覆性的体验，处置了一些极限场景下的需求，同期也称心了多元化的商场需求‌。

再给人人爆个料，比亚迪正加快鼓舞自主研发智能驾驶本事，权谋将基础智能驾驶功能普及至初学级车型。王传福暗示，在智能化规模，比亚迪将来将至少再参加 1000 亿元。比亚迪智能化的蓄意不单是是高端品牌，而是更广泛地将智能化实施到全系居品中。本年 1 月，王传福再度提倡蓄意：将来比亚迪 20 万以上车型齐能选装高阶智驾，30 万以上车型将达周详面标配。进入 8 月，比亚迪的新款海豹、汉 EV 等车型，齐暴虐搭载了激光雷达。而 2025 年，比亚迪整车智能的门槛将鼓舞到 10 万元级别的车型。

问题三，为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌果然齐不看了？

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真理很纯粹，比亚迪的品牌影响力澈底翻开了‌。「从众」行径相等容易激励顿然者的从众购车款式。当人人在买新能源汽车的时期，优先推敲的便是比亚迪的居品，惟有比亚迪的居品莫得让我方不悦的方位，基本上也就径直拿下了，是以销量也就当然是情随事迁‌。

用户需求匹配度相等高，给人人举一个纯粹的例子，比亚迪的仰望系列定位高端商场，而海鸥系列则定位低端商场，这种动态均衡使得每个用户齐能找到适宜我方的车型‌。更为进犯的是，比亚迪的垂直整合产业链也保证了居品的质地和供应踏实性，进一步晋升了用户对品牌的信任‌，是以用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌果然齐不看了。

对于比亚迪来说，中国商场第一的位置一经不是最进犯的蓄意，全面智能化改造，全面引颈才是比亚迪要作念的！

是以说，比亚迪别装了！径直摊牌吧！

开首：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899235.html